Строительная техника и транспорт

Друзья, представляю вашему вниманию новый ретро-обзор из моей фотоохоты 20-45-летней давности на автотранспорт и другую технику. Я рад, что все предыдущие публикации вызывали живой интерес, поэтому снова показываю свои фотографии 80-х, 90-х и начала 2000-х годов. Предлагаю снова поностальгировать вместе по тем временам, когда мы были молодыми, когда небо было голубее, трава зеленее, вода мокрее, а сахар слаще. Надеюсь, что каждый из вас найдет среди этих фотографий что-то интересное для себя. Приятного просмотра...

Друзья, недавно я побывал в очень атмосферном, колоритном и, безусловно, интересном месте, куда обычно просто так не пускают. Это трамвайное депо № 1 Нижнего Новгорода, которое в 2025 году отметило свое 56-летие. Собственно, я здесь оказался не по случаю дня рождения. В депо состоялась презентация проекта «Первое трамвайное медиа». В рамках мероприятия мне довелось ознакомиться с самим депо и с находящейся в нем техникой – как с современными вагонами, так и ретро-техникой, в том числе используемой до сих пор по прямому назначению...

Друзья, давненько я не посещал Павловский автобусный завод. Последний раз был на нем 25 лет назад, тогда предприятие начинало производство большеразмерных 11,5-метровых машин. И вот, буквально, на днях выдалась оказия – съездить на главный российский автобусный завод. Почему главный? ПАЗ, на секундочку, выпускает автобусов больше, чем все остальные российские заводы вместе взятые. На этот раз я тоже приехал не случайно, а чтобы познакомиться с тем, как идет освоение совершенно новой модели автобуса Citymax 8, которую запустили в серию в сентябре этого года...

На юбилейной выставке СТТ Ехро 2025, прошедшей в рамках главного национального отраслевого выставочного события – синергии выставок ЕХРО 2025 (Москва, МВЦ «Крокус Экспо», 27-30 мая), традиционно было представлено все многообразие специальной техники самого разного назначения. За 25 лет своего существования СТТ Ехро стала местом демонстрации последних достижений отечественных и зарубежных машиностроителей не только в сфере производства строительных и дорожных машин, но и в других областях техники – от горнодобывающей до коммунальной...

В предыдущих публикациях я уже рассказывал о своих находках раритетной техники времен СССР на всевозможных заброшенных, полузаброшенных и еле живых автобазах, базах строймеханизации и прочих промзонах. Продолжаю тему заброшек. Герой этой статьи – дорожный каток ДУ-50, выпущенный в 1979 году. Думаю, все смотрели легендарный мультфильм нашего детства «Ну, погоди!» Помните, в одной из серий волк мчится с горы на подобном катке? В моем далеком детстве такие катки были весьма распространены и всегда...

Друзья, всем привет! Как я уже недавно рассказывал, в августе побывал в Москве на выставке АвтоКластер 2025 (для тех, кто еще не прочитал обзор наиболее интересных новинок с этого мероприятия, дана ссылка в конце этой статьи). Сейчас речь пойдет о другом. Помимо выставки я успел посетить ряд «злачных» (и не очень) мест российской столицы, где мне довелось встретить раритетную технику, которая давно стала достоянием истории. Окраины, промзоны, спальные районы и прочие места, до которых еще не добралась цивилизация, – это наше всё, только там обитает всё самое интересное...

Итак, дорогие читатели, как я обещал, рассказываю самые интересные новости с дебютировавшего недавно АвтоКластера. Напомню, что мероприятие прошло с 19 по 22 августа в МВЦ Крокус Экспо. АвтоКластер объединил три выставки – ИнтерАвтоМеханика (запчасти, гаражное оборудование, тюнинг, инструмент, аксессуары), ComAutoTrans (коммерческий транспорт) и AutoBusExpo (автобусы). По информации организатора, в АвтоКластере было представлено свыше 500 ведущих игроков автомобильного рынка, мероприятие посетили 22...

Два года назад я рассказывал у себя на канале о том, что шарнирно-сочлененные тракторы Ростсельмаш 2000-й серии получили новый двигатель: вместо «недружественного» американского Cummins’а стали устанавливать «дружественный» китайский Weichai. Ох, как тогда много было бурных комментариев по поводу замены одного иностранного двигателя на другой. Читатели справедливо спрашивали: а где же наши моторы??? Как оказалось, Ростсельмаш вел работу и в этом направлении, которая, в итоге, увенчалась положительным результатом...

Среди всевозможных автомобилей специального назначения одними из наиболее распространенных в Советском Союзе были автомобильные подъемники или, попросту говоря, – автовышки. Их применяли в разных отраслях – в строительстве, коммунальном хозяйстве и даже в авиации. Подъемники выпускались разной конструкции – телескопические, коленчатые, лестничные. Первые автомобильные подъемники в Советском Союзе появились с началом массового выпуска грузовых автомобилей на Горьковском, Московском и Ярославском автозаводах...

Друзья, как я уже рассказывал ранее, нынешний выставочный сезон пополнялся новой автомобильной выставкой, которая называется АвтоКластер. Точнее, АвтоКластер - это синергия выставок, объединяющая сразу три выставки - ИнтерАвтоМеханика (запчасти, гаражное оборудование, тюнинг, инструмент, аксессуары), ComAutoTrans (коммерческий транспорт) и AutoBusExpo (автобусы). Выставка проходит с 19 по 22 августа в МВЦ Крокус Экспо. Регистрация посетителей открыта на официальном сайте организатора выставок – компании Sigma Expo Group: https://sigma-expo...

Прошедшее в конце мая в МВЦ «Крокус Экспо» главное национальное отраслевое выставочное событие ЕХРО 2025, объединившее четыре выставки – СТТ Expo (строительная техника и технологии), COMvex (коммерческий транспорт), СТО Expo (запчасти и сервис) и Logistika Expo (логистика и складская техника) – оказалось не только самым масштабным в России (площадь – 200.500 м2, количество участников – 1.813, число посетителей – 75.569), но и подготовило немало неожиданных сюрпризов. Даже мне, бывалому редактору...

Полагаю, большинству читателей моего канала хорошо известно, что Ростсельмаш выпускает не только комбайны, но и тракторы. До недавних пор ростовский производитель делал две серии колесных тракторов с шарнирно-сочлененной рамой – 2000-ю 6-го тягового класса, с собственной механической коробкой передач, и 3000-ю 8-го тягового класса, с импортной автоматической коробкой передач PowerShift. Однако из-за санкций производство тракторов 3000-й серии было приостановлено. Основным камнем преткновения стала, как раз таки, покупная коробка-автомат...