Техносфера. Россия

В конце 2025 – начале 2026 года в российских СМИ и блогах появилось много материалов об очередной модернизации самолета Ан-2, выполненной авиаремонтным предприятием «Мотор» из Омска. Все они сводятся, как правило, к перспективности машины, получившей название «Русская арктика». Вместе с тем, появление такого варианта самолета проблему замены выбывающего постепенно парка Ан-2 не решает, да и называть его «конкурентом ЛМС-901 «Байкал», как уже поспешили некоторые, тоже некорректно. Что сделали в Омске...

В опубликованном 9 февраля 2026 года интервью индустриального директора кластера вооружений ГК Ростех Бекхана Оздоева озвучена информация о продолжающемся росте производства основных боевых танков в России. Как обычно, после 2022 года количество выпускаемых машин не названо, но обозначены три модели — полностью новые Т-90М и глубоко модернизированные Т-72Б3М и Т-80БВМ. Также сообщается, что «Уралвагонзавод» нарастил выпуск танков в разы. Сколько танков выпускают в России и что меняется в их производстве...

19 февраля 2026 года появилось видео нового вертолета Ми-38 в ливрее МЧС России и официальное сообщение о начале поставок первой партии из 4 машин этому заказчику. Казанский вертолетный завод, согласно ранее публиковавшимся данным, должен был до конца 2025 года передать российским спасателям первые 9 заказанных машин, а всего в МЧС РФ планировали закупить 25 новых вертолетов данного типа в модификации Ми-38ПС. У Ми-38 достаточно сложная судьба, но как мы уже писали ранее, государством поставлена задача выйти на нормальное серийное производство машины...

«Элрон» – российская компания, специализирующаяся на разработке микроэлектроники с полностью локализованным производством в Новосибирске. Предприятие обладает эксклюзивными патентами и активно участвует в программах импортозамещения. В 2025 году руководство компании инициировало проведение в новосибирском Академгородке отраслевого форума «Прибориум», собравшего десятки известных ИТ-предприятий и разработчиков со всей страны. Генеральный директор компании «Элрон» Иван Лебедев ответил на вопросы главного редактора медиаресурса «Техносфера...

Су-57 — серийный истребитель пятого поколения, количество которого вот уже пару лет как скрывают в официальных российских источниках, и с каждой новой партией для ВКС России начинается волна предположений, сколько самолетов строится в Комсомольске-на-Амуре. Сразу после передачи, о которой официально объявили 9 февраля 2026 года, за рубежом начались спекуляции вокруг сразу же опубликованных шпионских спутниковых фото с заводского аэродрома, на которых сразу 15 новых Су-57… Если сопоставить всё, что фрагментарно публикуют западные и российские источники, то производство Су-57 идет полным ходом...

Модификация нового российского турбовинтового авиадвигателя ВК-800 — ВК-800СП — готова к установке на учебно-тренировочный самолет УТС-800. Об этом сообщили разработчики 12 февраля 2026 года. Начаты пусконаладочные работы по подготовке к первому полету УТС-800 с новым отечественным силовым агрегатом. ВК-800СП входит в число трех модификаций нового российского двигателя ВК-800. Этот вариант разработан для УТС-800 и имеет взлетную мощность 807 л.с. Кстати, с версии ВК-800СП в прошлом году начались испытания на летающей лаборатории в Новосибирске...

Первый из 43 заказанных высокоскоростных пассажирских поездов в феврале 2026 года уже собирают на заводе «Уральские локомотивы» в пригороде Екатеринбурга. Состав впервые в отечественной истории рассчитан на скорости до 400 км/ч и выйдет на сертификационные испытания в 2027 году. На производственной площадке завода «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме (пригород Екатеринбурга) близится к завершению формирование первых вагонов отечественного высокоскоростного электропоезда: специалисты выполнили сварку...

В российских СМИ активно распространяется тема изменений в планах по производству новых гражданских самолетов в 2026-2035 годах. Данные появились во время прошедшей в начале февраля 2026 года отраслевой выставки в Москве. Это уже третья редакция Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли (КПГА). Но не всё из озвученного в ней 100%-реалистично. Особенно, в части производства таких самолетов, как Ил-96 и Ту-214. Про Ту-214 мы рассказываем в публикациях медиаресурса «Техносфера. Россия» постоянно: машина хорошая, но с Казанским авиазаводом проблем хватает...

Как сообщил главный конструктор вертолета Ми-34М1 Сергей Кислицын, начатая в конце 2025 года программа летных испытаний машины должна завершиться в течение 2026 года получением сертификата летной годности. Новый вертолет с российским двигателем ВК-650В запустят в серию на Казанском вертолетном заводе и начнут поставлять заказчикам в 2027 году. Появились в начале февраля 2026 года в ролике разработчиков и первые технические данные новой машины: максимальная дальность полета составляет 300 километров, скорость полета выросла до 220 км/ч, практический потолок – 4500 метров...

В минувшем 2025 году в России впервые стала звучать тема разработки нового авиадвигателя большой тяги ПД-26. Этот двигатель продолжает развитие идей, которые отработаны при создании демонстратора самого крупного перспективного отечественного двигателя ПД-35. Да, ПД-26 с его тягой 26 тонн «растёт» из проекта ПД-35. Как мы уже рассказывали, работы по ПД-35 в России изначально ориентировались на создание двигателя для новых сверхтяжелых транспортных пассажирских самолетов и перспективного дальнемагистрального широкофюзеляжного пассажирского лайнера...

Вышедшая в ряде федеральных источников 28 января 2026 года статья «Время гвардейских танковых дивизий безвозвратно ушло» стала первой попыткой поднять важную тему «Каким будет подход к вооружению Российской армии после окончания СВО«. В нашем сегодняшнем материале поговорим о том, нужны ли в России в недалеком будущем танки и вертолеты, которые автор упомянутой статьи предлагает считать отжившими своё и сменить акцент на сегмент беспилотных систем поля боя. Начнем с того, что после 2022 года и начала...

Зарубежные авторы в начале января 2026 года стали распространять информацию о новых российских серийных ударных БПЛА, применяемых в зоне специальной военной операции. Первоисточник у данной темы один — телеграм-каналы противника. Там новые беспилотники обозвали «Герань-4» и «Герань-5». О чем идет речь? Дроны разных типов постоянно появляются на фронте. Но в данном случае, по утверждениям западных авторов, это новые серийные БПЛА семейства «Герань», унифицированные с ними по компонентам и использующие...