Hyundai

Почему не посмотреть на проверенную классику? Hyundai Creta в свое время была хитом продаж в России, а теперь она вернулась под брендом Solaris HC - производство на питерском заводе, те же линии, те же инженеры. Решил съездить в один из салонов в Москве, чтобы лично потрогать, посидеть и разобраться с ценами. В итоге визит вышел интересным, и я пришел к выводу, что эта машина действительно выигрывает у "китайцев" по многим пунктам. Расскажу подробно, как все прошло, что увидел и почему считаю ее очевидным выбором...

Приветствую вас, друзья. Если у вас большая семья, трое детей, багажник вечно забит колясками, самокатами и пакетами из «Ашана» и вы подбираете себе нормальный семейный автомобиль, то сегодняшняя статья для вас. Речь сегодня пойдёт о новом южнокорейском автомобиле Hyundai Palisade второго поколения, который появился в продаже в России. Это не просто большой кроссовер, это реально мечта любого семьянина, потому что здесь всё продумано для жизни: от размеров и количества мест до мелочей вроде USB-C в каждом ряду и багажника размером с кладовку...

Наверное, не только я один жду, когда в нашу страну снова вернутся европейские, японские и корейские автомобили. Американские не жду, потому что они уже лет 15 продавались у нас откровенно плохо. Да и нет там ничего интересного давно уже. По крайней мере, для среднего россиянина, которому условная Tesla совершенно не интересна. Что ему, удлинитель с балкона своей квартиры на пятом этаже в панельном доме кидать что ли для её подзарядки? Вот и я о том же. А тот же Ford Focus, который когда-то был хитом в нашей стране, ещё до 2022 года давно к нам не поставлялся...

Из каждого «утюга» АвтоВАЗ кричит о конкуренции с китайцами и том, что китайцы отбирают часть продаж у ВАЗ из-за демпинга, скидок и акций. Но, конкурируя с китайцами в последние три года, АвтоВАЗ позабыл, что до 2022 года основным конкурентом у АвтоВАЗа были корейцы Hyundai и Kia. Причём суммарные продажи Hyundai/Kia в последние годы были даже больше, чем у Лады. Но тогда у АвтоВАЗа было другое руководство, и оно понимало, что конкуренция — это нормально. Николя Мор и его предшественники не обращались...

Ни для кого не секрет, что корейский концерн Hyundai/Kia официально приостановил свою работу в нашей стране еще в 2022 году. Но корейцам стоит отдать должное, так как по сей день они не делали официального заявления о полном уходе с нашего рынка, как те же немцы. А ведь еще не так давно половина страны ездила на корейских автомобилях, а в салонах была самая настоящая давка — дилеры не успевали выдавать сотни новых машин каждый день. Однако времена меняются, и вот корейцы снова на российском рынке, правда, с чуть меньшим ассортиментом...

Пятое поколение хорошо известного в России кроссовера было представлено публике более чем полтора года назад. И сразу же в адрес Santa Fe полетели мегатонны критических отзывов, причем от автокритиков. Что, в целом, было вполне объяснимо и понятно. С одной стороны, это был отличный маркер того, что машина удалась, и немалый спрос со стороны покупателей только подтвердил примету. С другой – это была непроизвольная реакция со стороны автопроизводителей из Поднебесной, которые сразу поняли, что конкурировать с новым Santa Fe V будет очень непросто...