Haval F7

Китайские кроссоверы Haval завоевали популярность в России благодаря стильному дизайну, неплохой начинке и доступной цене. Но что с надежностью их двигателей? В центре внимания — три мотора: GW4B15D (Haval Jolion), GW4C20NT (Haval F7) и GW4N20 (Haval Dargo и некоторые версии H6). В брошюрах Haval гордо заявляет ресурс в 250 тысяч км, но реально ли это в наших условиях — с пробками, морозами и не всегда качественным бензином? Давайте разберемся, что к чему, опираясь на данные производителей, отзывы механиков и опыт владельцев...

Кроссовер Omoda С5 в России продаётся с 2022 года и входит в ТОП 10 самых продаваемых автомобилей в России, в ноябре кроссовер пережил небольшой рестайлинг. Haval F7 второго поколения дебютировал в России в августе 2024 года, кроссовер сменил на конвейере тульского завода Haval F7 первого поколения, которые выпускался там с 2019 года. В одной из прошлых статей на канале я рассказывал, что заезжал в автосалон Haval, чтобы посмотреть цены Jolion, один кроссовер F7 стоял в зоне выдачи. Новый Haval F7...

Если говорить о двигателях бренда Haval, то есть смысл акцентировать внимание на известных моделях GW4C20NT и GW4N20, это базовые ДВС для популярнейших F7 и Dargo. Ещё часто вспоминают более ранние моторы GW4B15D — это основной двигатель для моделей Haval Jolion и некоторых версий Haval H6. Объективной статистики по надёжности моторов от китайских товарищей понятно не дождёшься. Во всех рекламных материалах и даже в паспортах на моторы указывают минимальный ресурс 250 тысяч км. Но это явно идеализированная цифра...

Внушительный пробег за рулем Haval F7: 400 000 км и 3 года жизни с "китайцем" Знаете, когда мне говорят про китайские автомобили, первое, что обычно слышу: "Да они и 100 тысяч не проходят!" Что ж, сегодня я разрушу этот миф, поделившись своим опытом эксплуатации Haval F7, который намотал на одометр 400 000 километров. И поверьте, мне есть что рассказать! Немного предыстории: Три года назад я работал в службе такси бизнес-класса, и встал вопрос о покупке нового автомобиля. Бюджет был ограничен, хотелось что-то комфортное, просторное и – самое главное – надёжное...

Построить удачный мотор внутреннего сгорания очень сложно. Даже гуру современного моторостроения, немцы и французы, тратят на разработку нового ДВС несколько лет упорнейших экспериментов и дорогостоящего моделирования. Поэтому когда китайские товарищи говорят, что сами сделали двигатель GW4C20NT для Haval F7, это значит, что они немного лукавят. Двухлитровый мотор для F7/F7x все-таки был сделан инженерами Volkswagen, правда очень давно, и это был прототип современного EA888GEN2. Теперь вернемся к самому китайскому GW4C20NT...

Всем привет, мои многоуважаемые читатели. Как вы уже поняли, китайские производители в России надолго и «китаезация» рынка идет полным ходом. Соотечественники с этим фактом уже смирились и даже не без удовольствия меняют свои прежние машины на аналоги из Поднебесной. Очередной такой автолюбитель – наш подписчик Антон. Два года назад он стал обладателем Haval F7 и пересел на него с первого поколения Mazda CX-5. В настоящее время, пробег на его Хавейле составляет порядка 37 тысяч километров и Антон честно аргументировал свой выбор тем, что ему F7 нахвалили, что называется...