Tank 300

История эта произошла буквально на днях с одним моим хорошим товарищем, назовем его Антоном, который в начале 2024 года поддался всеобщему ажиотажу и стал обладателем модного китайского внедорожника. Тогда Tank 300 казался настоящим прорывом: брутальная внешность, напоминающая классический Гелендваген или Джип Рэнглер, рамная конструкция, честный автомат ZF и блокировки. Казалось, что китайцы наконец-то сделали автомобиль мечты для русского мужика, который хочет и в городе выглядеть солидно, и на рыбалку проехать без трактора...

Как только Tank 300 появился на городских улицах, у многих зачесались руки проверить его в реальной грязи, проще говоря, российском болоте. Уж слишком много «сахара» и откровенной лести выливается в адрес китайского «бобика». И рулится на скорости одним пальцем, и мотор-зверь, а в паре с гидроавтоматом ZG 8HP показывает чудеса плавности движения. Ну, чисто Land Rover Discovery, а, может, и лучше. И вдвое дешевле. Гонять «Tank 300» по ровному, как стол, шоссе, чтобы выловить какие-то недоработки мотора и АКПП, системы стабилизации, в общем-то бессмысленно...

Иногда самые интересные отзывы появляются не в комментариях под рекламными постами, а тогда, когда с тобой связывается реальный собственник и спокойно, без прикрас, рассказывает свою историю. Именно так и случилось на этот раз. С нами связался владелец Tank 300 и подробно поделился опытом покупки, перегона и эксплуатации автомобиля, который за последние годы стал настоящим феноменом на рынке рамных внедорожников. Это его первый отзыв, и он честно признаётся: пишет в помощь тем, кто сейчас стоит перед выбором и сомневается...

Из-за того, что наш автомобильный рынок сегодня в буквальном смысле слова завален разнообразными китайскими автомобилями, у многих людей в голове возникает один резонный вопрос: «А что из всего этого многообразия выбрать?» И действительно, выбор не самый простой, ведь только взгляните, какое огромное количество разнообразных марок и моделей представлено на рынке. Различные седаны, кроссоверы всех классов и даже настоящие рамные внедорожники. Последние в нашей стране всегда пользовались спросом, и неспроста...

В России прошли те времена, когда самыми популярными внедорожниками были японские внедорожники Toyota. Toyota ушла из России в 2022 году, теперь самыми популярными внедорожниками являются внедорожники концерна Great Wall Motor. Один из самых популярных рамных внедорожников в РФ теперь — это Tank 300. Tank 300 продаётся в России с 2023 года. Под капотом внедорожника турбированный мотор 2.0 л, 220 л. с., коробка 8-ступенчатая автоматическая, производства ZF. Двигатель имеет чугунный блок цилиндров,...

Машина куплена одной из первых партий как только Tank вышел на российский рынок — два с половиной года назад за 4 700 000 рублей. За это время накатала 106 000 км, причём половина пробега — бездорожье. Не дачные грунтовки, а серьёзная работа: техничка на внедорожных соревнованиях, буксировка фуры в гору на динамическом тросе, тяга полутонны снега на поддоне. Разбираю что сломалось, что заменили и во сколько обошёлся тюнинг. Под капотом 2.0 турбо — по конструкции близкий к моторам VAG. Заводских 220 лошадей, после лёгкой прошивки около 240...