Volkswagen

В интернете мне попался крайне интересный и показательный отзыв одного автовладельца. Его история идеально описывает ту ситуацию, в которой оказался наш автомобильный рынок в 2026 году. Мы привыкли к тому, что новая машина всегда должна быть лучше старой. Это закон прогресса. Но в нынешних реалиях этот закон, к сожалению, перестал работать. Люди отдают свои кровные миллионы за новые автомобили, а взамен получают продукт, который уступает их старым иномаркам по всем фронтам. Герой этой истории владел настоящей легендой такси и каршеринга...

Всем привет, друзья. Во времена, когда Volkswagen Tiguan был одним из самых популярных кроссоверов в России, мало кто мог представить, что спустя несколько лет у него появится достойная альтернатива. Причём не только более доступная, но и заметно более просторная. Сегодня эту роль успешно выполняет Volkswagen Tayron. Если ещё недавно о нём знали в основном поклонники марки, то сейчас эти автомобили буквально разлетаются как горячие пирожки. Их активно привозят из Китая, а спрос продолжает расти. Причина проста...

Кто-то предпочитает японские автомобили, кто-то немецкие, а есть и те, кто свято верит в новоиспеченный китайский автопром. И сложно сказать, на чьей стороне правда, ведь она, как известно, у каждого своя. Если сейчас какой-нибудь "японофил" заявит, что лучшим автомобилем в мире является Тойота, то он будет прав, ведь для него она на самом деле лучшая и возможно, даже если оценивать по некоторым объективным параметрам, японские машины имеют немало плюсов, главным из которых является надёжность. Но...

Идея купить Volkswagen Tiguan первого поколения зрела давно. Хотелось получить универсальный, в меру компактный, но при этом статусный и динамичный автомобиль. Бюджет был ограничен суммой в 1,1–1,2 миллиона рублей. Мониторинг рынка показывал, что за эти деньги можно рассчитывать на рестайлинговый экземпляр 2013-2014 годов с пробегом в районе 150-200 тысяч километров. И вот, после нескольких недель поисков, появляется ОН. Белый Tiguan 2014 года, 1.4 TSI (150 л.с.) на "мокрой" DSG-6 (DQ250), полный привод...

Простые и проверенные временем автомобильные технологии всегда пользовались спросом в России, а сейчас они стали ещё актуальнее. На этом фоне многие продающиеся у нас кроссоверы не могут похвастаться консервативными инженерными решениями. Подавляющее большинство из них оснащено двигателями с непосредственным впрыском топлива и турбиной, а в качестве трансмиссии предлагаются вариаторы и "роботы". Однако существуют исключения, например Volkswagen Tharu XR, который технически прост и стоит около двух миллионов рублей...

Немецкий армейский автомобиль «Volkswagen Type 82» или «Kübelwagen» стал одной из самых известных и узнаваемых машин Второй мировой войны. Его внешность хорошо известна даже тем, кто далек от техники и не может вспомнить как он называется. Он очень часто встречается на фотографиях, мелькает в кадрах кинохроники и появляется буквально в каждом втором художественном фильме про войну. Его история неразрывно связана с другим легендарным легковым автомобилем «Volkswagen Kdf 11» известным всему миру под прозвищем «Жук»...