Tank 500

Еще совсем недавно на нашем рынке существовала непоколебимая аксиома, в которую верили абсолютно все - от простого работяги до топ-менеджера. Если ты покупаешь большой рамный внедорожник, особенно если он черный и похож на Toyota Land Cruiser, то ты делаешь самую выгодную инвестицию в своей жизни. Мы привыкли, что такие машины с годами не только не теряют в цене, а порой даже дорожают на фоне инфляции и дефицита. Владельцы «Крузаков» и «Прадиков» годами ездили, горя не знали, а потом продавали свои машины за те же деньги в рублях, а то и дороже...

Идея купить «Tank 500» может показаться не совсем рациональной. Зачем отдавать 6,5 млн. руб, когда за такие же деньги можно купить Крузера 200, правда с пробегом, или подыскать американский внедорожник. Но это только в теории. На практике - довольно непросто найти хороший внедорожник за эти, пусть и немалые, деньги, я уже не говорю о новом авто. В общем, сегодня речь пойдет о человеке (знакомый), который в прошлом году взял себе "500-ый". Дальше рассказ пойдет от его лица, так читателю будет проще воспринимать основную нить повествования...

Когда появился Tank 500, я подумал: вот он, шанс получить полноценный рамный внедорожник, аналог «Прадо» или даже «Крузака», но новый, с гарантией и по более привлекательной цене. V6, 299 лошадей, роскошный салон, внушительный вид. Недолго думая, я стал одним из первых владельцев. Эйфория, взгляды на дороге, ощущение, что ты управляешь чем-то действительно массивным и серьезным — все это было. Первые полгода и примерно 15 000 километров пробега прошли в режиме «медового месяца». Я наслаждался комфортом на трассе, неплохой динамикой для такой махины и, конечно, оснащением...

Всем привет, друзья. Китайские внедорожники Tank прямо с официального старта продаж на российском рынке пришлись по вкусу многим отечественным автолюбителям. И сейчас уверенно лидируют по продажам в сегменте внедорожников. Но китайцы похоже не собираются почивать на лаврах и продолжают активно развивать свой модельный ряд. Несколько дней назад официально начались продажи одной из самых вожделенных на российском рынке модификаций китайского рамного внедорожника Tank 500. Речь идёт конечно же об автомобиле, оснащённым дизельным двигателем...

Популярность китайского внедорожника растет, а конкретного и более-менее адекватного анализа его двигателя еще нет. В качестве внедорожника Tank500 нравится практически всем без исключения. Единственное, что вызывает вопросы, это мотор. Вместо положенных 354 лошадок двигатель выдает 299 л.с. Отсюда «рваное» переключение коробки-автомата, с утыканием. Просто трансмиссия была рассчитана на совершенно другую тяговую характеристику. Большинство владельцев устраняют проблему перепрошивкой платы управления коробки-автомата и самого мотора...

В нашей стране существует особая категория автомобилей, которые можно смело приравнивать к недвижимости или золотому запасу. Это активы, которые не дешевеют, не ломаются и всегда имеют спрос, независимо от курса валют или политической обстановки. Королем этой категории по праву считается Toyota Land Cruiser Prado в 150-м кузове. Владельцы этих машин часто живут с ощущением, что они обманули систему. Они ездят годами, наматывают сотни тысяч километров, а потом продают свои машины за те же деньги в валютном эквиваленте, а в рублевом так и вовсе в два раза дороже...