Электромобили

Наверное, меньшее, что я ожидал от отечественной автомобильной промышленности сегодня — это возрождение марки «Руссо-Балтъ». Уверен, что только знатоки её помнят. Потому что данный бренд появился ещё в дореволюционной России. Правда, начинал «Руссо-Балтъ» задолго до появления их первых автомобилей. Во второй половине XIX века был построен Русско-Балтийский вагонный завод, который обосновался в Риге. Надо сказать, что завод преуспел не только в вагонах. Автомобили у них получилась довольно выносливые для своего времени...

Само название «Руссо-Балт» появилось в России еще в начале XX века, это была линейка существовавших автомобилей, построенных Русско-Балтийским вагонным заводом. В то время это были первоклассные автомобили, но, все это осталось в прошлом. Теперь брендом владеет компания «Руссо-Балт», зарегистрированная в г. Пермь. В автомобильной теме предприятие находится достаточно долго, но только относительно недавно сфера деятельности была переориентирована на производство автомобилей. Получены документы и даже был присвоен свой индекс WMI – «Х89»...

Когда начинаешь всерьёз разбираться в электромобилях для России, довольно быстро приходит понимание: это не про «модно» и не про «экологию», это про прагматику. У нас холод, длинные расстояния, не самая развитая сеть быстрых зарядок и, что важно, совершенно другая культура эксплуатации. Поэтому выбирать электрокар здесь нужно не по цифрам из презентации, а по реальному опыту владельцев — как машина живёт зимой, как деградирует батарея, насколько вообще с ней можно спокойно существовать. И если отбросить маркетинг и оставить только здравый смысл, картина становится куда интереснее...

Одно из самых уважаемых в мире аналитики и прогнозов, агентство Bloomberg, опубликовало свежие данные о стоимости тяговых аккумуляторов, что напрямую влияет на стоимость электромобилей и гибридов. И похоже, в этой сфере назревает революция. Согласно исследованию, за 2024 год цены на эти компоненты значительно снизились. И похоже, в этой сфере назревает революция. Эксперты Bloomberg полагают, что уже в следующем году электромобили сравняются по цене с аналогами с двигателем внутреннего сгорания, а уже к 2030 году станут заметно дешевле...

Электромобили ещё недавно казались будущим, которое уже наступило. Автоконцерны бросились в гонку, государства объявили сроки отказа от ДВС, блогеры уверяли, что «электричка» - это экономия, экологичность и технологичность. Но сегодня, когда истерия спадает, становится очевидным: электрокары могут оказаться самой дорогой и масштабной ошибкой автомобильной отрасли за последние 30 лет. Разберёмся честно и по пунктам. Долгое время главным аргументом сторонников электрокаров была «дешёвые километры»...

Помните мне лет 10 назад мировая автомобильная общественность начала активно сходить с ума по электромобилям. Им предрекали не просто светлое будущее. Нет, очень многие мировые производители собирались полностью отказаться от бензина и дизеля к 2030-му или 2035-му году. На дворе уже почти 2025-й. И что мы имеем? А мы имеем реальность, в которой наступление «электричек» откровенно говоря провалилась почти во всех странах мира. Продажи личного «чистого транспорта» даже близко не подбираются к тем планам, которые наметили производители и чиновники много лет назад...