Техника Времени | Записки Василича
Вы удивитесь: в некоторых африканских странах УАЗ до сих пор считают эталоном
В семидесятые годы УАЗ-469 экспортировался в восемьдесят стран мира — на всех континентах, кроме Австралии. Среди покупателей были и десятки африканских государств: Алжир, Ангола, Гана, Гвинея, Замбия, Заир, Камерун, Ливия, Конго, Мали, Кения, Мозамбик, Марокко, Нигерия, Сенегал, Судан, Танзания, Тунис, Уганда, Чад, Эфиопия. Западные конкуренты — Land Rover, Toyota — тоже продавались в этих странах. Но в условиях настоящего африканского бездорожья именно советский внедорожник нередко оказывался последней машиной, которая ещё способна ехать...
Ту-95 слышали гидролокаторами подводных лодок раньше, чем видели радаром
Экипажи натовских подводных лодок годами докладывали одно и то же на протяжении десятилетий холодной войны: советский стратегический бомбардировщик Ту-95 они слышали гидролокатором сквозь толщу воды раньше, чем его успевал засечь радар корабля на поверхности. Лётчики истребителей, которых поднимали на перехват, сообщали ещё более странную вещь: рядом с Ту-95 они переставали слышать собственные реактивные двигатели вообще. Ту-95 — единственный в мире серийный турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец,...
«Метеор» разгонялся на реке так, как на Западе разгонялись только в море
К концу тридцатых годов немецкие инженеры под руководством Ганса фон Шертеля уже собрали внушительный практический опыт в судах на подводных крыльях — целую линейку скоростных теплоходов разного назначения. Все они были рассчитаны на одно и то же: открытую воду со стабильной глубиной. Советский «Метеор» вывел эту же технологию на реки — с их постоянно меняющимся дном, перекатами и обмелевшими летом участками. Задача, которую западная школа проектирования на тот момент почти не решала всерьёз. Молодой...
Самый титулованный грузовик ралли-рейдов — родом из обычного завода в Татарстане
В далёком январе 1996 года команда «КамАЗ-мастер» впервые выиграла ралли-марафон «Дакар» в грузовом зачёте. С тех пор счёт побед перевалил за дюжину. Секрет этой многолетней серии побед — не в одной волшебной детали под капотом. Секрет в без малого тридцати годах проб, ошибок и постепенных доработок, о которых команда предпочитает не рассказывать так же охотно, как о самих победах. Дебют двухосного гоночного КамАЗа-49250 на престижном ралли «Париж — Дакар — Париж» в 1994 году обернулся полным провалом:...
Это знали единицы: у советской «Чайки» была рама прогрессивнее, чем у её американского прототипа
ГАЗ-13 «Чайку» в разговорах о советском автопроме привычно и почти автоматически называют копией американского лимузина — обычно вспоминают именно «Кадиллак». На деле настоящим прототипом для дизайна «Чайки» послужил совсем другой автомобиль — «Паккард». Само название «Чайка» уже давно стало почти нарицательным для целого класса представительских автомобилей советской эпохи, хотя формально относится только к одной конкретной модели одного конкретного завода. Разница между двумя такими марками для стороннего наблюдателя может показаться сущей мелочью, деталью для педантов...

