ТРАСКО Логистика

Мы, Траско Логистика, знаем, что каждая такая непредвиденная оплата бьет по вашему бюджету. Поэтому мы запускаем серию простых и понятных статей, которые помогут вам, импортерам, говорить с поставщиками и перевозчиками на одном языке. Мы разберем по косточкам все сложные термины и научимся использовать их в свою пользу. И начнем мы с главного — с Инкотермс. Это основа основ, «алфавит» международной торговли, не зная который, вы рискуете постоянно переплачивать. Простыми словами, Инкотермс — это международные правила, которые четко определяют: Представьте, что вы покупаете диван с доставкой...

Европейский союз официально утвердил 19-й пакет санкций. Если предыдущие ограничения казались точечными, то новый пакет — это системный удар по ключевым секторам российской экономики и ее международным связям. Для бизнеса, занятого в международной логистике и поставках, это означает новые серьезные вызовы. Давайте разберем по пунктам, что изменилось и на что обратить внимание в первую очередь. ЕС целенаправленно закрывает лазейки для расчетов. Теперь под запретом не только российские, но и зарубежные филиалы...

Тихоокеанские волны, европейские каналы, груженые контейнеровозы — все это вновь станет ближе для российского бизнеса. Мировой логистический гигант, французская группа CMA CGM, официально возвращает свои суда в порты России. Это не просто новость, это сигнал: один из ключевых игроков снова в игре, а значит, правила на рынке морских перевозок ждут большие перемены. После периода турбулентности, когда число операторов на российском направлении сократилось, их возвращение — это долгожданное дыхание свежего морского бриза...

Несколько недель назад мы уже подробно разбирали последствия закрытия польской границы. Тогда все ждали, что с ее открытием логистика вздохнет свободно. Но, увы, реалии оказались сложнее. Ситуация на рынке перевозок остается крайне напряженной, и вот почему. Давайте разложим по полочкам, в каких условиях приходится работать всем участникам внешнеэкономической деятельности. 1. Ставки растут неумеренно и непредсказуемо. Разница 40% в цене за несколько часов — уже не редкость. Ситуация начинает напоминать 2022 год, когда мы столкнулись с полным закрытием границ и «замороженными» грузами...

В последние дни в логистических чатах и среди участников внешнеэкономической деятельности гуляет тревожная новость: на ключевых пограничных переходах из Китая в Россию возникли серьезные задержки с досмотром грузов. Что происходит? По данным из оперативных источников, ситуация сосредоточена на двух основных пунктах пропуска: Фактически, это создало «эффект пробки» на одном из самых загруженных сухопутных маршрутов между Азией и Европой. Ситуация на границе продолжает обостряться казахской стороной, на фоне процесса обмена разрешениями...

Этап 1. Напомним, что произошло Сентябрь 2025 года преподнес логистическому рынку серьезный вызов. Закрытие границы с Польшей на время учений «Запад» стало полноценным переворотом в привычных схемах доставки. Вот с какими сложностями столкнулся бизнес: 1. Цены на доставку взлетели. Грузы пошли в объезд через Литву и Латвию, что привело к удлинению маршрутов, росту расходов на топливо, перегрузку и хранение. 2. Сроки поставок выросли. Новый маршрут добавлял 3-4 дня, а многодневные очереди на границах Литвы и Латвии (до 13-15 дней) сводили на нет возможность работы по принципу «just in time»...

С 1 октября 2025 года в Китае вступают в силу новые правила экспорта, которые ужесточают контроль и пресекают «серые» схемы в международной торговле. Эти изменения важны для импортёров, логистических компаний и экспортеров, работающих с Китаем. Что нового ждёт бизнес и как подготовиться к новым требованиям экспорта из Китая? Разберем детально. Новые правила экспорта из Китая с 1 октября 2025 года: что изменится? • Повышение требований к экспортным документам и прозрачности для компаний, работающих через посредников...

Хорошая новость: Турция остаётся одним из лидеров по импорту товаров в Россию — текстиль, мебель, строительные и продовольственные товары, оборудование и много всего прочего. Но есть и не очень приятная новость: срок морской доставки грузов из Турции в Россию вырос почти в полтора раза. Давайте разберём, что произошло, почему сроки увеличились, какие издержки это приносит и как работодателю/импортеру /поставщику адаптироваться. Что именно изменилось Почему так происходит — основные причины Вот из...

Представьте, что пересечение российской границы грузовиком займет не часы, а всего 10 минут. Звучит невероятно? Эта реальность уже не за горами! Начиная с октября 2025 года Россия внедряет инновационные технологии на пунктах пропуска, что сократит время оформления грузовиков в 4 раза. Почему сокращение времени на границе важно для России и бизнеса Сегодня среднее время прохождения грузовиками контроля на границе России достигает 38 минут и выше на некоторых направлениях. Такие задержки приводят к большим экономическим потерям и транспортным пробкам...

С 27 сентября 2025 года российские перевозчики получат доступ к 47 автомобильным пунктам пропуска с использованием книжек МДП. Это обновление от Минфина России значительно ускорит процесс таможенного оформления грузов и упростит международные перевозки. Что такое система МДП и почему она важна для логистов? Книжка МДП — международный документ в рамках Таможенной конвенции TIR, который упрощает таможенное оформление и сокращает время пересечения границ. Для международных перевозчиков это гарантия быстрой и безопасной транспортировки грузов без множества бюрократических проволочек...

18-й пакет санкций Европейского Союза существенно ужесточил экспортные и транзитные ограничения по отношению к России и Беларуси. Особенно секторальные ограничения касаются высокотехнологичных и стратегически важных товаров. Для компаний, осуществляющих внешнеэкономическую деятельность с Россией и Беларусью, понимание новых правил вывоза из ЕС и товарных санкций — ключ к безопасному и законному ведению бизнеса. Какие товары попали под санкционные ограничения ЕС? Согласно 18-му пакету санкций Европейского...

Тахография — важный инструмент в сфере грузоперевозок и пассажирских перевозок, который фиксирует режим труда и отдыха водителей грузовиков и автобусов. Правительство России готовит масштабные изменения: контроль над системой тахографии будет передан Министерству транспорта (Минтрансу). Разберём, что это значит для логистических компаний и как новые правила повлияют на отрасль. Почему контроль тахографии передают Минтрансу? Раньше контроль работы тахографов распределялся между разными ведомствами, из-за чего возникала бюрократия и сложности с регулированием...