Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
1 день назад

Простойный лист в логистике: что это и зачем он нужен каждому перевозчику

Представьте: фура приехала на склад отправителя в назначенное время, а груз ещё не готов. Проходит час, два, а то и целый день. Машина стоит, водитель ждёт, а деньги за простой никто не платит. Знакомая ситуация? В логистике такая задержка называется простоем транспортного средства. И чтобы получить за него компенсацию, нужен специальный документ — простойный лист (его также называют картой простоя или листом простоя). Разбираемся, что это за документ, как его правильно оформить и почему без него перевозчик рискует остаться без денег...

1 неделя назад

Успеть до 13 июля: фура без полного «досье» останется без места в очереди на границе

Успеть до 13 июля: что изменилось в правилах резервирования для грузового транспорта и как не потерять возможность пересечь границу. С 1 марта 2026 года вступили в силу изменения в Постановление Правительства РФ № 867. Они кардинально расширили перечень сведений, которые перевозчик обязан указывать при бронировании даты и времени проезда через пункты пропуска . Если раньше требовался минимум информации, то теперь заявка должна содержать полное «досье» на транспортное средство. Причём требование распространяется...

1 неделя назад

Дорогостоящее оборудование с бракованной упаковкой: как мы спасли груз за считанные часы

В логистике часто говорят: «Груз начинается с упаковки». От того, как упакован товар, зависит не только его сохранность, но и возможность легального пересечения границы. Особенно когда речь идёт о международных авиаперевозках, где каждый документ и каждый материал имеют значение. В нашей практике был случай, который наглядно демонстрирует, что даже дорогостоящее оборудование может оказаться под угрозой срыва поставки из-за, казалось бы, мелкой детали. Но мы нашли выход — и доставили груз получателю ближайшим рейсом...

1 неделя назад

Топливная ситуация в России: как перевозчики адаптируются к новым условиям

Ситуация на топливном рынке России достигла масштабов, которых не видели последние годы. Ограничения на продажу топлива введены более чем в 60 регионах страны — по некоторым данным, уже в 83 регионах. Для сектора грузоперевозок это означает не просто рост цен, а настоящий операционный коллапс. Разбираемся, как топливный кризис меняет логистику и к чему готовиться белорусским компаниям, работающим с Россией. Производство бензина в России сократилось примерно на 25% по сравнению с июнем 2025 года....

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент