Ford Focus

Есть автомобили, которые становились чем-то большим, чем просто транспорт. Они определяли десятилетия, задавали тон классам и собирали вокруг себя армии поклонников. И Ford Focus как раз из таких. Он был своим для всех: для новичков, для семей, для тех, кто любит водить, и даже для тех, кто просто хочет надёжную рабочую машину. И вот теперь это всё — в прошедшем времени. Focus официально снят с производства, причём досрочно. Даже те, кто давно следит за новостями, всё равно прочувствовали момент:...

Мой коллега пару месяцев назад решил, что пришло время менять машину. Его Ford Focus 2019 года, хэтчбек с пробегом 131 000 км, был верным другом: возил по делам, не ломался без причины и не разорял кошелек на заправке. Но душа запросила чего-то нового - побольше технологий, посвежее дизайн, да и просто ощущения новизны. В автосалоне его уговорили сдать Focus по трейд-ин и взять новенький Chery Arrizo 8 2023 года. Поначалу сделка казалась удачной, но спустя несколько месяцев он понял, что поторопился...

Ford Focus на российском вторичном рынке уже давно стал автомобилем-символом: надежный, недорогой в обслуживании, предсказуемый в эксплуатации и достаточно выносливый, чтобы пережить даже не самого аккуратного владельца. В то время как многие модели стремительно теряют ликвидность и требуют все больше внимания, Focus уверенно держит позиции. Но можно ли сегодня найти действительно достойный экземпляр, который не превратится в бесконечную черную дыру для бюджета? Мы отправились по московским объявлениям и автосалонам, чтобы посмотреть реальные машины и понять, что ждет потенциального покупателя...

Российский авторынок переживает парадокс: в 2025 году продажи машин старше 20 лет почти догнали продажи новых. Причина — запредельная стоимость современных авто и кредитов. Если покупка нового автомобиля стала неподъемной, остается второй путь — капитальное обновление старого. На примере типичного Ford Focus 2012 года разбираем, во сколько обойдется его «вторая молодость» и есть ли в этом смысл. Почему «старички» в тренде? Тренд на старые автомобили вызван тремя ключевыми факторами: высокие утильсборы...

Привет всем, уважаемые читатели. Продолжаю рубрику машин за недорого и на этот раз в поле моего внимания попал Форд Фокус второго поколения. Автомобиль является экс-бестселлером своего сегмента по части продаж и достаточно популярен на отечественных дорогах. На вторичном рынке предложений о его продаже также, предостаточно. Соответственно, многие соблазняются данной моделью, ведь ее легко можно позволить себе дешевле 500 тысяч рублей – отлично, учитывая сегодняшние реалии и общий тренд по ценам на машины...

Знаете, я часто слышу, как про третий «Фокус» говорят: «А, это же “пацанская тачка”!» И в этом что-то есть. Когда он только появился, он был глотком свежего воздуха: красивый, современный, с отличной управляемостью. Он давал тебе ощущение, что ты за рулём чего-то большего, чем просто бюджетный седан. Мы с ним прошли огонь и воду, и, честно говоря, до сих пор не могу забыть, как он рулится. Но, по правде говоря, купить его сейчас на вторичке — это тот ещё квест. Давайте я вам расскажу, почему эта машина до сих пор в цене и почему к её покупке нужно подходить с холодной головой...