Советская и российская военная техника

Во время Зимней войны 1939–1940 годов советские танки КВ столкнулись с серьёзной проблемой: их огневой мощи не хватало, чтобы пробить мощные укрепления линии Маннергейма. Солдаты и командиры отчётливо поняли: чтобы штурмовать такие крепости, нужна куда более грозная артиллерия прямо на поле боя. Военные быстро сформулировали задачу: надо оснастить танк орудием большего калибра. За работу взялись инженеры с Кировского завода в Ленинграде. Они не стали изобретать машину с нуля — взяли надёжное шасси и прочный корпус уже проверенного танка КВ‑1...

Танк Т‑80 — настоящий прорыв советской инженерной мысли. Это первый в мире серийный танк с газотурбинным двигателем. Его создали, потому что армии нужен был более динамичный танк — такой, который смог бы быстро прорывать оборону противника. Ниже — главное о том, как его разрабатывали, из чего он состоит и с какими сложностями столкнулись инженеры. Идея поставить газотурбинный двигатель (ГТД) на танк появилась ещё в 1950‑х годах. К тому моменту такие моторы уже отлично себя показали в авиации и вертолётостроении: они выдавали большую мощность при сравнительно небольших размерах и массе...

Гибель атомной подводной лодки К‑141 «Курск» 12 августа 2000 года стала одной из самых трагических страниц в истории российского флота. Официальная версия катастрофы, подтверждённая результатами расследования, гласит, что причиной стали взрыв торпеды на борту и последующая детонация боезапаса...

ИС‑2 считали «непобедимым танком» из‑за сильных боевых качеств и успехов во Второй мировой войне. Но у танка были серьёзные ограничения и дефекты — так что «чудо‑оружием» он не был. ИС‑2 — легендарный советский танк, который появился в самый разгар Великой Отечественной войны. В 1943 году на Кировском заводе в Челябинске начали его создавать, а уже к концу года машину приняли на вооружение. Всего выпустили почти 3,5 тысячи таких стальных гигантов — и они стали настоящей грозой на поле боя. Представьте...

Танк Т‑34 стал одним из символов Великой Отечественной войны. Его часто противопоставляют немецким тяжёлым машинам — «Тигру» (Panzerkampfwagen VI Tiger) и «Пантере» (Panzerkampfwagen V Panther). Разберёмся, что из распространённых представлений — правда, а что — миф. Представьте себе поле боя 1944 года. С одной стороны — советский танк Т‑34-85, ставший легендой. С другой — грозные немецкие машины: тяжёлый «Тигр» и стремительная «Пантера». Давайте сравним их, словно они стоят рядом, и разберём, чем каждый из них хорош — и в чём слаб...

Идея совместить мощь бронированной техники с мобильностью колёсного транспорта не нова — военные инженеры экспериментировали с ней ещё в начале XX века. Такие гибриды обещали быть быстрее гусеничных танков, дешевле в производстве и эксплуатации, а также способными передвигаться по обычным дорогам без повреждения покрытия. Разберём самые яркие примеры «танков на колёсах». История колёсной бронетехники похожа на захватывающее приключение: от первых смелых затей в начале XX века до современных машин, напичканных технологиями...