Hyundai

На днях я столкнулся с экономическим парадоксом, который наглядно объясняет всё, что происходит с нашими деньгами и автомобильным рынком. Сестра попросила помочь с продажей её верной «боевой подруги» - Hyundai Creta 2019 года выпуска. Машина честная, в одних руках, пробег подобрался к психологической отметке в 98 000 километров. Состояние - твердая «четверка»: есть пара сколов, потертости в багажнике, но технически - сел и поехал хоть во Владивосток. Мы выставили объявление на классифайдах, приготовились...

Наверное, не только я один жду, когда в нашу страну снова вернутся европейские, японские и корейские автомобили. Американские не жду, потому что они уже лет 15 продавались у нас откровенно плохо. Да и нет там ничего интересного давно уже. По крайней мере, для среднего россиянина, которому условная Tesla совершенно не интересна. Что ему, удлинитель с балкона своей квартиры на пятом этаже в панельном доме кидать что ли для её подзарядки? Вот и я о том же. А тот же Ford Focus, который когда-то был хитом в нашей стране, ещё до 2022 года давно к нам не поставлялся...

Приветствую вас, друзья. Если у вас большая семья, трое детей, багажник вечно забит колясками, самокатами и пакетами из «Ашана» и вы подбираете себе нормальный семейный автомобиль, то сегодняшняя статья для вас. Речь сегодня пойдёт о новом южнокорейском автомобиле Hyundai Palisade второго поколения, который появился в продаже в России. Это не просто большой кроссовер, это реально мечта любого семьянина, потому что здесь всё продумано для жизни: от размеров и количества мест до мелочей вроде USB-C в каждом ряду и багажника размером с кладовку...

Полтора года назад я стоял на распутье, знакомом многим. Моя верная Hyundai Creta 2018 года, 2.0-литровый мотор, полный привод, 6-ступенчатый автомат – начала проситься на сервис. Пробег 120 000 км, и подвеска уже откровенно намекала, что ей пора на «капиталку» тысяч на 100 рублей. Продавать было жалко, но и вкладываться в 6-летнюю машину не хотелось. Я начал смотреть, что вообще есть на рынке. Идея взять такую же «Крету» с пробегом отпала – цены на них были безумными. А 95% времени я ездил по городу и трассе, полный привод большую часть времени просто возил «балластом»...

Ещё совсем недавно кроссовер Hyundai Creta был самым продаваемым в России, но теперь самым продаваемым кроссовером в России является Jolion. Несмотря на то, что Creta в 2025 году вновь выпускается, но под маркой Solaris, продажи у него крайне низкие, так как цена существенно завышенная, да и устаревшей она кажется на фоне современных китайцев. Автомобилисты России охотнее покупают Jolion, М6, Omoda C5, Tiggo 4, Tiggo 7 Pro Max и других китайцев. На днях товарищ сдал в трейд-ин Hyundai Creta и купил новенький Haval Jolion и вполне доволен своим приобретением...

Почему не посмотреть на проверенную классику? Hyundai Creta в свое время была хитом продаж в России, а теперь она вернулась под брендом Solaris HC - производство на питерском заводе, те же линии, те же инженеры. Решил съездить в один из салонов в Москве, чтобы лично потрогать, посидеть и разобраться с ценами. В итоге визит вышел интересным, и я пришел к выводу, что эта машина действительно выигрывает у "китайцев" по многим пунктам. Расскажу подробно, как все прошло, что увидел и почему считаю ее очевидным выбором...