Внедорожник (Sport Utility Vehicle, SUV) — это особый класс автомобилей, сочетающий характеристики легковых машин с возможностями полноприводных транспортных средств повышенной проходимости. Главные отличительные черты — увеличенный дорожный просвет и полный привод, что позволяет уверенно передвигаться как по асфальтированным дорогам, так и по пересечённой местности.

Факты

• Год появления первого массового внедорожника: 1941
• Доля внедорожников в продажах автомобилей в России (2012 год): 30,6%
• Количество проданных внедорожников в России (2012 год): 843 100 единиц
• Рост продаж в сегменте SUV (2012 год): +4,5%
• Выбросы CO2 от внедорожников в год: около 700 мегатонн

История

Первые полноприводные автомобили появились ещё до Второй мировой войны. В их числе были американский «Мармон-Херрингтон», японский «Курогане» (1935), немецкий «Хорьх-91» (1937) и советский ГАЗ-61 (1938). Эти машины выпускались небольшими партиями и использовались как командирские транспортные средства.

Массовое производство внедорожников началось в США во время Второй мировой войны. Компании American Bantam, Willys-Overland и Ford Motor создали армейский автомобиль с упрощённым открытым кузовом. Машины Ford получили название GPV (General Purpose Vehicle — автомобиль общего назначения), которое солдаты сократили до «джип».

В СССР в военные годы выпускался ГАЗ-61-73 — первый в мире полноприводной седан с закрытым кузовом. Летом 1941 года появился ГАЗ-64, прозванный фронтовиками «иван-виллис» из-за сходства с американским Willys MA.

После войны внедорожники стали популярны среди гражданских пользователей — фермеров, геологов, медиков, охотников и туристов. В 1948 году британская компания Land Rover начала производство собственной модели, отличавшейся использованием алюминиевого кузова. Этот материал оказался доступным из-за резкого сокращения производства военных самолётов.

Характеристики

Шасси

В отличие от большинства легковых автомобилей, внедорожники долгое время сохраняли конструкцию «кузов на раме». Первопроходцем в использовании несущего кузова стал советский ГАЗ-М20 «Победа М-72» (1955). Широкое распространение такая конструкция получила после выхода Jeep Cherokee (XJ) в 1984 году.

Кузов

Современные внедорожники имеют двухобъёмную компоновку: моторный отсек спереди и объединённое пространство для пассажиров и багажа. До 2010 года выпускались как двух-, так и четырёхдверные версии. Сейчас производители отдают предпочтение четырёхдверным моделям из-за их большей практичности.

Типы внедорожников

• Кроссовер SUV — построен на легковой платформе, обладает лучшей экономичностью
• Мини-внедорожник — самый компактный класс, в Японии относится к категории kei car
• Компактный внедорожник — следующий размерный класс после мини
• Среднеразмерный внедорожник — может базироваться как на легковой платформе, так и на пикапе
• Полноразмерный внедорожник — крупнейший массовый класс
• Внедорожник-купе — отличается покатой линией крыши

Безопасность

Высокий дорожный просвет и массивный кузов внедорожников создают повышенный риск опрокидывания. В 2003 году вероятность такого исхода при аварии была в 2,5 раза выше, чем у обычных автомобилей. В период 1991—2001 годов в США число смертей от опрокидывания SUV выросло на 150%.

Внедрожники представляют особую опасность для пешеходов и велосипедистов. Исследование Университета Иллинойса (2021) показало, что при столкновении они в 8 раз опаснее для детей, чем легковые автомобили. В США популярность SUV стала одним из факторов роста смертности пешеходов в 2010-х годах.

Внедрение электронного контроля устойчивости (ESC) значительно улучшило ситуацию. К 2015 году риск опрокидывания для моделей 2011 года выпуска снизился в четыре раза по сравнению с моделями 2004 года. Современные внедорожники демонстрируют самый низкий уровень смертности водителей среди всех типов транспортных средств.

Воздействие на окружающую среду

Внедорожники существенно влияют на экологическую обстановку. По данным Международного энергетического агентства, с 2010 года они стали вторым после энергетического сектора источником роста глобальных выбросов CO2, выделяя около 700 мегатонн углекислого газа ежегодно.

В период 2010—2018 годов внедорожники увеличили спрос на нефть на 3,3 миллиона баррелей в день. За это же время экономичные автомобили сократили потребление на 2 миллиона баррелей, а электромобили — менее чем на 100 000 баррелей в день.

Даже электрифицированные SUV потребляют примерно на четверть больше энергии, чем автомобили среднего размера. Хотя существует возможность переоборудования внедорожников для работы на альтернативных видах топлива, включая водород, их производственные выбросы всегда превышают показатели электромобилей меньшего размера.

Автоспорт

Внедорожники активно участвуют в различных соревнованиях по бездорожью. Наиболее престижные из них — ралли «Дакар», гонка Baja 1000, Кубок мира FIA по ралли-рейдам, King of the Hammers и Австралазийское сафари. Также SUV можно встретить в ледовых гонках серии Trophee Andros.

Коммерческое использование

Особую категорию составляют коммерческие внедорожники — аналог панельных фургонов. Первым таким автомобилем стал Chevrolet Suburban. Европейские производители, особенно Land Rover, активно развивали это направление, выпуская коммерческие версии Land Rover и Defender. В современной Европе в качестве коммерческих автомобилей используются Citroen C5 Aircross, Land Rover Discovery, Dacia Duster Flika и Mitsubishi Pajero.

Культовые внедорожники

Jeep Wrangler, появившийся в 1987 году, открыл новую эпоху в мире полноприводных автомобилей. Его отличительные черты — жёсткий кузов и мощная силовая установка — сделали его эталоном проходимости.

Mitsubishi Pajero, дебютировавший в 1982 году, изначально создавался как раллийный автомобиль. Благодаря своей универсальности он быстро завоевал признание как на гоночных трассах, так и в повседневной эксплуатации.

Mercedes-Benz G-Class, представленный в 1979 году, прошёл путь от военного транспорта до премиального внедорожника. Его узнаваемый дизайн и выдающиеся технические характеристики сделали его одним из самых желанных автомобилей в своём классе.

Land Rover Defender заслужил репутацию настоящего первопроходца. С дорожным просветом 26 сантиметров и способностью преодолевать водные преграды глубиной до 50 сантиметров, этот внедорожник открыл новые горизонты для путешественников.

Suzuki Vitara — компактный внедорожник, открывший новую эру в автомобилестроении. Его появление предвосхитило развитие сегмента кроссоверов, сочетая в себе надёжность полноприводных автомобилей с комфортом городского транспорта.

Cadillac Escalade воплощает американский подход к созданию внедорожников. Этот автомобиль премиум-класса отличается внушительными габаритами и роскошной отделкой, став одним из символов современной автомобильной культуры США.

Toyota Land Cruiser — настоящий долгожитель автомобильного мира. За 65 лет производства эта модель превратилась из утилитарного транспорта в социально-культурный феномен, сохранив при этом свои легендарные внедорожные качества.

Jeep Cherokee XJ завоевал репутацию исключительно выносливого автомобиля. Его конструктивные особенности обеспечивают высокую надёжность в самых сложных условиях эксплуатации.

Toyota Land Cruiser J70 — воплощение практичности и долговечности. Этот внедорожник одинаково эффективен как в длительных экспедициях, так и в повседневной работе в сельском хозяйстве.

Ford Bronco считается родоначальником современных внедорожников. Его главное достоинство — превосходно спроектированные шасси и трансмиссия, ставшие эталоном для последующих поколений полноприводных автомобилей.