ТрещМаш

Помню времена, когда "Патриот" был, по сути, ведром с болтами. Ты садился в него не за комфортом - ты садился, потому что другой рамный внедорожник за эти деньги было не найти. Шумоизоляция отсутствовала как класс, пластик пах так, будто его отливали из старых канистр, а блок управления климатом жил своей жизнью. После этого прошло несколько волн можернизации. И я даже успел испытать "Патрик" в экспедиции на гору Воттоваара. И вот, спустя почти десять лет после последнего серьёзного рестайлинга, УАЗ наконец-то решился на масштабное обновление...

Я всегда говорил: хочешь понять реальное положение дел - слушай не блогеров, а первых лиц, когда они проговариваются о сокровенном. И вот, пожалуйста. 19 мая первый вице-премьер Денис Мантуров заявил в...

Новость, от которой мой внутренний гаражный скептик сначала хмыкнул, а потом глубоко задумался. Японские эксперты огласили вердикт: хочешь встретить старость в трезвом уме и твёрдой памяти - пересаживайся на машину с механической коробкой передач. Казалось бы, очередной повод для шуток про «олдскульных» водителей и их привычку дёргать рычаг. Но когда за этим советом встаёт такая наука, как исследования профессора Рюты Кавасимы из Университета Тохоку, создателя знаменитых "тренажёров для мозга" для Nintendo, всё становится серьёзнее...

Когда читаешь заголовок «Россия обогнала Испанию и вошла в топ-13 мировых авторынков», в голове звучат фанфары. И правда, по данным директора «Автостата» Сергея Целикова, в апреле 2026 года наш рынок поднялся на 13-ю строчку мирового рейтинга, обойдя Испанию. Рост продаж — 15% за месяц. На фоне падения рынков США (–6,7%) и Китая (–21,6%) это выглядит как победа в отдельно взятой дисциплине. Но давайте, по моей любимой традиции, копнём чуть глубже этого красивого заголовка. Начнём с холодных цифр...

Есть вещи, которые не меняются десятилетиями. Запах бензина в гараже, звук захлопывающейся двери старого «немца» и вера в то, что японский или корейский автомобиль - это навсегда. Казалось бы, эпоха «китайцев» должна была похоронить эту веру. Но нет. По данным директора «Автостата» Сергея Целикова, за первые четыре месяца 2026 года в России было продано 53,4 тыс. новых автомобилей глобальных брендов - без учёта китайских, белорусских и российских марок. Это в 2,4 раза больше, чем годом ранее. И это, друзья мои, настоящая сенсация...

Вы знаете, я давно заметил одну неприятную закономерность: чем громче чиновники рапортуют о "технологическом суверенитете", тем внимательнее наш брат-автомобилист присматривается к серым схемам и параллельному импорту. Не от хорошей жизни, конечно. А от желания получить за свои кровные пусть не роскошь, но проверенную годами вещь. И теперь многие следят за "до утилевыми" автомобильчиками. А тут - кореец, который своим брендом уже приятно откликается в сердечке нашего брат. Но все не так однозначно...

На продолжительных "майских" я психанул и пошел в гараж. Сидел и готовил "копейку" к летнему сезону. Чистил карбюратор и думал: вот эту штуку я могу починить сам. Прочистить, продуть, подрегулировать. Она предсказуема. А что делать современному человеку, который целиком зависит от того, что ему выкатит рынок? По данным Сиб.фм и аналитиков дилерского сообщества, к лету 2026 года новые иномарки могут подорожать ещё на 15-18%. И это не краткосрочный скачок - это новая ступень, с которой мы вряд ли спустимся...

Помню времена, когда за 4 миллиона рублей можно было купить квартиру в Тольятти. Или четыре новых «Патриота». Или посмотреть на ценник BMW 3-й серии и с достоинством уйти, потому что "немец" за четыре - это нормально, это премиум. А теперь, по данным «Авто.ру Бизнес» и carsweek.ru, к маю 2026 года средневзвешенная цена нового китайского автомобиля в России впервые перевалила за психологическую отметку в 4 миллиона рублей. Я долго всматривался в эту цифру и не хотел верить. Я ведь буквально недавно пускал слюни в автосалоне на новенький Туарег за 3,5 миллиона рублей...

После каждого Пекинского автосалона у российских дилеров начинается парад обещаний. И этот апрель не стал исключением. По данным профильных изданий и публикациям в Telegram-каналах, к концу 2026 года нам обещают привезти гибридный минивэн Wey V9X, рамный внедорожник Hongqi Off-Road мощностью аж 843 л.с., и даже электрокар Xiaomi SU7. Где нашим соотечественникам заработать денег, чтобы их купить, в Telegram-каналах не уточняется. А среди производителей, отдельные горячие головы уже заявляют о планах запустить сборку внедорожника ROX Adamas Royal Edition в Калининграде...

Азиаты продолжают прощупывать наш рынок. Какие-то бренды приходят, какие-то уходят. Кто-то меняет название и плодит "дочек". Те, кто остались - пытаются вычленить модели, позволяющие приносить деньги. Вот и свежая кровь появилась у наших дилеров. По данным Журнала Авто.ру, на стоянке одного из дилерских центров Changan засветились сразу две новинки суббренда Deepal, предназначенные для нашего рынка: кроссовер S07 и пикап-трансформер Nevo E07. Обе машины будут продаваться в России в течение 2026 года - это уже не "возможно", а "когда именно"...

Новость, которую не ждали: в базе Федерального института промышленной собственности появились патентные изображения легкового автомобиля Lada. По всем внешним признакам это прототип Niva Vision — того самого внедорожника, который задумывался ещё при Renault. Как сообщает сайт Лада.Онлайн, заявка подана 22 декабря 2025 года, а в числе авторов значатся Суслаев, Ильина, Житлов и другие - но нет Жана-Филиппа Салара, человека, который в 2021-м обещал сделать дизайн LADA "мощным и сильным". Тот, кто хочет потыкаться вот тут прям ссылка на свежайший патент: https://www1...

Глава "Автостата" Сергей Целиков сравнил ситуацию с ценообразованием на авторынке с шаманским ритуалом - "танцами с бубнами". И это, пожалуй, самое точное описание происходящего. Я сам, когда слежу за ценами, иногда ловлю себя на мысли, что дилеры общаются с духами рынка, а не с реальными экономическими законами. В начале года многие марки одновременно взвинтили цены примерно на 4%, а потом началась "чехарда". Кто-то скинул, кто-то добавил, кто-то убрал скидки, и разобрать эту кашу без ста граммов уже невозможно...