Мастерская болотного медведя

доброго времени суток, уважаемые читатели. Приношу извинения за долгое молчание. Зид все еще с нами. Там все еще есть о чем поговорить, но жизнь вносит свои коррективы. Поэтому посты немного сдвигаются по времени. А сейчас небольшая вставка на тему поворота не туда. Сегодня вообще мотодень. Насмотревшись старой эндурошколы от ланкарры (не реклама, а жаль), я заказал себе балансборд. Фоточка борда Как и ожидалось, равновесие я держать не умею. 15 минут на безопасном балансборде (с моего очень сложно упасть) и я мокрый как мышь, половина тела болит...

Без долгих предисловий, вы в мастерской болотного медведя и сегодня мы посмотрим, что же в итоге я купил. Встречайте и любите. ЗиД пилот 50. Здк 50 мощностью 3.5 лошадиные силы. И эта чертяка валит. О его достоинствах мы поговорим весной, поэтому сегодня больше недостатки, над которыми стоит поработать. Во-первых я решил проблему с холодным запуском. Просто отрегулировав карбюратор как предписывает мануал икова. Вот такая свеча была после перегона. Это при том, что гнал мопед я в +6. Как оно ехало летом с таким переливом я не представляю...

Я закончил сезон. У меня не было планов на новую технику. Я вообще сомневался, что хочу ЗиДа. Точнее не сомневался, кого мы обманываем. Сомневался, что я хочу его сейчас. Вы в мастерской болотного медведя и сегодня у меня пополнение. Я случайно купил себе ЗиД пилот. Если честно, то даже не помню зачем вообще пошел на авито. Но там висел он. Смотрел на него и понимал, что это тот конфиг, который я искал. На фото ЗиД пилот 50 он же "зид-50" здк 2.103. Но это не столь важно. Их было несколько модификаций...

Сезон завершается. С каждым днем дожди идут все чаще, а погода все холоднее. Вы в мастерской болотного медведя , заваривайте себе осенний настой, и сегодня мы будем отправлять мастерскую в сон. В блоге часто появляются мои рабочие тиски. Я купил их на блошином рынке по цене чермета. И с тех пор они служат мне верой и правдой. Но есть существенная проблема. Они не только стоили как чермет. Но и выглядели соответственно. Поэтому я начал с разборки и очистки. Вообще чем хороша советская техника- ремонтопригодностью...

Конец сентября. Конец отпуска. Конец сезона. Вы в мастерской болотного медведя, заваривайте вкусный осенний чай и сегодня мы поедем по дороге, которой нет. В прошлой ездовой поездке я говорил, что у меня не осталось дорог. Это не совсем правда. Есть одна дорога, до маленькой деревни. Это была моя первая дорога. И эта же последняя деревня, до которой я так и не доехал. До деревни ведет разбитая грунтовка. Местами очень разбитая. Настолько, что я бы не рискнул туда ехать на своей легковушке. Рига уверенно тянет вперед, но ее слегка болтает на жидких колеях и лужах...