Tank 300

История эта произошла буквально на днях с одним моим хорошим товарищем, назовем его Антоном, который в начале 2024 года поддался всеобщему ажиотажу и стал обладателем модного китайского внедорожника. Тогда Tank 300 казался настоящим прорывом: брутальная внешность, напоминающая классический Гелендваген или Джип Рэнглер, рамная конструкция, честный автомат ZF и блокировки. Казалось, что китайцы наконец-то сделали автомобиль мечты для русского мужика, который хочет и в городе выглядеть солидно, и на рыбалку проехать без трактора...

Как только Tank 300 появился на городских улицах, у многих зачесались руки проверить его в реальной грязи, проще говоря, российском болоте. Уж слишком много «сахара» и откровенной лести выливается в адрес китайского «бобика». И рулится на скорости одним пальцем, и мотор-зверь, а в паре с гидроавтоматом ZG 8HP показывает чудеса плавности движения. Ну, чисто Land Rover Discovery, а, может, и лучше. И вдвое дешевле. Гонять «Tank 300» по ровному, как стол, шоссе, чтобы выловить какие-то недоработки мотора и АКПП, системы стабилизации, в общем-то бессмысленно...

Иногда самые интересные отзывы появляются не в комментариях под рекламными постами, а тогда, когда с тобой связывается реальный собственник и спокойно, без прикрас, рассказывает свою историю. Именно так и случилось на этот раз. С нами связался владелец Tank 300 и подробно поделился опытом покупки, перегона и эксплуатации автомобиля, который за последние годы стал настоящим феноменом на рынке рамных внедорожников. Это его первый отзыв, и он честно признаётся: пишет в помощь тем, кто сейчас стоит перед выбором и сомневается...

Из-за того, что наш автомобильный рынок сегодня в буквальном смысле слова завален разнообразными китайскими автомобилями, у многих людей в голове возникает один резонный вопрос: «А что из всего этого многообразия выбрать?» И действительно, выбор не самый простой, ведь только взгляните, какое огромное количество разнообразных марок и моделей представлено на рынке. Различные седаны, кроссоверы всех классов и даже настоящие рамные внедорожники. Последние в нашей стране всегда пользовались спросом, и неспроста...

Компания GWM решила максимально освоить российский рынок. Таких возможностей как в России у Great Wall в Китае никогда не было. Взять хотя бы завод в Узловом, Тульской области. Сейчас на территории Тула Haval City в три смены собирают почти 450 машин пяти самых продаваемых марок. В сентябре начались пробные прокатки конвейерной сборки шестой машины. На этот раз кроссовера Haval Н3, и пока что на уровне пробной сварки-покраски кузова. По крайней мере телеграмм-канал «Автопоток» успел снять на камеру перевозку свежеокрашенного кузова от Н3 по территории завода...

Внедорожники концерна Great Wall Motor в России теперь являются одними из самых продаваемых. За 2025 год в России было продано 18 602 внедорожника Tank. Самым бюджетным внедорожником у Tank является внедорожник Tank 300. В России внедорожник продаётся с 2023 года и пользуется неплохим спросом. Кузов Tank 300 стоит на раме лестничного типа. Передняя подвеска независимая, пружинная, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя зависимая, пружинная, рычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости...