Honda

Ещё в феврале этого года на калужском автозаводе начали собирать популярный в России кроссовер Haval M6. Но на протяжении нескольких месяцев речь шла исключительно про метод крупного узла. То есть, когда тебе привозят уже готовые компоненты, а ты собираешь их вместе. Иногда доходит до абсурда, когда в Китае у готовой машины откручивают колеса, а на заводе в России прикручивают обратно. И вот такая вот гаражная операция всё равно считается сборкой. И про этот автомобиль можно сказать, что сделано в России...

В 2010 году я искал кроссовер для семьи: чтобы возить жену, детей, собаку и дачный урожай. Бюджет — до 1,3 миллиона, запросы — полный привод, надёжность, комфорт. Toyota RAV4 была скучновата, Mitsubishi Outlander пугал ценой, а корейцы вроде Hyundai Tucson тогда ещё не внушали доверия. CR-V третьего поколения выглядела идеально: японская сборка, репутация "неубиваемой" Honda и дизайн, который не кричал "я фермер". На форумах её хвалили за простор и долговечность, но ругали за слабую шумку. Я решил, что это мелочи...

Автомобили марки Honda никогда не были бестселлерами на российском рынке, но в определённые периоды удерживали статус крепкого "середняка". Пик популярности её моделей пришёлся на нулевые годы и начало десятых, когда активно покупали Civic, Accord и CR-V. С тех пор многое изменилось, но у нас по-прежнему работают официальные дилеры марки, а представительство даёт гарантию на автомобили. Я отправился в один из салонов и выяснил, за сколько сейчас продают "Хонды". Статья будет интересной? Не забудьте...

Привет всем, уважаемые читатели. Сегмент среднеразмерных кроссоверов всегда был популярным в России. И в нем всегда были модели-хиты. Это Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester, Nissan X-Trail. Ну и, конечно же, Honda CR-V. Последний в третьем поколении по объему продаж даже когда-то обгонял Тойоту РАВ4, да и в целом, был эдаким «теневым кардиналом»: узнаваемость досталась Тойоте, тогда как Хонду предпочитали и сердцем, и разумом. Ведь удачный дизайн, богатое оснащение, сбалансированные ездовые свойства, семиместный салон мало кого могли оставить равнодушными...

На связь с нами вышел собственник Honda Shuttle 2015 года и честно рассказал свою историю владения этим японским универсалом. Без прикрас, без попыток выставить машину идеальной и без привычных сказок о том, что «только масло менял». Наоборот — история получилась даже в чем-то неожиданной, потому что старт у этого автомобиля был очень тревожный. С одной стороны, у нас гибридный универсал с интересной внешностью, хорошей динамикой и экономичностью, о которой многие задумываются в 2026 году особенно часто...

Хочу рассказать об очередном японском автомобиле, который может дать максимум за свои деньги. Я сам его рассматриваю, хоть он мне совершенно не нравится во многом ибо мне нравятся автомобили немного другого порядка (какие - тут). Однако, я прекрасно понимаю, что автомобиль этот - очень хороший. Нет, он просто прекрасный и имеет множество плюсов. Как вы уже знаете, наш автомобильный рынок сейчас - это такое странное явление. Это касается как новых, так и подержанных авто: грубо говоря, брать нечего...