BMW

Привет, друзья! Сегодня разберём самые надёжные BMW последних лет, но не просто в стиле “берите и катайтесь”, а честно: расскажу, чем хороша каждая модель, но и на что обратить внимание, чтобы не нарваться на «мину замедленного действия». Всё как вы любите - по-человечески, с фактами, эмоцией и опытом. Погнали - от пятого места к первому! Надёжный городской кроссовер, да, но только если вы знаете, что брать, а что обходить стороной. Идеальный вариант - рестайлинг после 2014 года с дизелем B47 или бензиновым N20 (после доработок)...

Концепт-кар BMW Columbus создала итальянская дизайн-студия Italdesign во главе с Джорджетто Джуджаро специально к 500-летию открытия Америки (1492–1992). Машину впервые показали на Туринском автосалоне 1992 года: по замыслу Джуджаро, это был «автомобиль высочайшего уровня статуса» – Ultra-high level status vehicle. На самом деле, вопреки названию, BMW Columbus не был официальным проектом концерна BMW. Студия Джорджетто Джуджаро хотела показать, каким мог быть роскошный минивэн, если бы BMW когда-нибудь решилась на выпуск семейного MPV...

Здравствуйте, уважаемые читатели! В 2000 годах об этом автомобиле все мечтали, в том числе и я. Брутальный внешний вид, мощные двигатели, богатая отделка салона, высокий клиренс, полный привод, что еще нужно идеальному автомобилю? К сожалению, в двухтысячных годах я был еще совсем молод, только начал свой осмысленный скажем так жизненный путь и не мог позволить себе такую машину. Но всегда когда я ее видел на улице, в душе что-то откликалось. В итоге около двух лет назад, я ее все же купил, хоть все и говорили, что эта машина, черная дыра для денег...

Есть в этом что-то особенное: человек ездит на старом BMW, ухаживает за ним, чинит, доводит до идеала – и даже не думает о том, чтобы сменить его на новое поколение. Со стороны это выглядит странно. Ведь новые машины красивее, технологичнее, комфортнее. Но у старых баварцев есть то, чего не хватает многим современным моделям. Давайте разберёмся, почему владельцы E34, E39 или даже старых X5 до сих пор не хотят пересаживаться на «свежак». Когда BMW строили инженеры, а не маркетологи Самый частый аргумент старых бмвшников – «раньше машины делали с запасом»...

Привет, читатель! Это личная история владения автомобилем премиального немецкого бренда BMW. Автомобиль уважаемый как ровными пацанами, любящими раздать боком, так и состоятельными мужчинами и автоледи. Это ведь блог об урбан-туризме, и при чём же здесь машина? Автотранспортное средство — один из способов комфортно добраться до объекта исследования. Своя машина для индустриальных путешествий — это, безусловно, удобно и весело! Четверо друзей садятся в белую BMW третьей серии. Водитель выкручивает шайбу магнитолы, чтобы громкая музыка задавала ритм предстоящей поездки за приключениями...

Привет всем, уважаемые читатели. Несмотря на солидный возраст, многие все равно продолжают обращать внимание на подержанный и немецкий премиум-сегмент. И любители жанра объясняют это тягой к грамотной инженерной школе, богатой родословной и просто, желанием попробовать «легенды» в деле. Пожалуй, БМВ Х5 можно считать своего рода, легендой – именно первые два поколения, потому что они имеют в своем активе традиционные атмосферные двигатели и дух старой школы баварской марки. И подписчик Николай также, решил приобщиться к Х5 в кузове Е70...