Найти в Дзене

Audi

74,2 тыс читали · 1 год назад
В Россию привезли самый дорогой Audi в истории - по прозвищу "Зверь". V8 на 4 л и мощностью 640 «лошадок» и ресурс свыше 300 тыс. км
Казалось, что после премиальных Мерседесов АМГ S-Class и гибридных, удивить ценой и мощностью силовой установки уже просто невозможно. Но оказалось, что в сфере формирования цен на легковые авто потолка не существует. Недавно одна компания предложила своим клиентам обновленный кроссовер концерна Audi AG, причем очень мощный и «невероятно» дорогой, причем в специальной версии Perfomence. И это не гибрид и не экспериментальная модель. «Зверюга» получил полный привод, специально спроектированную для таких случаев АКПП, а также бензиновый мотор V8 на 4 л и мощностью 640 л...
4784 читали · 3 недели назад
Почему немцы перестали делать "вечные" моторы: что изменилось в философии BMW, Mercedes и Audi после 2010 года
В 80-е Mercedes поставил на W124 дизель OM602 - пять цилиндров, десять клапанов, механический топливный насос Bosch. Простой, как кувалда. Мощность - 90 л.с. Крутящий момент - 154 Нм. Ничего выдающегося. Но отдельные экземпляры этого мотора накрутили больше двух миллионов км без капиталки. Два миллиона. Сегодня такие цифры звучат как городская легенда, а ведь речь о серийном агрегате, который ставили и на такси, и на развозные фургоны Sprinter, и на G-class. BMW в 1990-м ответили рядной "шестеркой" M50 с чугунным блоком и 24-клапанной головкой...
14,2 тыс читали · 10 месяцев назад
Почему Audi 100 C4 до сих пор ценят на вторичном рынке?
Представь: начало 90-х, на дорогах появляется Audi 100 C4 — машина, которая сразу притягивает взгляды. С 1990 по 1994 год она была настоящей звездой, последним аккордом линейки Audi 100, прежде чем её переименовали в A6. Эта тачка — как старый друг: надёжная, уютная и с кучей историй. Давай разберём, почему C4 до сих пор любят, и я расскажу всё так, будто мы сидим в гараже и болтаем про тачки. Как она появилась К концу 80-х Audi уже знали как крутых ребят, которые делают машины с душой. Их Audi 100, родившаяся ещё в 68-м, была хитом — надёжная, стильная, с полным приводом quattro...
7129 читали · 3 месяца назад
EXEED RX после Audi Q5: честный взгляд собственника спустя первые месяцы эксплуатации
Иногда смена автомобиля — это не просто покупка новой машины, а своего рода внутренний диалог с самим собой. Особенно когда за плечами долгие годы владения проверенным брендом, к которому привык и эмоционально, и физически. Именно таким для меня был Audi Q5, на котором я отъездил семь лет. И тем интереснее оказался опыт перехода на EXEED RX — автомобиль, к которому изначально относился с осторожным интересом, но без иллюзий. Ниже — развернутый и честный отзыв собственника, без рекламных лозунгов и без розовых очков...
10,6 тыс читали · 1 год назад
Audi 5000 CS Quattro 1986 – Приключения Audi в Америке
В начале 1980-х Audi Quattro буквально «взорвали» Чемпионат мира по ралли, продемонстрировав преимущества полного привода. Компания находилась на пике прогресса и была решительно настроена извлечь максимальную выгоду из успеха в гонках, придерживаясь принципа «побеждай в воскресенье, продавай в понедельник»! Ужасное разочарование заключалось в том, что на самом крупном и, главное, богатом рынке - американском, ралли никого не интересовало… Американцы больше всего уважают гонки NASCAR, где напоминающие дорожные автомобили прототипы соревнуются на овалах...
18,5 тыс читали · 1 год назад
Пересел со свежей Audi А6 на Haval — зачем люди пересаживаются на китайцев? Владелец рассказал о причине
Сегодня китайскими автомобилями уже мало кого можно удивить. Каждый год у нас в стране появляется все больше и больше новых моделей, а также растет число марок. Посмотрите только на концерны Chery и Great Wall, что они устроили в нашей стране. Концерн Chery наплодил у нас уже достаточно большое количество своих суббрендов. В их число входят: сама марка Chery, Exeed, Omoda, Jaecoo, Jetour, Kaiyi. Концерн Great Wall не отстает и, помимо самой марки Great Wall, продает у нас суббренды Haval, Tank, Ora и Wey...