Lada

Если сегодня сказать, что АвтоВАЗ выпускал серийные дизельные «Жигули», многие наверняка представят какой-нибудь единичный заводской эксперимент. Поставили иностранный мотор под капот, показали на выставке и забыли. Но всё было гораздо серьёзнее. Дизель для легкового ВАЗа разрабатывали специально, машину довели до производства, продавали обычным покупателям и даже собирались расширять семейство. Более того, существовали куда более мощные версии двигателя — вплоть до турбодизеля. И всё же через несколько лет эта история практически закончилась...

Было время, когда имя Kalina гремело на всю страну. Эта маленькая машина стала настоящим хитом продаж, символом доступного автомобиля для молодых семей и тех, кто хотел получить чуть больше, чем просто «классика». Её появление на рынке в середине нулевых вселяло надежду, что отечественный автопром наконец-то заговорит на современном языке. Но в 2018 году конвейер, выпускавший «Калину», остановился навсегда. Куда же исчез этот народный любимец и что послужило причиной его ухода? История модели началась в далеком 2004 году...

Наш автопром принято критиковать, но в его истории были проекты, которыми можно гордиться. Та же "Нива" стала первым массовым внедорожником с несущим кузовом, которая поставлялась в десятки стран мира и пользовалась там стабильным спросом. До сих пор этот автомобиль выпускается без глобальных изменений в технической составляющей, хотя изначально предполагался другой подход. Планы по глобальной модернизации "Нивы" появились ещё в советское время, а затем к ним подключился концерн General Motors (GM)...

Советская «классика» казалась семейством с предельно понятной родословной. ВАЗ-2101 — седан, ВАЗ-2102 — универсал, ВАЗ-2103 — более дорогая и престижная «тройка». Позже появилась «шестёрка», а уже в 1980-х место универсала занял ВАЗ-2104...

Волжский автозавод стал для советских людей окном в мир по-настоящему качественных машин. Первая модель, которую все ласково звали «копейкой», быстро превратилась в народную любимицу, но время не стояло на месте. Чтобы Жигули не выглядели пришельцем из прошлого на фоне зарубежных авто, инженеры в Тольятти решили слегка встряхнуть конструкцию и выкатили обновленную версию, ставшую важной вехой в истории завода. Главное, что бросалось в глаза при встрече с ВАЗ-21011 — это исчезновение знаменитых «клыков» с бамперов...

Многих экспертов и просто знатоков истории по-настоящему удивляет тот факт, что малоизвестный тогда FIAT-124 в 1967 г. завоевал титул лучшего европейского автомобиля года. Итальянцы фактически увели из-под носа приз зрительских симпатий у автомобильных концернов Европы. Сейчас, по прошествии пятидесяти лет, становится понятно, что покупатель искал простую, надёжную, недорогую и экономичную машину. И «124-я» модель Fiat, даже при некоторой архаичности мотора, стала самым востребованным авто. Плюс...