Volkswagen

Знаете, что объединяет водителя новенькой Tesla Model 3 и пилота истребителя? Оба управляют сложнейшей техникой через экран. Только вот пилоту за это платят, а водитель сам платит — и не только деньгами, но иногда и безопасностью. Шведский автомобильный журнал недавно провёл показательный эксперимент: водитель современной машины с сенсорным управлением проехал почти километр, выполняя простейшие настройки климата, в то время как на старом авто с обычными кнопками хватило всего 300 метров. Вдумайтесь...

Завод Volkswagen в Калуге – некогда одно из крупнейших автомобильных предприятий в России. Раньше он выпускал целый ряд моделей немецкого концерна: VW Polo и Tiguan, Skoda Rapid и Octavia. Но времена изменились, и на протяжении нескольких лет мощности предприятия простаивали. В начале 2025 года было официально объявлено о перезапуске завода (хотя фактически он состоялся раньше). Недавно первые автомобили добрались до дилерских центров. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Завод Volkswagen в Калуге имел важную особенность...

Немецкий армейский автомобиль «Volkswagen Type 82» или «Kübelwagen» стал одной из самых известных и узнаваемых машин Второй мировой войны. Его внешность хорошо известна даже тем, кто далек от техники и не может вспомнить как он называется. Он очень часто встречается на фотографиях, мелькает в кадрах кинохроники и появляется буквально в каждом втором художественном фильме про войну. Его история неразрывно связана с другим легендарным легковым автомобилем «Volkswagen Kdf 11» известным всему миру под прозвищем «Жук»...

Чтобы понять масштаб трагедии, надо вернуться в прошлое. Volkswagen пришёл в Китай в 1978 году, когда Поднебесная только открывалась миру. В 1984-м концерн запустил первое совместное предприятие с SAIC — Shanghai Volkswagen. Потом добавились FAW-Volkswagen, JAC и даже Xpeng. Немцы строили заводы, открывали дилерские центры, и к 2019 году VAG держал 19,3% китайского рынка — почти пятую часть всех новых машин! "Сантаны", "Джетты", "Пассаты" и "Октавии" были везде. Китайцы любили немецкие машины за надёжность, статус и доступность...

Наконец-то Яндекс Драйв обновил свой автопарк! Раньше были сплошные Чери и Хавалы. И вот появилась новинка - кроссовер Jetta VS5. Долгое время Джетты возили в Россию по схеме параллельного импорта, однако в 2024 открылись официальные продажи. Представители Фольксваген возмутились и сделали несколько громких заявлений о том что, мол, будут бороться с несанкционированной торговлей. На какое-то время официальный сайт Джетты в России даже перестал открываться. Впрочем, когда я публикую эту заметку - страничка загружается...

Когда понимаешь, что китаец с бюджетом, эквивалентным 750 тысяч рублей, может купить себе на родине такой автомобиль, трудно выбрать, что делать — смеяться или плакать. Конечно же, кроссовер Jetta VS5, благодаря высоким пошлинами и утилизационному сбору, продается в России существенно дороже. Стоит ли его покупать, выясняла «Газета.Ru». По габаритам Jetta VS5 (4418 × 1841 × 1616 мм) и концепции принадлежит к классу компактных кроссоверов, хотя с некоторых ракурсов похож на универсал. Если отрезать...