ОСК | Северная верфь

Зимний день, 6 февраля 1976 года, стал для коллектива Ленинградского судостроительного завода имени А.А. Жданова особым, праздничным и одновременно ответственным. Из рук представителей партии и правительства заводчане приняли высокие награды — Памятный знак «За трудовую доблесть в девятой пятилетке» и переходящее Красное Знамя. Эти почетные регалии были не просто оценкой плановых показателей. Они стали признанием титанического труда тысяч корабелов — конструкторов, инженеров, рабочих, мастеров — чьими руками и умом создавался новый, мощный щит Родины в Мировом океане...

Обзор главных событий экономики, политики и социально-культурной сферы страны за 5 февраля 2026 года. Технологический суверенитет и лидерство России реальны «Транснефть» продемонстрировала двигатель для высокоскоростных поездов проекта Москва — Санкт-Петербург При участии ДОМ.PФ построили порядка 40 млн кв. м жилья Концерн «Алмаз-Антей» на NAIS-2026 представил свои передовые разработки в организации воздушного движения Росреестр предлагает упростить оформление прав на общее имущество СНТ ОАК, S7...

История этого уникального объекта началась с амбициозной задачи, поставленной Министром судостроительной промышленности СССР Вячеславом Малышевым. Во время визита на предприятие он поднял вопрос о необходимости уйти от традиционных и трудоемких методов спуска судов. Коллектив завода принял вызов, и результатом стал проект, совершивший революцию в производстве. В основу метода легла передовая блочная сборка: конструкции формировались на горизонтальной площадке, а затем с помощью мощного трансбордерного устройства перемещались на стапели для окончательной достройки...

Заметив ходовой мостик современного корабля или судна — будь то фрегат, контейнеровоз или научно-исследовательское судно — многие обращают внимание на необычную деталь: окна здесь установлены не вертикально и не с традиционным наклоном, как в домах или самолетах. Они имеют обратный наклон, то есть их нижняя часть отклонена внутрь мостика, а верхняя наружу. Это не прихоть дизайнера, а блестящее инженерное решение, рожденное из многовековой борьбы с самым коварным врагом судоводителя: бликами и отражениями...

Ровно 20 лет назад, 1 февраля 2006 года, на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге состоялась торжественная закладка головного фрегата проекта 22350 – «Адмирал флота Советского Союза Горшков». Это был первый крупный надводный боевой корабль, построенный в России после распада СССР. Сегодня он – один из самых активных фрегатов Северного флота, регулярно участвующий в дальних походах и учениях. Решение о строительстве нового фрегата дальней морской зоны было принято в начале 2000-х годов. Эскизный проект, разработанный Северным ПКБ, был утверждён командованием ВМФ России ещё в июне 2003 года...