СПбГУ

Посадить 90–тонный самолёт на снег звучит как утопия. А что, если мы скажем, что это реальность? Учёные СПбГУ сумели справиться и с этой задачей. Потребность в снежном аэродроме возникла из-за необходимости строительства главных корпусов зимовочного комплекса в Антарктиде. Дело в том, что доставить морским путём всё вовремя бы не получилось — с апреля по ноябрь формируется прочный лёд, через который трудно пройти ледоколам, да и в среднем такой маршрут занимает 10–14 дней. Другое дело — тяжёлые самолёты Ил–76. За один раз они способны перевезти 85 человек и около 50 тонн груза, а их путь составляет всего 6,5 часов от основного пункта отправки в Антарктиду — Кейптауна. Так, исследователи придумали надёжный аэродром, несмотря на рыхлый снег. Его спрессовали так сильно, чтобы по прочности он стал сравним с бетонной плитой. Кстати, на работу ушло 6 месяцев. Источник фото: ААНИИ / Wikimedia Commons

Есть ли в вашем чае канцерогены? Учёные СПбГУ первыми в мире научились определять токсичные загрязнения воды с помощью доработки автоматизированной системы RDSE. Теперь технология станет гораздо экологичнее. Традиционно использовались твёрдые сорбционные покрытия — смолы или материалы на биооснове — с рядом недостатков. Они медленно пропускали молекулы, обладали ограниченной сорбционной ёмкостью и требовали использования токсичных компонентов. Суть разработки исследователей Университета заключается в использовании эвтектических растворителей. Это смеси, которые состоят из натуральных компонентов, а также бывают биоразлагаемы и нетоксичны. Источник фото: Magnific