Hyundai

На днях я столкнулся с экономическим парадоксом, который наглядно объясняет всё, что происходит с нашими деньгами и автомобильным рынком. Сестра попросила помочь с продажей её верной «боевой подруги» - Hyundai Creta 2019 года выпуска. Машина честная, в одних руках, пробег подобрался к психологической отметке в 98 000 километров. Состояние - твердая «четверка»: есть пара сколов, потертости в багажнике, но технически - сел и поехал хоть во Владивосток. Мы выставили объявление на классифайдах, приготовились...

Всем привет, друзья. В России некоторые автомобильные компании начали принимать заказы на новый рестайлинговый южнокорейский кроссовер Hyundai Creta второго поколения. Машины завозят в страну по схеме параллельного импорта из ОАЭ. И ценник, кстати, приятно удивляет. Но об этом немного позже. На нашем рынке до сих пор официально представлена дорестайлинговая версия кроссовера второго поколения, правда, под названием Solaris HC. Если первое поколение автомобиля у корейцев получилось очень удачным и разлеталось как горячие пирожки во многих странах мира, то второе поколение оказалось провальным...

Купил Hyundai Creta 2017 года 10 января 2026-го за 1,65 миллиона рублей. Пробег 98 000 км, один владелец, сервисная книжка с отметками. Продавец - женщина лет 40 - уверяла: «Машина идеальная, ничего не требует, просто продаю - беру побольше». Поверил. Не поехал на диагностику перед покупкой - решил сэкономить 12 000 рублей. Прошёл месяц. Пробег вырос до 101 500 км. За это время четыре раза был в сервисе. Общий счёт - 118 400 рублей. Визит №1. День 5. Плановое ТО-100 000 12 января, пробег 98 200 км Решил начать с правильного обслуживания...

История эта приключилась с моим давним приятелем, назовем его Виктором, который всегда был адептом секты «святой корейской надежности». В 2021 году, когда цены еще не улетели в стратосферу, он урвал себе новенькую Hyundai Creta второго поколения. Причем не какую-то базовую версию с мотором 1.6, а топовую для этой модели модификацию с двухлитровым двигателем и классическим автоматом. Виктор тогда ходил гоголем и рассказывал всем в гаражах, что взял машину на века. Мол, атмосферный мотор, гидротрансформатор, ликвидность на вторичке такая, что через пять лет продаст дороже, чем купил...

В 2024 году в России было перезапущено производство седана Hyundai Solaris, Kia Rio и кроссовера Hyundai Creta. Выпускает их российская компания AGR, под новой маркой Solaris, в частности седан Hyundai Solaris носит теперь имя Solaris HS. Но цены весьма не низкие и существенно выше, чем были до 2022 года, на момент публикации этой статьи, самый дешёвый Solaris HS стоит 2 020 000 руб., а самый дорогой 2 565 000 руб. Несколько дней назад, коллега приехал на работу на новеньком Solaris HS, до этого он ездил на Hyundai Solaris первого поколения 2012 года выпуска...

Когда опыт меняет восприятие Знаете, раньше я смотрел на корейцев совершенно иначе. Десять лет назад казалось, что это какой-то компромисс между недоступными немцами и откровенно бюджетными вариантами. Типичная золотая середина для тех, кто хочет современную машину, но не готов переплачивать за шильдик. За годы работы через мой сервис прошло больше пятидесяти Hyundai, Kia и Genesis разных поколений. От древних Accent до свежих Sportage, от простеньких Rio до премиальных G70. И знаете что? Картина сложилась неоднозначная...