Haval F7 — компактный кроссовер премиального суббренда Great Wall Motors, ставший одной из первых моделей китайского автопроизводителя, которая разрабатывалась с учётом глобального рынка и производится не только в Китае, но и за его пределами.

Факты

• Дата выпуска: 2018 год
• Мировая премьера: Московский международный автосалон 2018
• Производство: Китай и Россия (завод в Тульской области)
• Длина: 4620 мм
• Ширина: 1846 мм
• Высота: 1683 мм
• Колёсная база: 2725 мм
• Объём багажника: 660/1330 литров
• Дорожный просвет: 147-169 мм

История

История модели Haval F7 начинается с концептуального автомобиля HB-02, представленного публике на Пекинском автосалоне в 2016 году. Буква F в названии модели расшифровывается как Future (будущее), что подчёркивает ориентацию автомобиля на молодую аудиторию. В модельном ряду Haval кроссовер F7 занимает позицию на ступень выше компактного F5.

Примечательно, что мировая премьера серийной версии F7 состоялась не в Китае, а в России — на Московском международном автосалоне в 2018 году. Этот выбор был неслучайным: компания Great Wall Motors приняла стратегическое решение о локализации производства модели на территории России. В декабре 2018 года на новом заводе «Хавейл Мотор Мэнуфэкчуринг» в Тульской области был собран первый тестовый экземпляр F7, а полномасштабное производство началось в июне 2019 года.

Для российского рынка производитель предлагает три уровня комплектации: Elite, Premium и Tech Plus. Палитра окраски кузова включает четыре цвета: белый «Благородный агат», серый «Дымчатый жемчуг», синий «Океанический лазурит» и чёрный «Галактический».

Экстерьер и интерьер

Внешний вид Haval F7 отражает современные тенденции автомобильного дизайна. Переднюю часть кроссовера украшает характерная шестиугольная решётка радиатора с мелкой сотовой структурой. Её эффектно дополняют светодиодные фары головного света и дневные ходовые огни оригинальной формы. Профиль автомобиля демонстрирует динамичную линию крыши, а корму венчают выразительные светодиодные фонари сложной геометрии.

При оформлении салона дизайнеры сделали ставку на современные технологии и эргономику. Центральное место на передней панели занимает 9-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, развёрнутый к водителю под небольшим углом. В топовых комплектациях автомобиль оснащается цифровой приборной панелью с 7-дюймовым дисплеем, тогда как в базовой версии установлены традиционные стрелочные приборы со встроенным экраном бортового компьютера.

Особого внимания заслуживает рулевое колесо с удобным хватом и срезанной нижней частью. Центральная консоль отличается оригинальным дизайном с нестандартным расположением рычага трансмиссии и продуманной компоновкой ниши для мелочей на нижнем уровне.

Салон F7 предлагает достаточно места для пяти человек. Задний диван имеет регулируемую по углу наклона спинку, что повышает комфорт пассажиров. Базовая комплектация включает две подушки безопасности, 17-дюймовые легкосплавные диски, электропривод зеркал и регулировку сидений с подогревом, бортовой компьютер и другие необходимые опции.

Техническая часть

С момента выхода на рынок Haval F7 предлагается с двумя бензиновыми турбированными двигателями. Базовым является 1,5-литровый агрегат GW4B15 мощностью 169 лошадиных сил, развивающий крутящий момент 285 Нм в диапазоне 1400–3000 об/мин. Более мощный вариант — двухлитровый GW4C20NT, выдающий 197 л.с. и 350 Нм крутящего момента в диапазоне 2000–3200 об/мин.

В конструкции двигателей применены передовые технологические решения: фазовращатели на впуске и выпуске, а также система непосредственного впрыска топлива под давлением 200 бар. Оба двигателя агрегатируются с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач 7DCT450 с двойным сцеплением.

С двигателем объёмом 1,5 литра автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 9,7 секунды, максимальная скорость составляет 180 км/ч. Версия с двухлитровым двигателем демонстрирует более впечатляющую динамику: 8,8 секунды до 100 км/ч и максимальная скорость 195 км/ч. В июне 2019 года производитель модернизировал 2,0-литровый двигатель, увеличив его мощность до 224 л. с., а крутящий момент — до 385 Нм. После доработки максимальная скорость увеличилась до 200 км/ч.

Шасси и платформа

Конструкция подвески Haval F7 построена по классической схеме: спереди — стойки McPherson, сзади — многорычажная система. Привод может быть как передним, так и полным. Полноприводная трансмиссия оснащена несколькими режимами движения: «стандарт», «эконом», «спорт» и «снег».

Рулевое управление оборудовано электрическим усилителем. Тормозная система включает дисковые механизмы на всех колёсах. Размерность колёсных дисков варьируется от 17 до 19 дюймов в зависимости от комплектации.

Безопасность

Инженеры Haval уделили особое внимание безопасности F7. В конструкции кузова более 60% деталей изготовлено из высокопрочных сталей, что обеспечивает надёжную защиту при столкновениях.

Стандартное оснащение включает фронтальные и боковые подушки безопасности для всех пассажиров. В более дорогих комплектациях автомобиль оборудован комплексом современных электронных ассистентов:

• Адаптивный круиз-контроль с функцией поддержания дистанции
• Система предупреждения фронтальных столкновений с автоматическим экстренным торможением
• Ассистент выезда с парковки задним ходом
• Система контроля слепых зон
• Система помощи при движении по полосе

Преимущества и недостатки

Успех модели на рынке подтверждается статистикой продаж: с 2018 по конец 2019 года было реализовано около 158 тысяч автомобилей.

К достоинствам Haval F7 можно отнести:

• Выразительный современный дизайн
• Богатое техническое оснащение
• Просторный салон с качественными материалами отделки
• Наличие полноприводных версий
• Высокий уровень безопасности

Среди особенностей, требующих внимания:

• Реальный расход топлива превышает заявленные показатели
• Ограниченный обзор из-за особенностей дизайна кузова
• Настройки подвески требуют доработки
• Недостаточная информативность рулевого управления
• Шумоизоляция могла бы быть лучше