Hongqi

Я много времени провожу в автомобильных чатах, особенно в закрытых группах владельцев, выискивая реальные, «непричесанные» отзывы о новых машинах. На днях я копался в телеграм-чате владельцев «Хунцы» (Hongqi) и наткнулся на одну историю, от которой у меня, честно говоря, волосы на голове зашевелились. Публикую с разрешения автора, потому что считаю - об этом должны знать все, кто смотрит в сторону H5. Название я взял прямо из его сообщения. «Купил новый Hongqi H5 2025 года за 3.900.000 руб, а в ГАИ отказали в регистрации - машину забрали на экспертизу...

Рассказывать о той или иной машине на основе тест-драйва - интересно, но гораздо интереснее, а главное - объективнее, говорить о своих впечатлениях на основе бытового опыта владения авто. Честно, я сам катался на нескольких авто марки "Хунцы", однако на новом H5 - не довелось. Зато, ввиду того, что я теперь веду свой канал, у меня появилось большое количество знакомых, кто с радостью делится своим опытом эксплуатации. Сегодня у нас на очереди Hongqi H5 - премиальный китайский седан, который определенно стоит того, чтобы о нем говорили или, как минимум, писали...

Есть автомобили, которые покупают сердцем, есть те, что берут из расчёта, а есть такие, которые появляются в жизни как компромисс между возможным и желаемым. Hongqi HS5 в моём случае — именно третий вариант. Без восторженных иллюзий, без шапкозакидательства, но с трезвым интересом: а что же на самом деле представляет собой «китайский премиум» образца 2025 года в руках обычного владельца, а не журналиста с пресс-парка. В семье две машины. Долгое время роль второй выполняла «помогайка» — Niva Travel, причём не одна, а сразу две за определённый период...

🔥 Хунци собрал «Гелендваген» на 831 силу: рамный G919 с четырьмя моторами, тремя блокировками и запасом хода 1350 км! Государственный бренд №1 в Китае — тот самый, что возит первых лиц страны на парадах, — впервые за свою историю построил рамный внедорожник. Четыре электромотора, по одному на каждое колесо. Бензиновый «генератор» под капотом вместо обычного двигателя. Три настоящие блокировки и пневмоподвеска. А теперь главный вопрос: сколько за это попросят и есть ли шанс увидеть его у нас? Разложу...

Казалось бы, российского потребителя трудно удивить после трех лет активного ввоза в Россию китайских машин всех видов и размеров. Автомобили возили и компании-лидеры авторынка Китая, и откровенные аутсайдеры. Теперь, видимо, пришел черед удивлять китайскому государственному концерну Hongqi. Компания честно возила в Россию самые популярные свои модели - были и лимузины, и просто представительские седаны, а буквально недавно Hongqi получила Одобрение типа транспортного средства на пятиметровый кроссовер HS7...

А вот и снова здравствуйте. В удивительное, хотя и непростое время живём, товарищи! В то время, когда покинувшие нас автопроизводители пытаются снова найти входы и выходы на наш авторынок, просторы России бороздят автомобили космического дизайна и с трудно произносимыми названиями. Да, название Hongqi H9 (Хончи Эйч Найн, или Хончи ЭН Девять) довольно трудно запомнить обычному человеку, поэтому проще всего запомнить перевод, а переводится Hongqi с китайского как «Красное знамя». Как известно, Красное знамя символизирует всё хорошее, что против всего плохого...