Lada Vesta

Тема надёжности двигателя Lada Vesta всегда была крайне любопытной и одновременно чувствительной для российского автолюбителя. Редакция журнала «За рулём» решила воспользоваться случаем и провести собственное исследование вопроса на базе редакционной машины. Ею оказалась Lada Vesta с мотором 1,6 л и пробегом 165 тыс. км. Естественно, проведение столь деликатной операции, как вскрытие мотора, прямо на машине журналистам издания не доверили. Все технические моменты выполнены специалистами СТО. Предварительный диагноз гласил: тяга ещё есть, динамика разгона нормальная, хотя прежних 106 л...

Вчера показали уже готовую LADA ISKRA, которая встанет в середине между LADA GRANTA и LADA VESTA. Как заверяют представители ВАЗА, что в модели изменилось до 400 деталей, их пришлось заменять из-за ухода RENAULT. Также сказали что будет ставиться новая механическая коробка, но уже на 6 передач, причем производства не АВТОВАЗА, а другого производителя. Насколько она надежна, сколько может пройти и какие у нее преимущества. Подробно в этой статье Зачем же АВТОВАЗУ понадобилась новая 6 ступенчатая коробка...

Китайские производители избрали новую занятную тактику. Когда они приходят в Россию или привозят свои новые модели, то сначала выставляют заградительные ценники в районе 3-4 миллионов рублей за аппараты среднего класса. Разумеется, никакого интереса эти машины за такие деньги не вызывают. Проходит пара месяцев и ценник совершенно неожиданно (на самом деле нет) падает вниз чуть ли не до уровня Lada Vesta SW Cross в средней комплектации. А то и ниже. Как такое возможно? Моё личное мнение — они изначально могли продавать автомобиль по более низкой цене...

Хоть многие люди в нашей стране и ругают АвтоВАЗ, но не стоит забывать, что на данный момент времени — это самая бюджетная и доступная марка автомобилей в нашей стране. Да, к качеству и особенно к стоимости наших автомобилей достаточно много вопросов. Но на чем бы мы ездили сегодня, если бы АвтоВАЗ закрыли, например, еще в 2022 году? В таком случае отечественный автопром фактически бы перестал существовать как данность. Помимо АвтоВАЗа, ни один отечественный производитель не выпускает так много автомобилей...

Появление новой шестиступенчатой коробки на Lada Vesta — это действительно было событие, которое все ждали уже пару лет. Большинство владельцев Вест и Грант ожидали, что это будет российская коробка переключения передач, недорогая и тщательно подобранная под характеристики тольяттинских моторов. Когда-то это было подразделение Chery Automobile, но после покупки трансмиссионного отделения Geely фирма WanLiYang превратилась в самостоятельного игрока на рынке трансмиссий. Причина такого решения кроется в невысокой цене на ручную 6-ступенчатую коробку китайского производства...

В начале 2025 года российский авторынок предлагает два принципиально разных варианта для тех, кто ищет практичный автомобиль за 1,9–2,1 млн рублей. С одной стороны — проверенная временем Lada Vesta SW, прошедшая очередную модернизацию. С другой — китайский Haval M6, который пытается переманить покупателей современным дизайном и технологиями. Какой из этих автомобилей действительно стоит своих денег? Давайте разбираться без розовых очков и маркетинговых уловок. Haval M6 оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 143 л...

История эта началась еще полгода назад, когда мой коллега по работе, назовем его Антон, решился на кардинальную смену колес. Шесть лет он верой и правдой откатал на Lada Vesta SW Cross 2019 года выпуска с мотором 1.8 на «механике». Машина, по его словам, была честная: масло любила, бензин ела с аппетитом, но подвеска прощала любые ямы нашего города. Однако пробег перевалил за 140 тысяч, и начались мелкие, но неприятные вложения: то гофра прогорит, то стабилизаторы застучат, то катушка умрет. В общем, решил он обновиться...

Отечественный производитель автомобилей «АвтоВАЗ» не перестаёт удивлять своим подходом к продаже автомобилей. Ведь получается, что одни и те же машины продаются по совершенно разным ценам. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать...

После мой статьи про SOLARIS HS, где я рассказал - как побывал в салоне официального дилера и что там мягко сказать нет людей (есть, но мало). В этой же статье я сравнил СОЛЯРИС с новой ВЕСТОЙ. Многим такое сравнение, мягко сказать не понравилось. Что «типа» это разные машины, разные агрегаты и т.д. Причем одни хвалят ВЕСТУ, другие СОЛЯРИС и какого-то общего знаменателя тут нет (кстати, почти уже 200 комментариев под этим материалом, не все по поводу сравнения, но все же - ссылку я оставлю внизу)...

За 2,25 миллиона рублей в 2026 году можно купить либо топовую Lada Vesta SW Cross, либо китайский кроссовер Tenet T4 в средней комплектации. Я сел и внимательно изучил оба автомобиля. Не по картинкам, а вживую. Посидел в салонах, открыл все бардачки, залез под коврики и сравнил всё, что только можно сравнить. Вопрос ведь не праздный: многие сейчас разрываются между патриотичным выбором и желанием получить максимум современных фишек. Давайте разбираться без рекламной шелухи и без лозунгов. Lada Vesta SW Cross в максимальной комплектации Techno стоит 2 250 000 рублей...

На днях с нами связался владелец Lada Vesta Cross 2019 года и подробно рассказал о своем опыте эксплуатации автомобиля за последние годы. История получилась неожиданной. Без попыток приукрасить машину, без фанатизма и без привычного интернет-хейта. Просто честный рассказ человека, который уже давно понял все сильные и слабые стороны своей машины. И знаете, что удивительно? После семи лет эксплуатации он не собирается избавляться от автомобиля. Хотя причин, казалось бы, хватает. Lada Vesta Cross 2019 года...