ТРАСКО Логистика

Международные грузоперевозки немыслимы без чётких правил игры. Одно из главных правил — Конвенция МДП (TIR), которая уже больше полувека упрощает и ускоряет транзит грузов через границы. Особенно актуальна эта тема для Беларуси, расположенной на перекрёстке торговых путей между Европой и Азией. Сегодня разберём, что такое TIR, какие изменения ждут перевозчиков в 2026 году и как применить эту информацию на практике. TIR (Transports Internationaux Routiers) — это система международного таможенного транзита...

Представьте: ваша фура с белорусским товаром подъезжает к российской границе, а её не пускают. Не потому, что документы не в порядке, а потому, что у перевозчика нет заветного QR-кода. Для многих экспортёров это может стать реальностью уже этим летом. Но, похоже, Москва и Минск нашли способ договориться. Разбираемся, что происходит с системой СПОТ и как это повлияет на грузоперевозки между Россией и Беларусью. СПОТ — это «Система подтверждения ожидания товаров». Механизм от ФНС России, который заставляет...

С 1 апреля 2026 года жизнь международных перевозчиков на белорусском направлении кардинально меняется. Премьер-министр Александр Турчин подписал постановление № 152 от 31 марта, которое вносит ключевые правки в систему электронной очереди (ЭО). Теперь въезд в автодорожные пункты пропуска для грузового транспорта становится платным и... предсказуемым. Разбираемся, что конкретно изменилось и как к этому подготовиться. Раньше фуры стояли в «живой» или электронной очереди по принципу «первым прибыл — первым уехал»...

Рынок логистики в 2026 году претерпевает серьезные изменения. То, что работало как часы еще пару лет назад, сегодня превратилось в зону турбулентности. Конфликт на Ближнем Востоке внес свои коррективы в глобальные цепочки поставок, и теперь привычные маршруты требуют пересмотра. В этой статье мы разберем, почему клиенты массово отказываются от моря, с какими трудностями столкнулись железнодорожные перевозки и какая альтернатива позволяет сохранить сроки и бюджет. В 2026 году ситуация в Красном море и прилегающих регионах остается сложной...

Если еще три года назад аббревиатура VUCA (Volatility, Uncertainty, Complexity, Ambiguity — нестабильность, неопределенность, сложность, неоднозначность) была скорее модным словом для бизнес-стратегий, то к 2026 году она стала суровой реальностью для каждого логиста. Мы больше не спрашиваем «наступит ли VUCA?», мы живем внутри него. В 2026 году логистика — это уже не про «довезти из точки А в точку Б». Это про искусство выживания и одновременного масштабирования в условиях, когда правила игры меняются каждые две недели...

Конфликт на Ближнем Востоке, который длится уже третью неделю, изменил привычную жизнь далеко за пределами региона. Удар по иранскому Парсу, ответная атака на «газовый город» Катара и закрытый Ормузский пролив заставили правительства по всему миру экстренно вводить меры экономии. В этой статье мы расскажем, почему в Азии ввели четырехдневку, как Индия ограничивает газ для свадеб, и чем удар по заводу в Катаре грозит каждому из нас. Причина мирового энергетического коллапса — блокировка Ормузского пролива...

Приветствуем, друзья! Работаем в логистике 24/7 и спешим поделиться важными новостями, которые касаются всех, кто ждет грузы из Азии или только планирует отгрузки. Ситуация на мировом рынке меняется стремительно, и сейчас мы наблюдаем факторы, которые напрямую влияют на кошелек грузовладельца и сроки доставки. Главная новость, которая сейчас будоражит всю отрасль — это эскалация конфликта на Ближнем Востоке. Блокада Ормузского пролива (ключевого маршрута для танкеров с нефтью) привела к скачку цен на судовое топливо...

Если ваша работа связана с междугородними и международными перевозками, вы наверняка знаете, сколько головной боли может доставить бумажная волокита. Особенно когда речь идет об опасных грузах (классов ДОПОГ). Здесь любая ошибка в документах грозит не только штрафами, но и простоем транспорта на границе или в пути. Но есть отличная новость для всех, кто возит химию, топливо или другие опасные вещества по территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС). На днях Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) приняла важное решение, которое должно сделать нашу работу легче...

Коллеги, партнеры, клиенты! Ситуация на Ближнем Востоке развивается стремительно и уже сейчас вносит жесткие коррективы в мировую логистику. Мы подготовили для вас разбор текущей ситуации: что происходит с морскими и авиаперевозками, какие сюрпризы ждут грузы в пути и почему ставки меняются прямо сейчас. Главный удар пришелся на стоимость фрахта. Из-за эскалации регионального конфликта цены на судовое топливо взлетели на 38% всего за двое суток. Ни один перевозчик не может абсорбировать такой рост расходов без ущерба для себя...

Принято считать, что тяжелая техника, грузы и маршруты — это исконно мужской мир. Но сегодня за рулем фуры или в кресле руководителя отдела перевозок женщину не удивишь. Как же слабый пол прорвал блокаду в мир больших машин и стальных магистралей? Спойлер: без революции и борьбы за 8 Марта тут не обошлось. Здравствуйте! На дворе весна, и мы привыкли думать о 8 Марта как о дне цветов, духов и выходных. Но у этого праздника изначально было совсем другое лицо — суровое, политическое и очень трудовое...

В логистике есть негласное правило: если очень срочно — выбирай самолет. Но когда в игру вступает не коробка с документами, а целый 20-футовый контейнер, правило перестает работать. Сегодня делимся реальным кейсом, где нам нужно было доставить сборный груз из Бельгии в Санкт-Петербург в условиях жесткого цейтнота. Исходные данные: Мы получили запрос, когда сроки уже горели. Клиенту требовался целый 20-футовый контейнер из Бельгии. Вводные были такие: груз должен быть в России максимально быстро...

Все, кто хоть раз видел производство металлопроката, знают: готовая продукция (стальной лист, проволока или лента) редко покидает цех в виде плоских прямоугольников. Чаще всего она смотана в огромные тугие рулоны — компактно, удобно для хранения, но очень опасно для перевозки. Почему опасно? Представьте себе железный цилиндр весом 10–20 тонн, которая едет по трассе. При резком торможении или повороте физика работает безжалостно: этот груз обладает колоссальной инерцией. Если его плохо закрепить, он пробьет любые борта, сорвет крепления и превратит фуру в груду металлолома...