Mercedes-Benz

Марка: Mercedes-Benz Модель: E-Class Год выпуска: 2019 Тип кузова: седан Поколение: 5-е (W213, дорестайлинг) Двигатель: бензин, гибрид, 1.5 л, 184 л.с. Трансмиссия: автоматическая, 9-ступенчатая Привод: 4WD Расход топлива (трасса): 8.0 л / 100 км Расход топлива (город): 12.0 л / 100 км Год приобретения: 2025 Пробег на момент отзыва: 22 000 км Вступление: взгляд человека «с той стороны баррикад» Добрый день, господа любители автомобилей. Перед вами — отзыв о настоящем немце, написанный человеком, который всю сознательную автомобильную жизнь провел за рулем японцев...

Приветствую всех, уважаемые читатели. Думаю, что если вы заинтересовались данной моделью, то так или иначе, но питаете к ней определенные чувства – кто-то любит «старых немцев» за их верность традициям и исключительное исполнение, а другие считают, что это бесполезное вложение своих денег и со временем они никак не окупятся. Как бы там ни было, но S-Class в 221-м кузове можно сейчас купить по цене от 850 тысяч рублей. А если интересует более-менее ухоженный вариант, то готовьте 1,3-1,6 миллиона рублей...

В настоящее время AMG находится под полным контролем Mercedes-Benz и участвует в разработке флагманских и высокопроизводительных моделей немецкого бренда, но и в бытность независимым тюнинг-ателье специалисты AMG занимались доработкой исключительно автомобилей Mercedes-Benz (была пара проектов с Mitsubishi, но ничего существенного). Одним из лучших творений периода независимости AMG, безусловно, является 560SEC, получивший в России 90-х брутальное прозвище «секач». Данный автомобиль 1989 года выпуска новым отправился в Японию, где находился до 2016 года...

Встретился с братом в выходные, так сказать, устроить шашлыки. А он как раз приехал на новом Мерседесе. Вот мы сидим, и он начинает рассказывать, как приобретал данный экземпляр год назад, и поделился своими впечатлениями. После того, как он закончил, говорю ему - это надо рассказать людям. Спросил, будет ли он против, если я это выложу на свой канал. На что он ответил, мол, конечно, только не забудь меня упомянуть. Дальше с его слов. Машина была куплена, что называется, по наитию, на одном дыхании...

Ну, что, товарищи автомобилисты, вот и пришел 2025 год, всех поздравляю с уже наступившим! Как вам минувший 2024? Было что вспомнить? Надеюсь, он был таким же насыщенным, как и у меня, обязательно делитесь в комментариях! Я же расскажу, чем порадовали минувшие 12 месяцев меня, как автолюбителя и немного похвастаюсь. Все-тки, приятно это делать, когда есть, чем! ;) Впрочем, много времени я у вас не отниму, перейду сразу к делу. Год и вправду был крайне богатым на разного рода события и свершения...

Компания AMG стремительно преодолела путь от независимого тюнинг-ателье, заставлявшего автомобили Mercedes-Benz ехать быстрее, до признанного лидера индустрии, превратившись в структурное подразделение немецкого бренда. Одной из важнейших составляющих успеха AMG, как и в любом деле, стали люди, превращавшие солидные седаны и купе в стероидных монстров, а также занимавшиеся их реализацией. За взрывным ростом продаж AMG в США стоял Ричард Буксбаум.  Случайная встреча руководителя AMG Ганса Вернера...