Tank 300 — среднеразмерный внедорожник премиального класса, созданный подразделением Tank компании Great Wall Motors. Этот автомобиль примечателен сочетанием классической рамной конструкции с современными технологиями и уникальным дизайном в стиле ретро-футуризм.

Факты

• Дата премьеры: июль 2020 года (автосалон в Чэнду)
• Старт продаж в Китае: 17 декабря 2020 года
• Начало продаж в России: весна 2023 года
• Дорожный просвет: 224 мм
• Глубина преодолеваемого брода: 700 мм
• Объём багажника: 410/1635 литров
• Расход топлива: 10.7 л/100 км в комбинированном цикле
• Базовая стоимость в России: от 4 199 000 рублей (2024 год)

История модели

Впервые Tank 300 представили широкой публике летом 2020 года на автосалоне в Чэнду под брендом Wey. Однако уже в апреле 2021 года руководство Great Wall Motors приняло стратегическое решение — выделить Tank в самостоятельную марку премиальных внедорожников. В результате этого решения модель получила своё нынешнее название — Tank 300.

Автомобиль построен на специально разработанной платформе Tank, которая также послужила основой для пикапа Great Wall Pao. Инженеры компании уделили особое внимание внедорожным характеристикам: клиренс в 224 мм, впечатляющие углы въезда и съезда — 33 и 34 градуса соответственно.

В модельном ряду Tank 300 представлен несколькими версиями: City Edition, Off-Road Edition, Ranger и Wind Forest Iron Cavalry Edition. Особого внимания заслуживает лимитированная серия Cybertank Edition, выпущенная тиражом всего 3000 экземпляров. Её отличительные черты — расширенные колёсные арки в цвет кузова, солнечная панель на крыше и Y-образные светодиодные ходовые огни.

Отдельного упоминания достойна версия Yunliang — результат сотрудничества с производителем внедорожного оборудования Yunliang 4×4. Этот вариант, выпущенный ограниченной серией в 300 экземпляров, получил регулируемые азотные амортизаторы, шноркель, усиленный передний бампер с лебёдкой и внедорожные шины BFGoodrich All-Terrain.

Экстерьер

Tank 300 демонстрирует яркий пример того, как современный дизайн может гармонично сочетаться с классическими решениями во внедорожной технике. В его облике прослеживается влияние легендарных моделей — Jeep Wrangler и Ford Bronco, однако автомобиль обладает собственным характерным стилем.

Брутальность внешнего вида подчёркивают некрашеные бамперы и массивные колёсные арки скруглённо-квадратной формы. Дизайнеры уделили особое внимание практичным решениям: боковые зеркала установлены на высоких креплениях, что улучшает обзорность, а запасное колесо закреплено на распашной пятой двери — классическое решение для серьёзных внедорожников.

Примечательная деталь экстерьера — передняя оптика, в которой дизайнеры объединили ретро-стилистику с современным светодиодным наполнением. Такое решение не только обеспечивает эффективное освещение, но и создаёт узнаваемый облик автомобиля в тёмное время суток.

Интерьер

В салоне Tank 300 преобладает современная эргономика с акцентом на цифровые технологии. Центральное место занимает объединённая панель из двух 12.3-дюймовых экранов под единым стеклом — один служит виртуальной приборной панелью, второй отвечает за управление мультимедийной системой и второстепенными функциями.

Внедорожный характер автомобиля подчёркивают практичные элементы: поручни на передних стойках и перед пассажирским сиденьем. Особую атмосферу создают круглые дефлекторы системы вентиляции и оригинальный селектор автоматической коробки передач.

Пятиместный салон Tank 300 отличается продуманной эргономикой. Передние кресла получили широкий диапазон регулировок, хотя и имеют умеренную боковую поддержку. Задний диван профилирован с учётом комфорта пассажиров и оснащён необходимым минимумом удобств: складной подлокотник с подстаканниками, воздуховоды климатической системы и USB-порты для зарядки устройств.

Багажное отделение имеет правильную геометрию и базовый объём 410 литров. При необходимости задние сиденья складываются в ровный пол двумя асимметричными частями, увеличивая грузовое пространство до 1635 литров.

Конструктивные особенности

В основе Tank 300 лежит классическая схема с лонжеронной рамой — решение, проверенное временем и востребованное у серьёзных внедорожников. Цельнометаллический кузов крепится к раме через резинометаллические опоры, что обеспечивает необходимый баланс жёсткости и комфорта. В конструкции широко применяются высокопрочные и сверхвысокопрочные стали, повышающие безопасность и долговечность автомобиля.

Базовая версия Tank 300 оснащается полноприводной трансмиссией Part-Time с жёстко подключаемым передним мостом. В стандартное оснащение входят понижающая передача и блокировка заднего межколёсного дифференциала, а топовые комплектации дополнительно получают блокировку переднего дифференциала. Электронные ассистенты помогают реализовать внедорожный потенциал автомобиля.

Геометрическая проходимость Tank 300 соответствует требованиям к серьёзному внедорожнику: угол въезда — 33 градуса, съезда — 34 градуса, рампы — 23 градуса. Автомобиль демонстрирует отличную манёвренность с радиусом разворота менее 10 метров и способен преодолевать броды глубиной до 700 мм.

Технические характеристики

Tank 300 обладает внушительными габаритами: длина с запасным колесом достигает 4760 мм (без запаски — 4620 мм), ширина — 1930 мм, высота — 1903 мм. При колёсной базе 2750 мм автомобиль демонстрирует впечатляющий дорожный просвет в 224 мм. Снаряжённая масса составляет 2230 кг, а полная достигает 2552 кг. Tank 300 способен буксировать прицеп массой до 2500 кг с тормозами и до 750 кг — без тормозной системы.

Подвеска автомобиля сконструирована с учётом внедорожной специфики. Спереди установлена независимая конструкция на двойных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — зависимого типа, на продольных рычагах, также оснащена стабилизатором. Обе оси комплектуются гидравлическими амортизаторами.

Под капотом Tank 300 располагается бензиновый турбированный двигатель E20CB объёмом 1967 см³. Этот четырёхцилиндровый агрегат развивает мощность 220 л.с. при 5500 об/мин и крутящий момент 380 Н·м в диапазоне 1800-3600 об/мин. Мотор агрегатируется с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач производства ZF.

На российском рынке доступны два варианта трансмиссии: классический полный привод с жёстким подключением передней оси и городской вариант с многодисковой муфтой Torque-On-Demand. В Китае линейка двигателей шире и включает 252-сильный турбомотор E20NA объёмом 2.0 литра и 3.0-литровый турбированный V6 E30Z мощностью 354 л.с., работающие в паре с 9-ступенчатым автоматом.

Динамика, скорость и расход

Tank 300 демонстрирует уверенные динамические показатели: разгон до 100 км/ч занимает 10.6 секунды, а максимальная скорость составляет 175 км/ч. Эти характеристики вполне соответствуют классу автомобиля и его назначению.

В вопросе топливной экономичности внедорожник проявляет умеренный аппетит — средний расход в комбинированном цикле составляет 10.7 литра на 100 километров. Важное преимущество — возможность использования бензина с октановым числом 92, что положительно сказывается на стоимости эксплуатации.

На китайском рынке Tank 300 предлагается с расширенной линейкой силовых агрегатов. Помимо базового мотора, доступны две более мощные версии: 2.0-литровый турбированный E20NA мощностью 252 л.с. и 3.0-литровый турбированный V6 E30Z, развивающий 354 л.с. Обе модификации комплектуются 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода с многодисковой муфтой.

Комплектации и цены в России

На российском рынке Tank 300 предлагается в двух основных исполнениях — Adventure и Premium, для каждого из которых доступна городская модификация City.

Базовая комплектация Adventure стоимостью от 4 199 000 рублей включает:

• Четыре подушки безопасности
• Системы активной безопасности (ABS, ESP)
• Виртуальную приборную панель
• Двухзонный климат-контроль
• Медиасистему с 12.3-дюймовым экраном
• Систему бесключевого доступа и запуска двигателя
• Камеры кругового обзора
• Светодиодную оптику
• Адаптивный круиз-контроль
• Легкосплавные 17-дюймовые колёсные диски
• Панорамный люк с электроприводом
• Подогрев передних сидений
• Аудиосистему с восемью динамиками

Топовая версия Premium, доступная от 4 599 000 рублей, дополнительно оснащается:

• Боковыми шторками безопасности (всего шесть подушек)
• Блокировкой переднего межколёсного дифференциала
• Отделкой салона кожей Nappa
• Вентиляцией передних сидений
• Улучшенной аудиосистемой
• Расширенной подсветкой интерьера
• Тонировкой задних стёкол

Продажи в России

Tank 300 вышел на российский рынок весной 2023 года. В сегменте премиальных рамных внедорожников его основными конкурентами выступают Jeep Wrangler и Land Rover Defender. Автомобиль доступен для приобретения в официальных дилерских центрах по всей стране.

Перед стартом продаж Tank 300 прошёл комплексные испытания в различных климатических и дорожных условиях России. Показательным стал тест-драйв в Хакасии, где автомобиль продемонстрировал свои внедорожные возможности в реальных условиях эксплуатации.