ТрещМаш

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов отчитался на Экспертном совете по технологическому суверенитету: в 2025 году компания продала за рубежом 23 тысячи автомобилей Lada — на 31% больше, чем годом ранее. И вышла на четыре новых рынка: Венесуэла, Вьетнам, Оман и Кувейт. Открыли семь дилерских центров в Белоруссии, Таджикистане, Казахстане, Узбекистане, Иране, Монголии и Египте. Завершили сертификацию для Вьетнама. Звучит мощно. Но давайте без эйфории. Скажите честно: вы вообще следите за экспортом "Лады" или вам важнее, что продается у нас в стране? Цифры красивые...

Вы только вдумайтесь: АвтоВАЗ начал тесты автомобиля с турбодвигателем. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов на ПМЭФ заявил: турбо-прототип уже бегает на флагманском кроссовере Lada Azimut. Обещают показать живой образец до конца года. После чего – решение о серийном запуске. Я, конечно, помню, как обещали "вот-вот" и "совсем скоро". Но сейчас, кажется, что-то действительно движется. Интересно кто из "партнеров" предоставил эти турбированные агрегаты...и насколько они будут надежны. Скажите честно: вы...

Сначала была гордость. Aurus Senat- наш ответ Maybach, машина для первых лиц, штучный товар, почти произведение искусства. Но, как я уже писал, от штучности до массовости - дистанция огромного размера, если не сказать, непреодолимая. В 2025-м выпустили чуть больше сотни машин, а на 2026-й и вовсе запланировано всего 60. Aurus остался в своем, ультра-люксовом, для избранных. А что же делать остальным? Тем, кому нужен статусный, большой седан, но не за 50 миллионов? Место пустует: Mercedes S-Class,...

Дисклеймер: "Нива" – это святое. Машина, которую не любят за комфорт, но обожают за то, что она делает невозможное. Это в определенной степени мазохизм, но многие продолжают испытывать определенный кайф, а кто-то требует доработок и изменений...

Пока на ПМЭФ-2026 в павильонах обсуждают инвестиции и импортозамещение, в выставочном пространстве показали гоночный болид BR03. И знаете, когда медиаменеджер программы развития российского автоспорта SMP Racing Кирилл Качнов заявил, что эта машина "способна конкурировать с зарубежными аналогами, но стоит в два раза дешевле", я, признаться, прищурился. Аж 250 тысяч долларов против полумиллиона у культовых брендов. И самое интересное BR03 на 70 процентов состоит из российских комплектующих и собирается в Москве...