Subaru — японский автомобильный бренд с богатой историей, известный своими инновационными разработками в области полного привода и горизонтально-оппозитных механизмов. Мы выделяемся среди конкурентов конкурентным подходом к производству автомобилей, сочетая инженерное мастерство с приверженностью к безопасности и надежности.

Факты

• Год основания: 1917 (как Nakajima Aircraft)
• Штаб-квартира: Токио, Япония
• Объём производства (2011 г.): 528 234 легковых и 52 027 коммерческих автомобилей.
• Первый полноприводной легковой автомобиль: выпущен в 1971 году.
• Продажи в России: около 180 000 автомобилей за период 2000-2020 гг.

История становления бренда

Путь компании Subaru к запуску задолго до выпуска первого автомобиля. В 1917 году талантливый японский инженер Чикухей Накаджима сопровождал компанию Nakajima Aircraft, которая специализировалась на развитии авиационной техники — совершенно новом для Японии направлении того времени.

После окончания Второй мировой войны предприятие сменило профиль деятельности и название. Теперь уже под именем Fuji Sangye Ltd. компания начала производство автобусных кузовов и мотороллеров — первых в стране. В 50-м туре произошла масштабная реорганизация: Fuji Sangyo разделилась на 12 независимых компаний, из которых выжили только пять. Именно эти пять предприятий вместе с шестым партнером образовали концерн Fuji Heavy Industries.

Знаковым для компании стал 1954 год — тогда FHI представила свой первый легковой автомобиль P-1. Через год эта модель получила название Subaru 1500, что стало первым использованием знаменитого бренда, а на решётке радиатора впервые появился фирменный звездный логотип. Несмотря на достойные технические характеристики, модель не вышла в серийное производство из-за финансовых возможностей.

Настоящий успех пришел к компании с выпуском моделей Subaru 360 и Subaru 1000. Эти компактные седаны, отличающиеся своей конструкцией жуков, отличались малолитражными двигателями и быстро завоевали популярность среди покупателей.

Шестидесятые годы ознаменовались активным расширением модельного ряда. В 1961 году компания выпустила маневренный фургон Sambar Truck, идеально подходящий для узких стильных улиц. Успех закрепила модель Sambar Light Van. Важным этапом стал выпуск Subaru 1000 в 1966 году — именно тогда компания разработала свою фирменную форму: симметричный кузов в соединении с передним приводом.

1969 год стал поворотным в истории Subaru — с конвейера сошла модель R-2, открывшая новую эру в сегменте компактных автомобилей. Главным преимуществом этой модели стала способность сохранять хорошую управляемость и комфорт даже на неровных дорогах.

Настоящий технологический прорыв произошёл в 1971 году, когда Subaru представила Leone — первый в мире легковой автомобиль с полным приводом. Модель оказалась невероятно успешной: всего за первые два года было продано 100 тысяч экземпляров, а популярность сохранялась до 1994 года. В этот же период компания укрепила свои позиции благодаря выпуску компактного седана Rex и пикапа Brat, специально разработанного для североамериканского рынка.

Восемьдесят лет ознаменовались очередностью успешных разработок. В 1984 году компания представила Subaru Domingo — полноприводной микроавтобус с турбированным двигателем и революционной системой складных сидений. В том же году инженеры создают первые в мире автоматические коробки передач. Особого внимания заслуживает спортивный автомобиль Alcyone (XT), достигший рекордно низкого коэффициента аэродинамического сопротивления — 0,29 кд.

Завершение поворота ознаменовало появление модели Legacy — полноприводного седана-универсала с двухлитровым горизонтально-оппозитным двигателем, пришедшего на смену знаменитой Леоне.

Девяностые годы стали периодом активного развития спортивных направлений. Компания успешно дебютировала в автоспорте: спортивная версия Vivio помогла пилоту Колину МакРею добиться успеха на Safari Rally, а Legacy стала автомобилем первой марки, одержавшей победу на чемпионате мира по ралли.

В начале нового тысячелетия компания приняла лозунг «Думай. Чувствовать. Drive», отражающий основные принципы бренда — интеллектуальный подход к конструированию, эмоциональную связь с водителем и превосходные хорошие качества.

Логотип и название

Происхождение имени Subaru связано с личностью Кэндзи Кита — первого президента Fuji Heavy Industries. Выбор названия не был случайным: в переводе с японского языка слово «субару» имеет несколько повторов — «объединённые вместе», «путеводные», а также указывает на звёздное скопление Плеяды в созвездии Тельца.

Символика названия отражает историю создания компании: невооружённым глазом в скоплении Плеяда можно различать шесть звёзд, что соответствует характеристикам компаний-основателей концерна. Это единство нашло свое визуальное воплощение в фирменной эмблеме бренда.

Логотип Subaru представляет собой сочетание оранжевого овала и создано внутри звёзд. Дизайн эмблем лаконичен и при этом глубоко символичен — он иллюстрирует философию объединения и взаимодействия, заложенную в названии бренда. Крупная звезда символизирует Fuji Heavy Industries, пять маленьких звезд, представленных компанией, вошедшей в состав концерна.

Модельный ряд Subaru

Компания создала впечатляющую линейку автомобилей, каждый из которых отражает фирменный подход бренда к конструкции и безопасности.

BRZ — компактное спортивное купе, разработанное в 2011 году совместно с Toyota. Этот заднеприводной автомобиль обеспечивает выдающиеся технические характеристики: максимальная скорость достигает 233 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает всего 7,6 секунды. Модель неоднократно занимала первые места в различных автомобильных рейтингах.

Exiga — семиместный минивэн, представленный в 2008 году, продаётся исключительно на японском рынке. Автомобиль заслужил экономику благодаря высокому уровню безопасности, который соответствует результатам краш-тестов ANCAP: 33,31 балла из 37 возможных.

Forester, дебютировавший в 1997 году, стал одним из самых полноприводных внедорожников бренда. Особую практичную популярность модель завоевала в России, США и Австралии благодаря сочетанию надежности, надежности и превосходной проходимости.

G3X Justy — хэтчбэк, разработанный специально для европейского рынка в 2004 году. Автомобиль представлен с двумя вариантами: 1,3-литровым двигателем мощностью 93 л.с. и 1,5-литровым, развивающим 100 л.с.

Impreza — старинный седан, пришедший на смену Leone. Модель пятого поколения, представленная в 2016 году, получила высшую оценку безопасности Euro NCAP в категории «Малый семейный автомобиль».

Legacy/Liberty — знаковая модель, принёсшая марку первой победы в автоспорте в 1989 году. Шестое поколение генерации является экономичными оппозитными двигателями. На российском рынке новая версия с 2,5-литровым мотором.

Levorg — среднеразмерный автомобиль повышенной проходимости, производство которого началось в 2014 году. Название модели представляет собой аббревиатуру от LEgacy, Revolution, Touring. Автомобиль получил оценку в пять звезд по результатам краш-тестов Euro NCAP, подтверждая приверженность марок высоким стандартам безопасности.

Pleo — компактный кей-кар, выпускающийся с 1998 года. Изначально модель предназначалась исключительно для японского рынка, но позже стала доступна и в США. Pleo позиционируется как экономичный автомобиль с простыми четырехцилиндровыми двигателями, что делает его одним из наиболее доступных предложений в линейке бренда.

Stella — модель 2006 года, реализуемая только на внешнем рынке Японии. Автомобиль оснащен 16-клапанным бензиновым двигателем EN07 с собственными цилиндрами, развивающими мощность 54 лошадиные силы.

XV — кроссовер, дебютировавший в 2011 году и быстро завоевавший тенденции как среди автолюбителей, так и у экспертов автомобильной индустрии. Модель дважды — в 2012 и 2017 годах — признавалась самым безопасным малым семейным автомобилем по версии Euro NCAP, получившим максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности.

Subaru в России

История появления Subaru на российском рынке началась в 2000 году с открытия представительства Subaru Motor. За двадцатилетний период компания реализовала в России около 180 тысяч автомобилей, что свидетельствует о стабильном интересе российских покупателей к японскому рынку.

Примечательно, что первые автомобили Subaru появились в России ещё до открытия официального представительства. Успехи марок в автоспорте привлекли внимание энтузиастов: спортивные модели продемонстрировали выдающиеся технические характеристики, отличную проходимость на различных типах покрытий и высокую надежность в экстремальных условиях.

Особое внимание уделяется адаптации автомобилей Subaru к особым условиям эксплуатации. Компания предлагает протестировать прототипы новых моделей в различных регионах страны, в которые включены конструктивные изменения. Яркий пример такого подхода — специально разработанная для российского рынка подвеска модели Forester, которая впоследствии стала храниться на всех экспортных версиях этой модели.

В 2022 году японский производитель приостановил поставки автомобилей на российский рынок.