ОСК | Северная верфь
«Жаркий»: первый ленинградский «Буревестник» и его вторая жизнь
3 ноября 1975 года на судостроительном заводе имени А. А. Жданова в Ленинграде спустили на воду «Жаркий» — первый корабль проекта 1135 «Буревестник», построенный предприятии. Заказ № 711 заложили 16 апреля 1974 года. На военно-морском флоте «Жаркий» прослужил больше четверти века, успев пережить аварию, которая могла оборвать его историю значительно раньше. В середине 1970-х завод имени Жданова находился в переходном периоде. Наряду с большими противолодочными кораблями проекта 1134А здесь осваивали компактный, но весьма насыщенный техникой «Буревестник»...
«Маршал Тимошенко»: как на заводе имени Жданова построили океанский противолодочный корабль
2 ноября 1972 года в Ленинграде, на судостроительном заводе имени А. А. Жданова заложили большой противолодочный корабль «Маршал Тимошенко». Он получил строительный номер 728 и стал восьмым в серии проекта 1134А «Беркут-А». Перед судостроителями стояла непростая задача: разместить на корпусе длиной около 159 метров средства обнаружения подводных лодок, ракетное и артиллерийское вооружение, вертолёт и оборудование для продолжительной службы далеко от базы. К началу 1970-х годов советскому флоту требовались корабли, способные действовать в океане вместе с крупными соединениями...
«Морским судам быть»: 330 лет регулярному ВМФ России
20 октября (30 октября по новому стилю) 1696 года Пётр I собрал Боярскую думу в подмосковном Преображенском. Обсуждали судьбу Азова, недавно отбитого у Османской империи. Царь представил записку «Статьи удобные, которые принадлежат к взятой крепости или фортеции от турок Азова». В ней ставились практические вопросы: кого поселить в разорённой крепости, как содержать гарнизон, каким образом продолжать борьбу за выход к морю. Ответ Думы по вопросу флота был предельно коротким: «Морским судам быть»...
