Найти в Дзене
«Запорожец»: смешной или гениальный? Разбираем плюсы и минусы культового авто
«Запорожец» — автомобиль, который прочно вошёл в историю советского автопрома и до сих пор вызывает споры: одни считают его смешным и нелепым, другие — гениальным решением для своего времени. Разберёмся, в чём сильные и слабые стороны этой машины. В середине 1950‑х годов в СССР начали думать над созданием доступного личного автомобиля — уровень жизни людей постепенно рос, и потребность в малолитражке становилась всё ощутимее. Так началась история легендарного «Запорожца». Сначала проект малолитражного...
5 часов назад
«Катюша»: легендарная реактивная установка — от разработки до применения
«Катюша» — одно из самых узнаваемых оружий времён Великой Отечественной войны. Это народное название получили советские боевые машины реактивной артиллерии серии БМ (например, БМ‑8, БМ‑13 и БМ‑31). Установка сыграла огромную роль в сражениях и стала символом советской военной мощи. Разберём историю её создания и боевого применения подробно. История советских реактивных систем началась задолго до Великой Отечественной войны — и путь от первых экспериментов до легендарных «Катюш» оказался долгим и увлекательным...
1 день назад
Объект 279 — «танк Судного дня»: необычный проект 1950‑х годов
В эпоху холодной войны гонка вооружений между СССР и США породила множество необычных и амбициозных проектов военной техники. Одним из самых ярких и неординарных стал Объект 279 — советский тяжёлый танк, который из‑за своего футуристического вида и уникальных технических решений получил неофициальное прозвище «танк Судного дня». В 1957 году в Ленинграде закипела работа над одним из самых необычных танков в истории — Объектом 279. Руководил проектом опытный конструктор Жозеф Яковлевич Котин. Эта...
1 день назад
Десять советских автомобилей, покоривших зарубежные рынки
Многие уверены: советские машины делали только для СССР — мол, их никуда за границу не отправляли. Но это не совсем так. На самом деле немало моделей из Советского Союза уезжали за рубеж — и не просто уезжали, а нравились автолюбителям по всему миру! В послевоенные годы советскому автопрому нужна была новая модель — современная, надёжная и при этом доступная. Так на свет появилась ГАЗ‑М20 «Победа» — автомобиль, который не просто стал прорывом для внутреннего рынка, но и завоевал признание далеко за пределами страны...
2 дня назад
"Полуторка" ГАЗ-ММ: как этот простой грузовик стал легендой Великой Отечественной войны
Вы наверняка слышали про "полуторку" — так ласково называли грузовик ГАЗ‑ММ. Раньше эта модель носила имя ГАЗ‑АА, но со временем именно версия ГАЗ‑ММ стала настоящей легендой военного времени. Этот неприметный на вид грузовик сыграл огромную роль в Великой Отечественной войне. Он не блистал техническими изысками, зато был простым, выносливым и очень нужным — по сути, стал одной из главных "рабочих лошадок" тех лет. Эту модель начали выпускать в 1932 году на автозаводе в Горьком (раньше он назывался Нижегородским)...
3 дня назад
Автобус из "Кавказской пленницы": почему Гайдай считал его "волшебным"? Что в этом транспорте было такого необычного? Какова его судьба?
Привет! Это первая публикация на канале "Линия тяги". Надеюсь, контент, который я буду здесь размещать, вас заинтересует. Итак, поехали! Помните финальную сцену культовой комедии Леонида Гайдая "Кавказская пленница, или Новые приключения Шурика" (1966)? Нина, оставив ошеломлённого Шурика стоять на дороге, уезжает прочь — и не на простом автобусе, а на чём‑то необычном, светлом и очень стильном. Этот микроавтобус под названием "Старт" — настоящая легенда советского автопрома. Модель редкая, почти...
3 дня назад