ОСК | Северная верфь

Сегодня для студентов третьего курса учебные аудитории сменились на гулкое, наполненное ритмом производства пространство 47-го корпусосборочного цеха. Это полноценное погружение в стихию будущей профессии, где теория ловко и наглядно превращается в живое, мощное дело. Ребята своими глазами увидели, как из массивных листов металла рождается основа будущих судов — те самые конструкции, от которых будет зависеть надёжность и долговечность морских гигантов. Такой формат — мостик между институтской скамьёй и реальным производством...

В истории каждого завода есть даты, которые становятся настоящими точками отсчёта, разделяющими время на «до» и «после». Для судостроительного завода ОСК «Северная верфь», носившей в те годы имя А. А. Жданова, одной из таких вех стало 24 января 1981 года. В этот день в состав Военно-Морского Флота СССР официально вступил эскадренный миноносец «Современный» — головной корабль проекта 956. Это событие — логичное завершение почти пятилетнего труда тысяч людей: от инженеров, чьи карандаши вычерчивали...

В истории каждого завода есть даты, которые становятся настоящими точками отсчёта, разделяющими время на «до» и «после». Для судостроительного завода ОСК «Северная верфь», носившей в те годы имя А. А. Жданова, одной из таких вех стало 24 января 1981 года. В этот день в состав Военно-Морского Флота СССР официально вступил эскадренный миноносец «Современный» — головной корабль проекта 956. Это событие — логичное завершение почти пятилетнего труда тысяч людей: от инженеров, чьи карандаши вычерчивали...

Обычный рабочий день на судостроительном заводе — гул кранов, стук молотков, строгий ритм графика. Но вчера на Северной верфи все звучало иначе. Здесь смеялись дети, раздавались удивлённые возгласы и тихие, полные гордости вопросы: «Папа, а это ты делал?». Предприятие открыло свои двери для особых гостей — для семей своих сотрудников. Более сорока человек — жён, мужей, детей, родителей — пришли не просто на экскурсию, а чтобы по-настоящему понять, куда каждый день уходят их близкие и что именно создаётся их руками...

Зимний январский день в Ленинграде на судостроительном заводе имени А.А. Жданова встречали с особыми трепетом и гордостью. 22 января 1970 года под грохот разбиваемых бутылок шампанского и приветственные гудки судов на воду сошла стальная громада большого противолодочного корабля проекта 1134-А, которому суждено было носить гордое имя «Адмирал Макаров». Этот момент — финальный аккорд напряжённого труда тысяч людей, когда чертежи и металл обретают форму, жизнь и, наконец, стихию. Корабль проекта 1134-А создавался как универсальный боец для дальних рубежей...

19 января 1897 года в крестьянской семье в селе Дубровка Волынской губернии родился будущий адмирал Гордей Иванович Левченко. Его жизнь, длиной в 84 года, стала отражением истории страны и её флота в самый драматичный период: он прошёл путь от матроса императорского флота до заместителя наркома ВМФ, пережил взлёты, опалу, искупил вину кровью в боях за Ленинград и увидел своё имя на борту атомного фрегата. Судьба Левченко навсегда связалась с морем в 1913 году, когда он поступил в школу юнг в Кронштадте...

18 января 1971 года Ленинградский судостроительный завод имени А.А. Жданова был удостоен одной из высших государственных наград СССР — Ордена Октябрьской революции. Эта награда стала признанием выдающихся...

Зима в Ленинграде редко бывает благосклонной. Январь 1968 года, вероятно, встретил судостроителей завода имени А. А. Жданова привычной смесью колючего ветра с Финского залива и хлопотливого пара, поднимающегося от цехов. Но именно в этот день, 15 января, на верфи царила особая атмосфера — сосредоточенного, делового волнения. На стапелях предстояло дать жизнь не одному, а сразу двум кораблям. В торжественной, но рабочей обстановке были заложены большие противолодочные корабли проекта 1134-А, получившие наименования «Адмирал Нахимов» и «Адмирал Исаков»...

Каждый год 14 января календарь военных праздников России наполняется особым, торжественным звучанием. День Военно-оркестровой службы Вооружённых Сил России — это праздник музыкантов в погонах, чей труд на протяжении веков формировал дух армии, её ритм и её парадный облик. Дату учредили сравнительно недавно, в 2021 году, но выбрали её с глубоким историческим смыслом. Именно 14 января 1921 года, в разгар становления новой страны, был подписан документ, создавший бюро военных духовых оркестров Красной Армии и Флота...

Есть в истории даты, которые кажутся лишь сухой строчкой в календаре — изменение названия, смена вывески. 11 января 1935 года — одна из таких. В этот день приказом народного комиссара обороны СССР Климента Ворошилова морские силы Дальнего Востока были переименованы в Тихоокеанский флот, а морские силы Северного моря — в Северный флот. Формально — простая бюрократическая процедура. На деле — точка невозврата, финальный штрих в создании мощного, единого и амбициозного Военно-Морского Флота СССР. Это был не просто ребрендинг, а заявление о глобальных претензиях советской державы...

Крейсер рассекает прохладные воды Балтики. На капитанском мостике — безупречный порядок, офицеры в белоснежных кителях следят за горизонтом. Где-то внизу, за несколькими палубами, в совершенно ином мире, кипит настоящая жизнь корабля. Там грохочут турбины, дрожит стальная обшивка, а воздух густой от запаха машинного масла и горячего металла. Здесь, в святая святых — машинном отделении, — несут свою вахту те, без кого этот стальной гигант — всего лишь беспомощная груда железа. Инженеры-механики. 10 января у них профессиональный праздник...

История эскадренного миноносца «Безбоязненный» началась 8 января 1987 года, когда на стапелях нашего завода состоялась его официальная закладка. Этот корабль, один из последних эсминцев проекта 956 «Сарыч», строился для советского Военно-Морского Флота...