Тренды в ведении бизнеса с Китаем в 2026 году Мы с командой SHANGHAI LEO подготовили материал о том, как видим сотрудничество между Россией и Китаем в 2026 году. Это не инструкция и не набор советов. Это выводы из нашей ежедневной работы и наблюдений за рынком. Мы уже более 15 лет выстраиваем партнерские отношения между Россией и Китаем. За это время рынок сильно изменился, поэтому в документе мы собрали и систематизировали ключевые моменты, которые сами учитываем в работе и предлагаем посмотреть вам. Материал подойдет тем, кто принимает решения и смотрит на Китай стратегически. Его можно использовать для обсуждений внутри команды, пересмотра партнерств и поиска более устойчивого подхода в работе с Китаем. А если в какой-то момент вам понадобится партнер, который помогает выстраивать устойчивые модели взаимодействия между Россией и Китаем, команда SHANGHAI LEO всегда рядом. Скачать документ
SHANGHAI LEO | Бизнес с Китаем
«Оборудование задержали на таможенном пункте, потому что обнаружили товары, которые не были заявлены в документах. Что делать в такой ситуации?» — получили новый вопрос в нашего чат-бота Отвечаем: Формально это контрабанда: если товар не указан в декларации, инвойсе или спецификации, для таможенного инспектора неважно, платный он или достался бесплатно. Частый сценарий, когда оборудование или техника едут с комплектом запчастей или инструментов, которые никто отдельно не декларирует. Если уже столкнулись с проблемой на границе, можно попробовать договориться с таможней через пояснительное письмо. В нем ваш брокер должен обосновать, что лишние товары — неотъемлемый элемент продукции, а не отдельный самостоятельный товар. Если довод принимают, лишнюю позицию можно задекларировать задним числом, чтобы закрыть вопрос без более серьезных последствий. Если таможенный инспектор не принимает доводы про докомплектацию, незадекларированный товар квалифицируют как контрабанду. Таможенные органы вправе наложить штраф и конфисковать весь груз вместе с оборудованием. В такой ситуации многое зависит от того, как брокер выстраивает диалог с таможенным инспектором. Один и тот же случай можно закрыть быстро и с минимальными потерями, а можно затянуть. Это зависит от опыта и переговорных навыков брокера. Чтобы не попадать в такую ситуацию: ☑️ Заранее обсудите с поставщиком, чтобы к оборудованию не докладывали ничего бесплатно без вашего ведома. ☑️ Бесплатные инструменты, запчасти, переходники указывайте отдельной строкой в декларации, инвойсе и упаковочном листе. ☑️ На бесплатные позиции всё равно указывайте цену 0. Так таможня видит, что товар задекларирован, просто предоставлен без оплаты.
Платежи в Китай: сколько стоят на самом деле и что делать, чтобы деньги доходили вовремя
Расчеты с китайскими партнерами меняются почти каждый квартал. Дают сбои платежные маршруты, которые еще недавно работали стабильно, а заявленные комиссии за перевод почти никогда не отражают полную цену платежа. Ведь к ней добавляются комиссии банков-посредников, курсовые потери и издержки на возврат при блокировке...
Сомневаемся, попадает ли наше оборудование под контроль экспорта из Китая товаров двойного назначения. Как понять точно, понадобится ли лицензия? — получили новый вопрос о товарах двойного назначения в нашего чат-бота Отвечаем: Если у вас уже возникли сомнения, вероятность попасть под контроль высокая. Необходимо изучить спецификацию вашего оборудования и сверить компоненты с каталогом товаров двойного назначения. Проверки только по коду ТН ВЭД недостаточно, чтобы определить статус товара. Таможенный инспектор посмотрит не только на код, но и на спецификацию товара. Даже если код формально не совпадает с позицией из каталога, продукция все равно может подпасть под контроль из-за отдельных материалов или компонентов в ее составе. По этой же причине нет смысла подменять код в декларации. Если в оборудовании есть подконтрольные позиции, все равно придется получить лицензию, а за подмену кода грозят штрафы и конфискация.
Ошибка китайского таможенного инспектора: разбор кейса по экспорту товара двойного назначения Экспорт товаров двойного назначения регулируется каталогом, в котором перечислены категории и коды продукции. Но на практике сталкиваемся с тем, что таможенный инспектор один и тот же товар может расценить по-разному. Рассказываем на примере недавнего кейса⤵️ Экспортировали два вида судовых радаров. На этапе оформления таможня определила, что один вид под ограничения не попадает, а на второй нужна лицензия как на товар двойного назначения. За 20 дней мы получили лицензию на один радар. Когда пришли забирать груз с готовой лицензией, таможенный инспектор попросил лицензию и на второй радар, хотя ранее подтвердил, что она не нужна. Решили не тратить время на выяснение, кто прав, а оформили вторую лицензию. Процесс у нас уже отлажен, поэтому за 20 дней получили и второе разрешение. Пока идет оформление, оба образца хранятся на таможенном складе. На таможенную проверку мы направляем только несколько образцов из партии, чтобы при задержке не держать на складе весь объем товара. ☑️ Если вам нужна лицензия на товары двойного назначения, мы можем оформить ее на себя и выступить вашим экспортером → подробнее об услуге