Porsche Cayenne

Знаете это чувство, когда машина мечты превращается в финансовый кошмар. Герой этой статьи испытал его на себе. Он купил 10-летний Porsche Cayenne 2015 года с пробегом 120 000 км. Автомобиль был в идеальном состоянии, так говорил продавец. Но уже через полгода владелец выставил его на продажу и написал большой откровенный пост о своих расходах. Я пересказываю его историю от первого лица. Все цифры на май 2026 года. Я всегда хотел Cayenne. Не просто большой кроссовер, а машину, которая едет как спорткар, и при этом звучит так, что соседи оборачиваются...

Многие автомобилисты хотя бы раз в жизни ловили себя на мысли: «Вот бы однажды купить Porsche». Не обязательно новый. Даже старый. Главное — чтобы на капоте красовался тот самый герб из Штутгарта. Я не был исключением. Моя история любви к Porsche началась еще в детстве. Сначала были тетрадки, в которых вместо конспектов появлялись рисунки немецких спорткаров. Потом фильм «Плохие парни», где герои рассекали на Porsche 911 Turbo поколения 993. А затем — компьютерные игры. Стоило впервые проехать круг...

Я делаю машины так. Сначала ищу чертежи и фотографии нужной марки машины, чтобы было видно все со всех сторон. Распечатываю чертежи в общем плане и конкретно в деталях в нужном мне размере. По этим размерам делаю подставку для торта и колеса. Для таких тортов нужен плотный состав, который хорошо застывает и держит форму. Я их делаю либо из медовика, либо из шоколадного торта. В данном случае это шоколадный торт. Бисквит пеку в прямоугольной форме нужной длины. Разрезаю его на несколько пластов...

Привет всем, уважаемые друзья. Если на счету или на руках вы имеете сумму в 2,5 миллиона рублей, то практически наверняка, будете смотреть в сторону новых китайских машин – они на гарантии, а значит, можно кататься несколько лет и ни о чем серьезном не переживать. Но далеко не каждый хочет ездить на «китайце», пусть даже и на новом. И наш подписчик Станислав также, решил отдать предпочтение вторичному рынку, купив себе второе поколение Porsche Cayenne. Он уверяет, что выбор был большой, но купить решил именно возрастного «премиум-немца»...

Когда речь заходит о больших электрических кроссоверах, большинство из них воспринимаются как компромисс: много веса, много технологий, но мало настоящего драйва. Однако с выходом Porsche Cayenne Electric ситуация резко меняется. Похоже, инженеры Porsche решили не просто «перевести» свой бестселлер на электротягу, а полностью переосмыслить, каким должен быть современный SUV. И результат получился настолько неожиданным, что уже после первых тестов стало ясно: перед нами один из самых драйверских электрических кроссоверов на рынке...

Porsche представил электрическую версию Cayenne Coupe. Возникает резонный вопрос: для кого? Логика проста до цинизма. Берёшь обычный кроссовер, слегка опускаешь линию крыши, лепишь шильдик «купе» и просишь сверху приличную сумму. По сути, перед нами тот же Cayenne Electric, только в более модной упаковке. Никакой революции искать не стоит. Платформа PPE, архитектура на 800 вольт, три привычные ступени линейки: база, S и Turbo. Два электромотора, полный привод, батарея ёмкостью 113 кВтч, быстрая зарядка мощностью до 400 кВт...