Lada

Вся страна знает, что наше отечественное автомобилестроение переживает непростые времена. Кто-то может сказать, что времена не простые были с момента закладки заводов и отчасти будет прав. Но сейчас стало еще сложнее. И вот по итогам 2025 года Автостат выкатил статистику. согласно которой доля продаж Автоваза в России сократилась до 24,9%.Россияне больше не хотят покупать Lada. И пока мы спорим о ценах на новые Lada и качестве сборки, есть один фундаментальный вопрос: в средствах массовой информации...

На дворе январь 2026 года, и автомобильный рынок нашей страны продолжает удивлять своими метаморфозами. Еще каких-то пять лет назад за полтора миллиона рублей мы воротили нос от средних комплектаций популярных корейских кроссоверов, а сегодня эта сумма стала входным билетом в мир отечественного внедорожника. И ладно бы это была просто «Нива», к которой мы привыкли за полвека, но АвтоВАЗ решил сыграть по-крупному и выкатил обновленную версию Niva Travel с мотором 1,8 литра. Событие для завода и правда эпохальное, ведь старый мотор 1,7 литра мощностью 80 сил уже давно просился на пенсию...

Недавно прочитал историю, которая не выходит у меня из головы. Мужчина 36 лет ездил на ВАЗ-2106. С 80-х годов. Одна машина, один хозяин. А потом пересел на новенькую Гранту из салона - ждал, что это будет как пересесть из телеги в космический корабль. И знаете, что он увидела первым делом? Висячие капли масла под новой машиной. На 2000 километров пробега - замена сальника по гарантии. Вот тебе и прогресс. Я сам прошёл через несколько вазовских машин, начиная с классики. И когда слышу разговоры о...

В нашей стране есть автомобили, которые давно перешли из разряда средств передвижения в статус культовых явлений. Renault Logan первого и второго поколений - это как автомат Калашникова или кирзовые сапоги. Неубиваемый, простой, страшноватый, но абсолютно безотказный инструмент для выживания на наших дорогах. Люди ездили на них по десять-пятнадцать лет, наматывали по полмиллиона километров и горя не знали. Мой сосед по гаражному кооперативу, дядя Коля, был именно таким адептом секты «Свидетелей Логана»...

Новогодние праздники, всегда отличное время, чтобы проверить дружбу на прочность, а печень на выносливость. Мы с компанией решили не сидеть дома перед телевизором, доедая прошлогодние салаты, а махнуть в соседний регион, чтобы немного развеяться и посмотреть местные красоты. Поездка обещала быть интересной не только в плане туризма, но и в плане автомобильного опыта. Дело в том, что два моих хороших друга, назовем их Сергей и Андрей, в конце прошлого года обновили свои автопарки. Сергей, патриот...

Первые минуты за рулем и главный вывод понятен сразу. Трогается резко. Это не эффект новизны, а черта характера новой силовой связки. Дальше поездка из Кургана в Екатеринбург только закрепила впечатление: мотор действительно изменил машину. Старый 1.7 уступил место восьмиклапанному 1.8. Верх взяли от Гранты, низ от 1.8 EVO, который ставят на Vesta Cross. Формула простая и рабочая: 80 процентов крутящего момента доступны уже с 1000 об/мин и держатся примерно до 4000. В цифрах это всего 90 л.с. при 5000 об/мин, но на дороге важнее тяга...