Changan Automobile Group — это один из крупнейших китайских автопроизводителей, выделяющийся богатейшей отраслью развития от оружейного производства до современного автомобильного гиганта с мировым именем.

Факты

• Год основания: 1862
• Штаб-квартира: город Чунцин, КНР
• Количество проданных автомобилей в 2021 году: 2,301 млн единиц.
• Позиция в рейтинге автопроизводителей КНР (2021): 4-е место
• Количество лабораторий: 180 в шести странах мира.
• Количество заводов: 35 (производство автомобилей и их машин)
• Совокупный выпуск автомобилей в 2018 году: 17 млн единиц.
• Дебют на российском рынке: 2013 год

Название

Название Changan включает в себя два китайских иероглифа, не имеющих глубокого смысла. Первый иероглиф «Чанг» (长) и второй «ан» (安) в их сотрудничестве передают философию компании — «надёжность, проверенная временем». На английском языке, согласно правилам транскрипции, название произносится как «Чанъань».

Логотип

За свою историю логотип компании прошёл три знаковых трансформации. Первый вариант эмблемы, созданный в 1957 году, представлял собой черное название названия в Объединении с композицией из горизонтального эллипса и стилизованного восходящего солнца — эллипса, символизирующего планету.

В 2010 году дизайн эмблемы кардинально изменился — ее центральным элементом стала буква «V», символизирующая победу. Логотип выполнен в серебристой прозрачной рамке на синем фоне, что должно было соответствовать экологической направленности производства.

2020 год ознаменовался новым переосмыслением логотипа в духе современного минимализма. Цветовое решение было перевернуто: темно-голубая буква «V» и рамка теперь изображена на белом фоне. Логотип дополнен названием марки Changan латиницей и наименованием концерна Changan Automobile иероглифами.

История

Истоки Чанган ушли в XIX веке — в 1862 году, когда влиятельный сановник Цинского Китая Ли Хунчжан начал в Шанхае заниматься импортом и производством оружия. Закон о производстве продукции был перенесен в Нанкин, а в 1937 году — в центральную часть страны, в город Чунцин.

После образования КНР в 1949 году завод вошёл в состав государственного военно-промышленного комплекса. С 1957 года предприятие, получившее название «Чанганский машиностроительный завод», освоило выпуск армейских внедорожников. Однако в 1963 году производство внедорожников перенесли в Пекин, и завод вернулся к выпуску оружия в составе China Ordnance Industry Corporation.

Начало 1980-х годов ознаменовало необходимость поворота в истории предприятия — в условиях перехода к массовому производству завод начал осваивать гражданскую продукцию. Важным шагом стало заключение лицензионного соглашения с японской компанией Suzuki. В конце 1980-х была образована Changan Automobile Group, координационные заводы в Чунцине и Цзянлине. В 1996 году была создана компания, объединяющая структуру, акции которой через год размещались на Шэньчжэнской фондовой бирже.

В 1993 году отмечено создание совместного предприятия с Suzuki, специализирующегося на выпуске легковых автомобилей и минифургонов. В 2009 году структура группы расширилась за счет включения компаний Hafei, Харбинского моторного завода и Changhe. В 2018 году Suzuki приняла решение отказаться от китайского рынка, продав свою долю партнеру с сохранением обязательств по некоторым моделям до 2023 года.

В 2001 году компания начала сотрудничество с Ford, создав совместное предприятие по производству моделей Fiesta, Focus и Taurus. В 2012 году было организовано партнёрство с Mazda. В 2011—2020 годах песня действовала совместно с Peugeot-Citroen по выпуску автомобилей бренда DS.

В 2006 году Changan начала активно развивать рынок, выпуская модели BenBen, Yuexiang (Alsvin), Zhixiang, Eado, Raeton, UNI-T. Особым этапом стал 2010 год, когда компания представила хэтчбек CX30 собственной разработки с необычными конструкциями и двигателями мощностью 106 и 152 л.с.

Следующее десятилетие стало определяющим в развитии компании. Changan расширил модельный ряд линейками Eado и Raeton, развив коммерческое направление под брендом Chana, освоил сегмент кроссоверов и сформировал бренды Auchan, Skylark и Land Wind. Эти шаги позволяют компании войти в четвёрку крупнейших автопроизводителей КНР.

Деятельность

Производственные показатели Changan демонстрируют стабильный рост. В 2008 году объем производства составил 700 тысяч автомобилей, а к 2010 году достиг отметки в 1,102 миллиона единиц. В 2014 году компания преодолела рубеж в 2 миллиона автомобилей, а в 2016 году годовой объём продаж превысил 3 миллиона единиц. К 2018 году совокупный выпуск автомобилей Changan заработал 17 миллионов.

Научно-исследовательская база компании включает 180 лабораторий, работающих в шести странах мира. В их число входит лаборатория краш-тестов. Changan возглавляет крупнейший азиатский испытательный полигон, включающий более 70 различных типов покрытий.

Особое внимание компания уделяет развитию технологий беспилотного вождения. В 2016 году состоялся первый масштабный тест-драйв беспилотных автомобилей по маршруту Чунцин — Пекин протяженностью 1800 километров. В 2018 году компания организовала массовое испытание 55 беспилотных автомобилей. Летом 2019 года Changan Официальный представитель беспилотного вождения уровня L4.

Changan в России

На российском рынке компания Changan официально вышла в 2013 году. Первой моделью для российских покупателей стал кроссовер CS35, производство которого в 2017—2019 годах было отлажено на липецком заводе «Моторинвест». За период продаж реализовано около 5000 единиц этой модели.

В конце 2019 года компания расширила свое присутствие в России, представив кроссовер CS55. Модель сразу получила российские ценники и вышла на рынок, создав конкуренцию современным маркам. В продаже была доступна только первая версия модели, а в декабре 2022 года начались проблемы продажи обновлённой версии CS55 Plus. С начала 2023 года дополнительным покупателям стал доступен Changan CS35 Plus.

2023 год ознаменовался запуском новых форматов работы с клиентами — компания представила программу подписки на автомобили. На старте программы были доступны три модели: седаны Alsvin, лифтбэки Uni-V и кроссоверы Uni-K. В этом же году состоялась премьера российской первой гибридной марки автомобиля — Changan Uni-K iDD.

Перспективы

Достижение Changan рубежа за 20 миллионов выпущенных автомобилей свидетельствует о значительном потенциале компании в китайском автопроме. Ключевым фактором дальнейшего роста является инновационное семейство кроссоверов UNI, которое, как правило, пользуется спросом на рынке.

Стратегия развития Changan основывается на сочетании государственной поддержки и обеспечения жизнедеятельности передовых технологий. Компания последовательно придерживается своей позиции не только на внешнем рынке КНР, но и расширяет международное присутствие, развивая как традиционные направления автомобилестроения, так и перспективные технологии, включая электрификацию и беспилотное управление.

Текущие темпы производства и темпы развития компании обрисовывают предпосылки для новых достижений амбициозных целей в автомобильной индустрии, включая отметки в 30 миллионов выпущенных автомобилей.