Haval Jolion

В глазах большинства окружающих подобная смена автомобиля выглядит как полная капитуляция перед жизненными обстоятельствами или временное помутнение рассудка, ведь добровольное решение пересаживаться с модной иномарки на продукцию нашего автогиганта равносильно публичному признанию в собственном финансовом крахе. Сложившийся годами стереотип упорно твердит нам об абсолютном превосходстве любого зарубежного транспорта над отечественными моделями, однако суровая действительность с ее разбитыми дорогами...

Китайские автомобили в России теперь стали самыми продаваемыми, и многих автомобилистов волнует вопрос их ликвидности при перепродаже. Некоторые из автомобилистов считают, что китайцы на вторичном рынке — это полный неликвид, и перепродать их невозможно. Также негативно настроенные к китайцам автомобилисты на полном серьёзе заявляют, что китайцы начинают гнить, глючить и разваливаться с первых дней эксплуатации, но на самом деле это далеко не так. Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях...

— Смотри, какой надежный, — сказал я тогда Марине, с гордостью похлопывая по капоту. — Китайцы сейчас на голову выше многих. Ресурс, технологии. За три года — только ТО, никаких хлопот! Она улыбнулась. Скептически. Эту ее улыбку я вспоминал потом часто. Очень часто. Первые полгода были идиллией. Jolion парил над ухабами, шептал на трассе, вызывал завистливые взгляды. Он был не просто машиной. Он был символом нашей проницательности. Но первая зима расставила все по местам. Вернее, первый же визит в сервис...

Ситуация на нашем автомобильном рынке загнала многих водителей в глухой угол. Цены на новые машины улетели в космос, а вторичный рынок завален откровенным хламом по цене крыла от самолета. В таких условиях покупка свежего китайского кроссовера с минимальным пробегом кажется голосом разума и отличной инвестицией. Именно так рассуждал я пару месяцев назад. Мне подвернулся отличный на первый взгляд вариант в лице Haval Jolion 2023 года выпуска. На одометре красовалась цифра 21 431 километр. Машина еще пахла заводом, кузов сиял, а гарантия обещала спокойную жизнь на ближайшие годы...

В ближайшие месяцы предстоит покупка нового автомобиля, покупка запланирована на ноябрь. В прошлых статьях на канале я уже рассказывал, что покупаю машину на смену Volkswagen Polo 2019 года, пробег 91 тыс. км., в целом машина устраивает, но есть желание его поменять на новую машину, и появилась такая возможность. Polo с мотором 1.6 л., 110 л.с., на механике, комплектация Connect с пакетом Комфорт, в 2019 году это была самая максимальная комплектация. В ДТП за шесть лет владения седан не был. Покупатель...

Ни для кого не будет секретом тот факт, что китайских «Джолионов» в России сейчас продают больше всего, лишь немного уступая «Гранте» и возможно «Весте». В теории Haval Jolion после 100 тысяч километров должен выглядеть получше любой модели АвтоВАЗа. Но это в теории, на самом деле первые сто тысяч километров – это своего рода рубеж, преодолев который большинство китайских кроссоверов начинают изнашиваться ускоренными темпами. Известный интернет-портал Autonews.ru провёл небольшой опрос владельцев «Джолионов» – с чем они сталкивались и как устраняли неисправности...