LADA — это ведущий российский автомобильный бренд, созданный АвтоВАЗом, который обеспечивает производство доступных и практичных автомобилей, адаптированных к дорожным и климатическим условиям.

Факты

• Год основания бренда: 1973.
• Локация производства: город Тольятти, Россия
• Первая модель: ВАЗ-2101 (1970 год)
• Технический партнер при запуске: Fiat
• Пик экспорта: присутствие более чем в 100 странах мира.
• Текущий статус: самый продаваемый автомобильный бренд в России
• Владелец: НАМИ (с 2022 года)

История

Советская эпоха

Рождение АвтоВАЗа — результат масштабного сотрудничества между итальянским концерном Fiat и советским Внешторгом. Историческое соглашение о партнерстве было заключено 15 августа 1966 года в Москве после серии переговоров с участием Джанни Аньелли и Витторио Валлетты — ключевых фигур итальянского автопрома.

Производственный путь предприятия появился в 1970 году с выпуском модели ВАЗ-2101 — это доработанная версия Fiat 124. Инженеры внесли значительные изменения в освещение: усилили кузовные панели, модернизировали подвеску и увеличили дорожный просвет — всё для адаптации к суровым советским условиям эксплуатации.

Первые автомобили дали название «Жигули», однако при выходе на международный рынок возникла необходимость в новом имени. В 1973 году появился бренд LADA, который впоследствии стал ведущим для всей продукции АвтоВАЗа.

Особое внимание уделялось простоте обслуживания автомобилей — в условиях ограниченного количества автосервисов владельцы должны иметь возможность самостоятельно провести базовый ремонт. На зарубежных рынках LADA заняла нишу доступных и неприхотливых автомобилей, завоевав популярность в Европе, Великобритании и даже Новой Зеландии.

Основным достижением советского периода стал выпуск в 1977 году модели ВАЗ-2121 «Нива» — первого полностью самостоятельного проекта конструкторского бюро АвтоВАЗа. Этот автомобиль продемонстрировал способность советских инженеров создавать оригинальные и востребованные модели.

Постсоветская эпоха

В 1995 году АвтоВАЗ стал принципиально новой моделью — седан 110-й серии. Инвестиции в разработку составили 2 миллиарда долларов. Модельный ряд постепенно расширялся: в 1998 году появился универсал 2111, а в 2001 году — хэтчбек 2112. Тогда же была выпущена удлинённая версия «Нивы» — ВАЗ-2131.

К концу 1990-х годов LADA столкнулась с серьёзными вызовами на западных рынках. Ужесточение экологических норм и требований безопасности, а также серьезная конкуренция со стороны азиатских производителей — Hyundai, Kia и Proton — привело к сокращению присутствия бренда в Европе.

Новый этап развития наступит в 2005 году с запуском линейки Kalina. Для ее производства был построен современный завод со стандартным объемом выпуска 200 000 автомобилей в год. В 2007 году модельный ряд пополнила Priora — глубоко модернизированная версия 110-й серии.

Стратегическое партнерство с Renault, начавшееся в 2008 году с приобретением французским концерном 25% акций АвтоВАЗа, открыло новую страницу в истории бренда. Результатом сотрудничества стали выпуски моделей Granta (2011 г.) и Largus (2012 г.). В 2015 году началось производство флагманской модели Весты, созданной на новой платформе B/C.

В мае 2022 года контроль над брендом перешел к российскому НАМИ. После этого АвтоВАЗ сосредоточился на выпуске базовых версий проверенных моделей — Нивы и упрощённой Гранты. В 2023 году возобновилось производство локальной версии Весты НГ.

Бренд

Визуальная идентичность АвтоВАЗа берет начало в 1970 году — с появлением первого официального логотипа. Эмблема представляла собой вертикальный щит со стилизованным изображением ладьи — отсылкой к расположению завода на берегу Волги.

В середине 1990-х годов дизайн логотипа претерпел некоторые изменения: классический щит уступил место горизонтальному эллипсу, однако ладья осталась неизменным символом бренда. Последующие обновления фирменного стиля в 2002 и 2015 годах сохраняют эти ключевые элементы, лишь совершенствуя их графическое исполнение.

Значимые изменения в брендинговой политике произошли в 2004 году. АвтоВАЗ принял стратегическое решение по унификации всей продуктовой линейки под единым брендом LADA. Компания также стандартизировала использование латинского текста как большинство брендов, а также назвала модели во всех материалах — от шилдов на автомобилях до маркетинговой документации.

Актуальные модели

В настоящее время модельный ряд LADA представлен пятью модулями автомобилей.

Семейство Granta — наиболее демократичная линейка, включающая различные типы кузова: седан, лифтбек, хэтчбек и универсал. Особого внимания заслуживают версии Drive Active с улучшенными движениями и Granta Cross с увеличенным дорожным просветом.

Флагманская серия Vesta представлена в кузовах седан и универсал, включая их кросс-версии с защитным обвесом и увеличенным клиренсом. В линейку также входят спортивная модификация Vesta Sport и специальная версия с газобаллонным оборудованием Vesta CNG. Последнее пополнение квартиры — модернизированная Vesta NG.

Largus — единственный представитель сегмента коммерческих автомобилей в модельном ряду LADA. Автомобиль доступен в пассажирской и грузовой версиях, включая модификацию Cross и CNG с газовым оборудованием.

Внедорожная линейка представила две модели: классическую Niva Legend — продолжательницу традиций классического ВАЗ-2121, и Niva Travel — преемницу совместного проекта с General Motors.

Завершает актуальный модельный ряд LADA новый компактный кроссовер XRAY, разработанный на современной платформе и отражающий актуальные тенденции автомобильного дизайна.

Все представленные модели производятся с учетом текущих технологических возможностей и доступности комплектующих на российском рынке.