Электромобили

Переход на гибридный или полностью электрический транспорт в крупных городах давно превратился из экзотики в обыденность. Запас хода современных электрокаров позволяет без проблем совершать загородные поездки, а тишина в салоне и динамика разгона делают путешествие на дачу максимально комфортным. Однако по прибытии на участок владелец сталкивается с главной технической задачей: восстановить заряд батареи перед обратным путем. Отсутствие развитой инфраструктуры быстрой зарядки в сельской местности...

С нами связался владелец Nissan Leaf и честно рассказал всю историю владения автомобилем Вокруг электромобилей до сих пор ходит огромное количество споров. Одни уверены, что за ними будущее, другие считают их дорогой игрушкой, которая подходит только для теплых стран и больших городов. Особенно много вопросов возникает у жителей регионов с суровыми зимами, где температура зимой может опускаться далеко за отметку в -30 градусов. Недавно с нами связался собственник Nissan Leaf второго поколения и подробно рассказал историю своего владения автомобилем...

Когда начинаешь всерьёз разбираться в электромобилях для России, довольно быстро приходит понимание: это не про «модно» и не про «экологию», это про прагматику. У нас холод, длинные расстояния, не самая развитая сеть быстрых зарядок и, что важно, совершенно другая культура эксплуатации. Поэтому выбирать электрокар здесь нужно не по цифрам из презентации, а по реальному опыту владельцев — как машина живёт зимой, как деградирует батарея, насколько вообще с ней можно спокойно существовать. И если отбросить маркетинг и оставить только здравый смысл, картина становится куда интереснее...

Одно из самых уважаемых в мире аналитики и прогнозов, агентство Bloomberg, опубликовало свежие данные о стоимости тяговых аккумуляторов, что напрямую влияет на стоимость электромобилей и гибридов. И похоже, в этой сфере назревает революция. Согласно исследованию, за 2024 год цены на эти компоненты значительно снизились. И похоже, в этой сфере назревает революция. Эксперты Bloomberg полагают, что уже в следующем году электромобили сравняются по цене с аналогами с двигателем внутреннего сгорания, а уже к 2030 году станут заметно дешевле...

Помните мне лет 10 назад мировая автомобильная общественность начала активно сходить с ума по электромобилям. Им предрекали не просто светлое будущее. Нет, очень многие мировые производители собирались полностью отказаться от бензина и дизеля к 2030-му или 2035-му году. На дворе уже почти 2025-й. И что мы имеем? А мы имеем реальность, в которой наступление «электричек» откровенно говоря провалилась почти во всех странах мира. Продажи личного «чистого транспорта» даже близко не подбираются к тем планам, которые наметили производители и чиновники много лет назад...

Есть автомобили, которые покупают потому, что они нравятся. А есть те, до которых приходят после нескольких лет эксплуатации, ошибок, неожиданных ремонтов и довольно болезненного опыта. Именно второй вариант — история Chevrolet Bolt 2018 года, о котором с нами связался его нынешний владелец. До Bolt он ездил на Nissan Leaf, успел перепаковать штатную батарею, проехать на электромобиле около 40 тысяч километров за год и, казалось бы, уже прекрасно понимал все плюсы и минусы электротранспорта. Но...