BMW

У владельца BMW 7-й серии конца 90-х сел аккумулятор. Машину запитали от другой через клемму, выведенную под капот, и электрика проснулась: двери слушались ключа, всё включалось. Упрямилась одна крышка багажника, а разряженная батарея стояла как раз под ней. Справиться с замком удалось лишь через сутки. На многих моделях BMW, Mercedes-Benz, Audi и Volvo батарею убирают из моторного отсека. Хозяин Audi A8, подняв капот, её не увидит: она спрятана сзади, под полом багажника, и показывается, лишь когда снимут коврик и поднимут фальшпол...

Егор купил БМВ. Не новую, конечно. Семилетку, пригнанную из Германии. Машины гонял сосед по гаражному кооперативу Лёша. Покупке предшествовал разговор. – Нет, ты посмотри, какая прелесть! – распинался Алексей. – Кованые диски, шесть цилиндров, магнитола «Блаупункт». Встроенная, смотри! – голос Лёши звенел от восторга, как будто он заметил эту магнитолу только сейчас. – Люк, смотри – люк, два положения! А цвет, какой цвет, аа-х, называется «мокрый асфальт». 325-Е, переходная модель 1986-го года. Знаешь сколько в ней кобыл!? – Не знаю, конечно...

История этого, на первый взгляд, нелогичного обмена началась с простого разговора на парковке офисного центра. Мой коллега Денис, успешный маркетолог и любитель гаджетов, полгода назад с помпой приобрел себе мечту современного российского автомобилиста - Geely Monjaro. Изумрудный металлик, двадцатые колеса, салон в замше - машина выглядела как пришелец из будущего на фоне серых будней. Но на днях я увидел его выходящим из темно-синего дизельного BMW X3. На мой удивленный вопрос, где же китайский флагман, он лишь махнул рукой и пригласил на кофе, чтобы излить душу...

Этот двигатель и сегодня имел бы полное моральное право на жизнь — без скидок на возраст и идеологию. По конструкции, характеристикам и инженерной логике он как минимум не уступает мотору ВАЗ, который до сих пор честно тянет «Ниву» через сугробы, болота и философские споры о качестве отечественного автопрома. А если вернуться на полвека назад, то становится ясно: двигатель «Москвич-412» был не просто удачным — он стал настоящей технологической революцией для советского автомобилестроения. В начале...

Давненько у нас не было рубрики "отзывы владельцев", однако историй накопилось немало, и пару раз в неделю мне стабильно пишут владельцы различных авто с целью рассказать о своей машине и о "наболевшем". Сегодня на очереди отзыв подписчика Андрея. Дальше с его слов. Попробую написать совсем коротко, сжато, но по существу. Для начала о том, почему китайский автомобиль, тем более Voyah. Тут всё просто - сейчас за адекватную цену брать особо нечего. Говорят, что за те же деньги, что я заплатил за Free, могли привезти BMW или Mercedes-Benz...

Мой товарищ Сергей последние десять лет ездит только на BMW. Начинал с трёшки, потом была пятёрка, сейчас уже второй X5. Он из тех людей, которые не просто передвигаются от дома до работы, а реально кайфуют от вождения. Ему важна управляемость, отклик на руль, предсказуемость в поворотах. При этом он не фанатик марки и спокойно говорит о её недостатках. Но когда в очередной раз увидел, как растут цены на новые X5, а на вторичке найти живой экземпляр всё сложнее, задумался об альтернативе. И тут,...