Skoda Octavia

Всех приветствую, многоуважаемые читатели. Шкода Октавия когда-то славилась своей популярностью и распространенностью в нашей стране. Чешскую модель всегда считали переростком из класса С в сегмент D – за счет просторного заднего ряда и большого багажника, а также за высокое качество исполнения. Поэтому отдавали ей предпочтение – вместо тех же «корейцев» за аналогичные деньги. Финальный для нашей страны кузов А8 продавался всего, пару лет. И тем не менее, машина нашла достаточно своих почитателей, которые сейчас предпочитают от нее избавляться, скажем так...

Привет, друзья! Наконец-то чехи из Skoda расщедрились и подарили своей Octavia полный привод. Да-да, теперь и лифтбэк, и универсал могут щеголять шильдиком 4x4, а не только передними колёсами пыль поднимать. Цена стартует от 39 760 евро — звучит солидно, но что мы получаем за эти деньги? Я разобрался, покопался в деталях и готов рассказать всё так, чтобы даже мой сосед, который чинит "Жигули" на даче, понял. Садитесь, пристёгиваемся — сейчас будет интересно! Octavia всегда была такой "хорошей девочкой" — практичная, удобная, с багажником, в который можно засунуть полквартиры...

Введение Выбор автомобиля часто напоминает выбор костюма. Кто-то предпочитает строгий, безупречно сидящий костюм от Hugo Boss, чтобы подчеркнуть статус. Другой выберет функциональную и стильную куртку от Patagonia — для города и загородных поездок. Volkswagen Passat и Skoda Octavia — это именно такая пара. Они созданы на одной платформе, в одном концерне, но обращаются к разным типам владельцев. Почему же один костюм стоит заметно дороже другого, если сшиты они из одного и того же рулона ткани? Давайте разберемся без глянцевых буклетов и продавцов-консультантов...

Что приятно, Skoda Octavia всегда являлась одним из наиболее практичных представителей универсалов, и для настоящих традиционалистов чешский Производитель всё ещё продолжает предлагать классические дизельные двигатели без всяких электрических довесков 😊 Хотелось бы думать, что в современном мире засилья кроссовером ещё есть место для дизельного универсала, и обновлённая Skoda Octavia Estate - прекрасный пример. В ней более чем достаточно места для большинства случаев использования машины по назначению,...

Skoda Octavia стала у нас настоящей любимицей сразу после появления на рынке первого поколения. Машины второго и третьего поколений получили признание отчасти по инерции, отчасти от того, что заслужили его объективно: это действительно неплохие автомобили. Некоторые недостатки у них, конечно, были, но куда деваться: ничего идеального в этом мире нет. Сейчас Octavia третьего поколения достигли такого возраста, когда ресурс у машин ещё остался, но и «болячки» проявляются уже регулярно. Сегодня мы расскажем,...

Подбор моторного масла для Skoda Octavia — это не просто формальность при очередном техническом обслуживании, а ключевой шаг в сохранении ресурса двигателя, устойчивости к износу и стабильной работы автомобиля в любых условиях. Независимо от того, владеете ли вы Octavia A5, A7 или самым новым поколением модели, выбор смазочного материала должен основываться не только на рекомендациях из сервисной книжки, но и на реальных условиях эксплуатации, пробеге, климате и даже стиле вождения. Skoda Octavia заслуженно пользуется репутацией надёжного и долговечного автомобиля...

Пора раскрывать интригу: чем я заменил свою любимую Skoda Octavia? Встречайте — Haval H7, и это был мой осознанный выбор! «Жень, купи Kodiaq! …а может Tiguan? …или Monjaro?» Когда я рассказал подписчикам о продаже Октавии, комментарии взорвались сотнями предложений. Но у большинства вариантов была общая проблема — цена 3 - 6 млн рублей. Я рад, что среди моей аудитории настолько много успешных людей, но, как и большинство жителей России, я не готов был потратить на машину сильно больше трех миллионов (да, да по статистике дела обстоят именно так)...

Ну что, на фоне новостей о проблемах с запуском Лады Искры и легким снижением курса, мы решили вновь посмотреть на рынок. И главное, учесть последние новости: Минпромторг предложил в очередной раз повысить утильсбор, в том числе и для физических лиц. Главный удар придется на автомобили с двигателями мощностью свыше 160 л.с. Когда это произойдет? Скорее всего, сразу после летних каникул — в сентябре-октябре. Что это значит для нас с вами? Две вещи. Первая: если вы хотели привезти себе мощный и интересный автомобиль, "окно возможностей" стремительно закрывается...

Всех приветствую, мои уважаемые читатели. Я прекрасно понимаю то, насколько многие из вас сильно любят марку Шкода, поэтому данную публикацию решил посвятить одной из ее моделей. Стоит отметить, что на дорогах она встречается не так уж и часто. Во всяком случае, если мы говорим об исполнении Scout. По большому счету, это универсал Октавия, но повышенной проходимости. Я решил рассмотреть кузов А7 в дорестайлинге. Такой автомобиль можно купить по цене до 2 миллионов рублей и в целом, на первый взгляд,...

Российский рынок снова взбудоражен — в продажу поступил обновленный FAW Bestune B70, и это не просто очередной седан, а настоящий лифтбек с европейским шиком. Дизайн полностью переработан: агрессивная решетка радиатора, светодиодная оптика с фирменной подсветкой, стремительный силуэт и стильный волнообразный задний фонарь. Внутри — современный интерьер с цифровой приборной панелью, огромным 12,3-дюймовым экраном мультимедиа и премиальными материалами. Но главное — у этой модели практически нет прямых конкурентов в своем ценовом сегменте (2,0–3,0 млн рублей)...

Skoda Octavia в кузове A7 в России была хитом продаж, Octavia продавалась в России официально, с 2012 года по 2020 год, в кузове лифтбек и универсал. Skoda Octavia в те годы полюбилась автомобилистам за просторный салон, многообразие комплектаций и версий, а также за надёжность. Skoda Octavia А7 была локализована в Нижнем Новгороде, в 2020 году в России на смену Octavia А7, пришла Octavia А8. А в 2022 году, Skoda покинула Россию. На вторичном рынке Skoda Octavia по-прежнему востребована и ликвидна, ну а благодаря серым импортёрам в России по-прежнему можно купить новенькие Skoda Octavia A7...