Changan

Китайская надёжность через призму гаечного ключа Помню, как полтора года назад ко мне в бокс заехал первый Changan CS55. Владелец жаловался на странные звуки из-под капота и масложор. Тогда я подумал: «Ну вот, начинается. Ещё один китаец с проблемами». Не мог предположить, что через год с небольшим счёт отремонтированных машин этой марки перевалит за три десятка. За это время через мои руки прошли 35 кроссоверов Changan разных моделей. Я перебрал 18 турбомоторов Blue Core объёмом 1.5 литра. Влез в каждый узел, изучил каждую болячку...

Год назад мой хороший друг, по совместительству, тоже Владимир - взял себе Changan UNI-V, и я решил узнать, как ему машина: что нравится, а что наоборот - доставляет дискомфорт. По итогу, когда он начал свой рассказ, то я понял, что здесь двумя предложениями все не закончится, и попросил расписать все в подробностях, но уже в письменном виде. И вот, что из этого вышло. Читал кучу отзывов о «УНИ-В», некоторые даже понравились своей непосредственностью. Вот и я решил вставить свои пять копеек в процесс...

Смена автомобиля для человека старшего поколения - это всегда огромный стресс и выход из зоны комфорта. Мой отец не является исключением из этого правила, ведь он привык к вещам привыкать и использовать их до последнего. Последние семь лет он верой и правдой эксплуатировал корейский бестселлер Hyundai Creta. Машина была куплена новой в далеком 2017 году, когда цены на автомобили еще не вызывали желания вызвать скорую помощь. За эти годы на одометре набежала солидная цифра в 154 483 километра. Это был честный пробег, намотанный по трассам, дачам и городским пробкам...

Приветствую вас, друзья. Китайский авторынок давно живёт по своим законам. Здесь могут взлетать бренды, о которых за пределами страны почти не слышали, а признанные лидеры - внезапно оставаться без наград. Очередное подтверждение этому - итоги премии China Car Of the Year 2026. В списке победителей нет ни Haval, ни Geely, хотя именно эти марки многие считают «лицом» современного китайского автопрома. Зато есть Chery, Nio, Audi и даже Ferrari. Разбираемся, кого и за что признали лучшими в Китае...

Ещё совсем недавно эта модель продавалась под наименованием CS55 Plus. Зачем хитрые китайские маркетологи переименовали автомобиль - сказать сложно, но популярность этой модели растёт с каждым месяцем. Большинство владельцев Changan Uni S всё устраивает в этой машине, лишь некоторые из владельцев считают, что затраты на содержание кроссовера могли бы быть и поменьше. Так во сколько обойдётся содержание Changan Uni S? Эксперты называют разные суммы - многое зависит непосредственно от стиля езды и отношения к машине...

Сегодня китайским автомобилем уже никого не удивить, так как продаются они у нас активно уже пятый год, да и на дорогах общего пользования их навалом. Но по сей день многие люди довольно скептически относятся к покупке китайского автомобиля. Люди уверены, что в китайских автомобилях нет никакого качества, что они гниют и разваливаются, не успев выехать из дилерского центра. А покупать такой автомобиль с пробегом и вовсе далеко не самая лучшая затея. Еще год назад я точно так же считал, что китайские автомобили — полный хлам...