ОСК | Северная верфь

Страницы славы: как Северная верфь увековечила имена лучших сотрудников #Верфьвдеталях В Музее истории Северной верфи ОСК хранятся особые документы — «Книги Почёта» завода. Это одна из форм признания людей, чей труд стал важной частью истории предприятия. Традиция ведётся с советских времён, когда завод носил имя А. А. Жданова. Тогда в «Книгу Почёта» заносили имена передовиков производства, победителей социалистического соревнования и работников, добившихся особых результатов. Сами книги оформляли торжественно: с символикой эпохи, портретами Ленина и цитатами из его работ. На заводе такие книги учреждались приказами и постановлениями, а записи в них велись годами. Раньше они хранились в партийном комитете предприятия, сегодня — в фондах музея, который ведёт свою историю с конца 1940-х годов. Среди выдающихся работников Северной верфи — мастера, начальники цехов, токари, инженеры и многие другие специалисты. Так, например, в одном из томов есть страница, посвященная Владимиру Александровичу Емельянову — Герою Социалистического Труда, почти 18 лет возглавлявшему завод. Встречаются страницы и с девушками — например, Клавдией Барановой, бригадиром электросварки цеха №7. Традиция сохраняется и сегодня. Современная «Книга Почёта» находится рядом с историческими томами и продолжает пополняться. Последнюю запись с именами выдающихся работников сделали в 2025 году, к 113-летию Северной верфи. Наша «Книга Почёта» связывает разные поколения корабелов: тех, кто создавал историю завода десятилетия назад, и тех, кто продолжает её сейчас.

«Марлин» поднял флаг: Северная верфь ОСК передала заказчику новый морозильный ярусолов 2 июня Северная верфь ОСК передала рыбодобывающей компании «Глобус» морозильный ярусолов-процессор «Марлин». На судне торжественно подняли государственный флаг Российской Федерации. «Марлин» построен в рамках государственной программы «Квоты под киль». Это второе судно проекта МТ1112XL, созданное на Северной верфи ОСК для рыбопромышленных предприятий. Головной ярусолов этой серии — «Гандвик-1» — уже больше года работает в Северном рыбохозяйственном бассейне. Василий Волегов, врио генерального директора Северной верфи, подчеркнул, что сегодня у судостроительного завода особенный день: «Судно «Марлин» прошло серьёзный цикл испытаний в Балтийском море, и я уверен, что оно докажет свою эффективность и надёжность. Для нас важно продолжать развивать системное импортозамещение при строительстве судов. Задача непростая и требует большого количества незапланированных на старте усилий. Хочу поблагодарить заказчика, компанию «Глобус» и лично Андрея Анатольевича за понимание и поддержку. Гарантирую, что каждый корабел Северной верфи работал на постройке судна с полной отдачей. И весь завод желает «Марлину» больших рыболовных побед!» Проект МТ1112XL сочетает автоматизацию, экономичность и безотходную переработку улова. На судне установлены автоматизированные линии постановки и выборки ярусов, оборудование для разделки, упаковки, заморозки и хранения продукции прямо на борту. Фабрика позволяет выпускать не менее 15 тонн потрошеной рыбы в сутки, а филетировочная машина — не менее 8 тонн филе донных пород рыбы. Для крупных экземпляров предусмотрена отдельная морозильная камера. Заместитель директора департамента продаж и контрактации ОСК, член совета директоров Северной верфи Владимир Рачин поздравил коллег: «Российский рыбопромысловый флот получает современное судно, созданное на отечественной верфи. Для Северной верфи это не просто очередной заказ: проект был сложным, его реализация потребовала большого профессионализма, ответственности и настойчивости. Пусть оно достойно несёт Государственный флаг Российской Федерации, успешно ведёт промысел, а каждый рейс завершается благополучным возвращением в порт. Желаю больших уловов и дальнейших успехов». «Марлин» предназначен для промысла трески, пикши, зубатки, палтуса и других видов рыб в Северном, Норвежском и Баренцевом морях. Судно работает методом ярусного лова. Этот способ считается одним из самых экологически безопасных: при промысле не повреждается грунт и не наносится вред среде обитания гидробионтов. Руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков сказал: «Рад, что сегодня рыбопромысловый флот пополняется еще одним современным судном – ярусоловом. Для нас это особенно важно, потому что такие суда ведут селективную добычу и помогают сохранять экологическое состояние водных объектов. «Марлин» – современное и безопасное судно, на котором экипаж сможет комфортно работать даже в непростых условиях Баренцева моря», — отметил руководитель Росрыболовства. Высокий уровень автоматизации AUT1-ICS снижает влияние человеческого фактора и упрощает управление судном. Компьютерная интегрированная система контроля позволяет экипажу не находиться постоянно в машинном отделении и на центральном посту. Судном может управлять один человек. Длина «Марлина» составляет 58 метров, ширина — 13 метров, водоизмещение — 2 200 тонн. Судно развивает скорость до 10,6 узла, автономность достигает 45 суток, экипаж рассчитан на 36 человек. Морозильный трюм вмещает около 600 тонн готовой продукции, а мощность добычи составляет 25 тонн рыбы в сутки. Северная верфь ОСК продолжает строительство промысловых судов. Сейчас на предприятии находятся несколько траулеров и ярусоловов для рыбопромышленных компаний страны.