BMW X5

Мой товарищ Сергей последние десять лет ездит только на BMW. Начинал с трёшки, потом была пятёрка, сейчас уже второй X5. Он из тех людей, которые не просто передвигаются от дома до работы, а реально кайфуют от вождения. Ему важна управляемость, отклик на руль, предсказуемость в поворотах. При этом он не фанатик марки и спокойно говорит о её недостатках. Но когда в очередной раз увидел, как растут цены на новые X5, а на вторичке найти живой экземпляр всё сложнее, задумался об альтернативе. И тут,...

Здравствуйте, уважаемые читатели! В 2000 годах об этом автомобиле все мечтали, в том числе и я. Брутальный внешний вид, мощные двигатели, богатая отделка салона, высокий клиренс, полный привод, что еще нужно идеальному автомобилю? К сожалению, в двухтысячных годах я был еще совсем молод, только начал свой осмысленный скажем так жизненный путь и не мог позволить себе такую машину. Но всегда когда я ее видел на улице, в душе что-то откликалось. В итоге около двух лет назад, я ее все же купил, хоть все и говорили, что эта машина, черная дыра для денег...

Когда встал вопрос о покупке «взрослого» автомобиля, я точно знал: хочу что-то надёжное, полноприводное и обязательно дизельное. Бюджет — около миллиона рублей. Перебрал массу вариантов — от японских кроссоверов до дизельных Мерседесов — и в итоге остановился на BMW X5 второго поколения, в кузове E70 с трёхлитровым дизелем. Почему? Потому что это один из немногих премиум-кроссоверов, который и едет, и выглядит, и не превращается в финансовую чёрную дыру — если выбрать с умом. В этой статье расскажу,...

Привет всем, уважаемые читатели. Несмотря на солидный возраст, многие все равно продолжают обращать внимание на подержанный и немецкий премиум-сегмент. И любители жанра объясняют это тягой к грамотной инженерной школе, богатой родословной и просто, желанием попробовать «легенды» в деле. Пожалуй, БМВ Х5 можно считать своего рода, легендой – именно первые два поколения, потому что они имеют в своем активе традиционные атмосферные двигатели и дух старой школы баварской марки. И подписчик Николай также, решил приобщиться к Х5 в кузове Е70...

Знакомый, когда узнал, что я беру этот X5, сказал коротко: "Поздравляю с новым хобби". Я тогда только ухмыльнулся. Теперь понимаю - погорячился. Надо было слово хобби на что-то покрепче заменить. Машина: F15, xDrive35i, бензин, рядная шестёрка N55 объёмом 3 литра, турбина. 306 лошадей. 2016 год, пробег на момент покупки 89 тысяч. Цена 3 200 000. Всё чисто: один владелец, книжка полная. Думал, что втюхался удачно. Полтора года и несколько сотен тысяч рублей спустя - рассказываю, как оно на самом деле...

Всем привет! На связи ваш честный автоблогер. Несколько лет назад, когда в Россию впервые привезли классический Geely Monjaro, именно эта машина стала для меня (да и, чего греха таить, для половины нашей страны) настоящим откровением. До этого я, честно скажу, относился к китайским машинам с легким скепсисом - мол, красиво, красиво, а через три года осыплется как осенняя листва. Но Monjaro неожиданно оказался очень толковым, собранным и крепким середнячком - с проверенной шведской генетикой и вполне...