Honda CR-V

В 2026 году в лидерах по продажам в России являются китайские автомобили, но до 2022 года популярны были японцы, корейцы и европейцы. Автомобили Honda потеряли популярность в России ещё в середине 10-х годов, так как в 2015 японский концерн вывел практически все автомобили с нашего рынка, до 2022 года в России официально продавали лишь Honda Pilot и Honda CR-V, продажи у них были небольшими из-за завышенных цен. Российская компания «Мотор Плейс» является официальным дистрибьютором Honda в России с 2022 года...

Ещё в феврале этого года на калужском автозаводе начали собирать популярный в России кроссовер Haval M6. Но на протяжении нескольких месяцев речь шла исключительно про метод крупного узла. То есть, когда тебе привозят уже готовые компоненты, а ты собираешь их вместе. Иногда доходит до абсурда, когда в Китае у готовой машины откручивают колеса, а на заводе в России прикручивают обратно. И вот такая вот гаражная операция всё равно считается сборкой. И про этот автомобиль можно сказать, что сделано в России...

В 2010 году я искал кроссовер для семьи: чтобы возить жену, детей, собаку и дачный урожай. Бюджет — до 1,3 миллиона, запросы — полный привод, надёжность, комфорт. Toyota RAV4 была скучновата, Mitsubishi Outlander пугал ценой, а корейцы вроде Hyundai Tucson тогда ещё не внушали доверия. CR-V третьего поколения выглядела идеально: японская сборка, репутация "неубиваемой" Honda и дизайн, который не кричал "я фермер". На форумах её хвалили за простор и долговечность, но ругали за слабую шумку. Я решил, что это мелочи...

Японская автомобильная марка Honda, практически покинула Россию раньше, чем другие мировые автопроизводители. Полностью официальные продажи автомобилей Honda прекратились в 2022 году, но в 2015 году японский автопроизводитель существенно сократил модельную линейку автомобилей, до 2022 года в России продавался лишь кроссовер CR-V. Но продажи у CR-V в последние годы были невысокими, хотя до 2015 года, кроссовер CR-V пользовался в России неплохим спросом. В России продавались официально все поколения кроссовера, с первого по пятое, самым успешным поколением стало третье поколение...

Привет всем, уважаемые читатели. Сегмент среднеразмерных кроссоверов всегда был популярным в России. И в нем всегда были модели-хиты. Это Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester, Nissan X-Trail. Ну и, конечно же, Honda CR-V. Последний в третьем поколении по объему продаж даже когда-то обгонял Тойоту РАВ4, да и в целом, был эдаким «теневым кардиналом»: узнаваемость досталась Тойоте, тогда как Хонду предпочитали и сердцем, и разумом. Ведь удачный дизайн, богатое оснащение, сбалансированные ездовые свойства, семиместный салон мало кого могли оставить равнодушными...

Наткнулся в сети на пост владельца, который продал свою Honda CR-V 2008 года и пересел на новый Tenet T7. Через месяц он написал разгромный отзыв – честно признался, что горько пожалел. История настолько поучительная, что я решил привести её полностью, от первого лица. Читайте и делайте выводы. «Я десять лет ездил на Honda CR-V 2008 года с мотором 2.4. Купил её с пробегом 80 тысяч, накатал почти 150. Машина была старая, но честная: классический гидроавтомат, атмосферный двигатель, никаких наддувов и роботов...