SteinTank

Ave, господа! Как вы знаете, я — большой любитель лёгких танков. Недавно я взял 3 отметки на редком преме Panhard EBR 75 (FL 10), и мне есть что вам рассказать. Устраивайтесь поудобнее, будет интересно! Начну с открытых карт, на которых играть очень сложно. Максимальный обзор, который можно "выжать" из этого танка — всего 406 м. Этого недостаточно, чтобы пересветить вражеский ЛТ, к тому же, половина привычных позиций и кустов оказывается бесполезна. Вам просто не хватит обзора для обнаружения противников. Решение есть только одно: движение. Меняйте фланги, врывайтесь во вражеских ЛТ и сразу отступайте, занимайте самые неожиданные позиции. Panhard EBR это не про "постоять в кустах", это про постоянные манёвры. Городские и смешанные карты ничуть не проще. Передвигаться по узким улочкам со скоростью 80 км/ч и не врезаться во всё подряд — тот ещё квест. А вам ещё и стрелять придётся. Ещё одна проблема — маленький боекомплект. Во время отсчёта вам обязательно нужно проанализировать сетап противника и карту, чтобы выбрать нужные боеприпасы: ✅ БП только для нанесения урона сквозь заборы и разрушаемые объекты. Нужны в небольшом количестве на таких локациях как Сталинград, Берлин, Химмельсдорф и пр.; ✅ КС — основной инструмент, если только перед вами не "картонный" противник; ✅ ОФ пробивают всего 75 мм, поэтому не всегда пробивают даже корму танков. Нужны только против "картонных" ЛТ, ПТ и САУ; Для себя я подобрал два сбалансированных боекомплекта: 1️⃣ 8 БП || 24 КС || 24 ОФ 2️⃣ 4 БП || 32 КС || 20 ОФ В общем, к танку нужно очень долго привыкать. К скорости, управляемости, баллистике снарядов и обзору. Вам придётся научиться чувствовать баланс между риском и выживанием. Чуть ошиблись — потеряли отметку и проиграли бой. Panhard EBR 75 (FL 10) прокачает все ваши навыки: от скорости реакции до анализа карт и сетапов. И поверьте, он принесёт вам огромное количество удовольствия и кредитов. При винрейте в 64% у меня в среднем получилось около 85.000 кредитов за бой. А что вы думаете об этом колёсном прем-светляке? Пишите своё мнение в комментариях и ставьте лайк этому посту. Всех обнял! P.S. все бои я провёл на первой сборке оборудования, т.к. мне просто было лень снимать вентиляцию и стабилизатор с других танков. Не повторяйте моих ошибок, на городских картах нужна именно вторая сборка!

Ave, господа! Давно не было постов с историческими снимками, и я решил это исправить. Сегодня речь пойдёт про немецкое 128-мм орудие KwK-44 L/55, которое устанавливалось в самоходку Jagdtiger и сверхтяжёлый танк Maus. Для 1944-1945 годов оно было избыточно мощным: даже ИС и Pershing пробивались в любую проекцию с дистанции 2 км, а первым советским танком, который смог выдержать попадание этого орудия, стал образец ИС-7 1948 года. И это при том, что в боекомплекте KwK-44 не было ни подкалиберных, ни кумулятивных снарядов! Но что происходило с бронетехникой союзников при попадании 128-мм бронебойных болванок? Есть много текстовых описаний: у танков срывало башни и раскалывало бронелисты, а один Sherman даже был уничтожен выстрелом сквозь дом. Но исторически достоверных фотографий достаточно мало. ✅ На первом фото вы видите американский M4A3 Sherman, который получил сквозное пробитие от 128-мм орудия Ягдтигра 9 января 1945 года в деревне Римлинг, Франция. ✅ На втором снимке отчётливо видно огромную дыру в ВЛД M4A2. Страшно представить, какой урон получило заброневое пространство этого танка... Надеюсь, что эти снимки помогли вам представить разрушительную мощь орудия KwK-44 L/55. Забавно, что немцам показалось этого мало, и они разрабатывали возможность установки на шасси Maus`а 150 и 170-мм орудий. Но это уже совсем другая история. Напишите в комментариях, какой танк первым оказался способен выдерживать попадания 128-мм орудия KwK-44 . Сколько знатоков истории найдётся на моём канале?😎

Ave, господа! Уверен, что многие, как и я, задаются вопросом: где же второй сезон проекта «Орбита»? Сезон «Альфа» стартовал в первом обновлении 2025 года, но в этом году разработчики решили не торопиться. Большинство танков и их ТТХ уже известны, а главные награды XI уровня уже официально объявлены: это ARL Projet F, Eisbär и Champion. Так почему же разработчики медлят? На мой взгляд, есть три основные причины: ⛔ Экономическая. За время Новогоднего наступления игроки накопили огромное количество ресурсов, и разработчики хотят незаметно забрать их обратно. Сначала Торговый караван (уже прошёл), потом Конструкторское бюро на Объект 278 (запланирован на 12 февраля), а затем Чёрный рынок (ещё не анонсирован). Лишь после этого мы увидим «Орбиту — сезон Бета». ⛔ Онлайн. Сейчас у Мира Танков нет проблем с онлайном, поэтому «Орбиту» могли отложить до худших времён. Например, на лето, когда количество игроков традиционно проседает. ⛔ Нехватка ресурсов. Не исключено, что Леста просто не успела вовремя настроить всю технику, и решила не торопиться с вводом "сырых" танков. Как бы то ни было, советую вам разумно распоряжаться своими ресурсами и заранее подготовиться к «Сезону Бета». На первый сезон требовалось 2000 очков, но во втором сезоне нам должны дать возможность получить третий танк из первого сезона, так что количество очков для прохождения полной прогрессии может вырасти. Я уже набрал минимальные 2000 очков, чего и вам советую. Пишите в комментариях, какие танки из «Сезона Бета» интересуют вас больше всего, а также не забывайте подписываться на канал, чтобы не пропустить интересные публикации. Всех обнял!

Ave, господа! Недавно я наткнулся на два безобидных, но неприятных визуальных бага. Первый связан с 3D-стилем «Фламменшверт» для Rhm. Pzw. Здесь некоторые полигоны стиля просто закрывают клановую эмблему. Ещё один баг наблюдается на стилях «Пятёрка жезлов», «Пятёрка кубков», «Пятёрка мечей» и «Пятёрка пентаклей», которые можно приобрести в магазине Натиска. На большинстве танков всё выглядит прекрасно, но на отдельных машинах 2D-стиль частично перекрывает эмблему клана. Например, VK 36.01 (H), ошибка на котором проявляется только с этими четырьмя стилями. А какие баги раздражают вас? Пишите в комментариях!

Ave, господа! Этот короткий пост посвящён сверхтяжёлому танку Maus, а точнее — его силовым установкам. Вы никогда не задумывались, как немцы привели в движение этого 188-тонного монстра? У меня есть ответ, так что устраивайтесь поудобнее. Начнём с того, что всего было построено два ходовых прототипа Мауса: V1 и V2. Схема трансмиссии у обоих была одна и та же: двигатель внутреннего сгорания вращал два огромных генератора фирмы Siemens-Schuckert, ток от которых подавался на два электромотора Siemens-Schuckert в корме танка (каждый примерно по 544 л.с.). Эти моторы, в свою очередь, приводили в движение гусеницы. Для описания плюсов и минусов такой конструкции нужна полноценная статья, но сегодня я хочу обратить ваше внимание на двигатель внутреннего сгорания, установленный в Maus. Maus V1 был оснащён бензиновым мотором MB 509, который создали на базе одного из самых мощных авиационных двигателей того времени — DB 603 (1750 л.с.). DB 603 использовался в истребителях, высотных перехватчиках и бомбардировщиках и отлично показал себя в Люфтваффе. Но для установки в танк его пришлось дефорсировать и перевести с авиационного бензина на обычный, что сократило мощность до 1080 л.с. Это был временный вариант для первого прототипа. Серийные Maus должны были получить дизельную силовую установку, и у немцев уже было почти готовое решение. Морской дизель MB 507 был создан на базе того же бензинового DB 603 и выдавал около 850 л.с. Этого было достаточно для торпедных катеров, VK 30.02 (D) и даже для самоходной мортиры Karl, но для 188-тонного Мауса требовалось что-то большее. Тогда немецкие инженеры установили в этот двигатель два турбонагнетателя, повысив мощность до 1200 л.с. Получившийся мотор MB 517 отправился в Maus V2 и должен был стать серийным двигателем для всех 135 запланированных Маусов. В Мире Танков Maus оснащён несуществующим бензиновым двигателем DB 603 A2, который развивает 1750 л.с., как и его авиационный прототип. А теперь самое важное. Сила, которую развивает одна домашняя мышь, примерно равна 0,0015 лошадиных сил. А это значит, что: ✅ Maus V1 с двигателем MB 509 развивал 720 360 мышиных сил; ✅ Maus V2 с двигателем MB 517 развивал 800 400 мышиных сил; ✅ Игровой Maus с несуществующим двигателем DB 603 A2 развивает 1 167 250 мышиных сил; Вот и живите теперь с этой информацией. Всех обнял! P.S. на снимке под постом виден тот самый турбированный дизель MB 517 с подорванного Maus V2.