ОСК | Северная верфь

Четырнадцать лет назад, 14 октября, на Северной верфи ОСК в Санкт-Петербурге царила особенная атмосфера. В тот день происходило событие, которое моряки ждали с нетерпением — передача Балтийскому флоту нового корвета «Сообразительный». Подписание приемного акта и первый подъем Военно-морского флага стали финальным аккордом длительной работы. Этому моменту предшествовали месяцы напряженных испытаний, где проверяли каждую систему и каждый механизм будущего боевого корабля. «Сообразительный» оказался не просто новым судном, а принципиально новым этапом в развитии российского военного флота...

Представьте, что вы ведёте огромный корабль сквозь шторм, туман или льды. Ваша задача — не просто добраться до точки на карте, а избежать подводных скал, мелей и скрытых течений. Сотни лет назад капитаны полагались на интуицию, опыт и удачу. Сегодня у них есть надёжный помощник — гидрографическая служба. Её история в России началась 13 октября 1827 года, но её предыстория уходит корнями в глубь веков. Ещё до появления регулярного флота русские мореходы славились как отважные первооткрыватели. Их смелые путешествия и географические открытия стали достоянием мировой науки...

Имя адмирала Ивана Степановича Юмашева сегодня носит один из новейших фрегатов проекта 22350. Корабль, заложенный на Северной верфи ОСК в 2020 году, продолжает дело своего прославленного тезки — советского флотоводца, чья жизнь была настоящим примером служения Отечеству на морских рубежах. Его биография — это история человека, прошедшего путь от кочегара на корабле до военно-морского министра огромной страны. Иван Юмашев родился в 1895 году в Тифлисе в семье железнодорожного служащего. Его путь к адмиральским погонам был непростым...

Иногда за привычными формулировками — «рабочий цеха», «трубогибщик», «сварщик» — мы не видим главного: живых людей. Людей с их мыслями, юмором, сомнениями и особой, суровой гордостью за своё дело. Мы поговорили с теми, чьими руками рождаются сложнейшие узлы будущих кораблей, — с работниками 20-го цеха. Этот блиц-опрос — не про технологии и не про производственные планы. Он про них самих. Про то, что они считают самым главным в работе, о чём мечтали в детстве и как пришли на завод. Их ответы — честные,...

В сентябре разметчик судовой отдела главного технолога Светлана Николаевна Коробкова отметила 55-летний юбилей работы на Северной верфи. За этой солидной цифрой стоит её искренняя приверженность заводу. Для Светланы Николаевны наше предприятие давно стало родным, ведь работать год за годом, день за днём, более пяти десятилетий можно только там, где «живёт» твоё сердце, где тепло и комфортно. Наверняка среди людей, не связанных с судостроением, найдётся не много тех, кто знает значение слова плаз, тем более сможет подробно рассказать, «что это такое и с чем его едят»...

Построенный на нашем заводе эсминец «Сторожевой», головной корабль перспективной серии проекта 7-У, был торжественно введен в строй 6 октября 1940 года. Его служба началась стандартно, с курса боевой подготовки и учений на Балтике, но всего через несколько месяцев ему было суждено пережить одну из самых драматичных и уникальных судеб в истории Великой Отечественной войны, превратившись из новейшего корабля в символ невероятного сопротивления. С первых дней войны «Сторожевой» был брошен в горнило...

Заложенный 5 октября 1934 года на заводе имени А.А. Жданова (сейчас ОСК Северная верфь) в Ленинграде, «Минск» был спущен на воду уже через год. Однако из-за задержек с поставками его достройка затянулась. Только в ноябре 1938 года корабль был передан Военно-Морскому Флоту СССР. Начало Великой Отечественной войны «Минск» встретил в составе Балтийского флота. В августе 1941 года он принял участие в трагическом Таллиннском переходе. Корабль подорвался на мине и в его корпусе образовалась огромная пробоина, вышел из строя двигатель...

Сергей Викторович Пономарев, стропальщик судостроительного завода ОСК «Северная верфь», когда-то работал учителем физической культуры в школе. Мы поговорили о том, почему он сменил профессию, что дал ему спорт и какая разница — между поколениями тогда и сейчас. — Сергей Викторович, знаем, что вы были учителем. Сколько лет вы преподавали? — Двенадцать лет. — А что побудило уйти из школы? — Всё решила ситуация — перестройка, зарплату постоянно задерживали. — И всё же — не хотите вернуться в профессию? — Сейчас уже вряд ли...

ОСК Северная верфь помнит и чтит моряков-героев. Мы строим корабли, которые десятилетиями несут службу, и знаем, что их надежность — вопрос жизни и смерти для экипажа. История иногда складывается так, что от действий одного человека зависят судьбы миллионов. Именно такой подвиг совершил матрос Сергей Преминин. История началась в холодных водах Атлантики, 3 октября 1986 года. Советская атомная подводная лодка К-219, несущая на борту ядерные ракеты, выполняла боевое дежурство у побережья США. Внезапно на борту произошла разгерметизация ракетной шахты...

«Мы меняем философию производства — уходим от устаревших методов к высокотехнологичному процессу, где главные принципы — качество, скорость и масштаб, чтобы верфь с богатой историей стала лидером судостроения на десятилетия вперёд», — заявил временно исполняющий обязанности Генерального директора предприятия Василий Волегов, говоря о будущем судостроительного завода ОСК «Северная верфь». За этими словами стоит грандиозная трансформация одного из старейших судостроительных предприятий России. Мощность...

Представьте, что проектирование настоящего корабля начинается не с огромных чертежей в цеху, а с идеи школьника за компьютером. Теперь это реальность. В Колледже судостроения, информационных и прикладных технологий торжественно открыли образовательный технопарк «Корабел». Не просто новые классы, а целая верфь для молодых талантов, созданная при поддержке профессионалов из Объединенной судостроительной корпорации. Почему это важно? Будущее отрасли рождается сегодня. Как отметила директор департамента...

Когда на Международной выставке «НЕВА-2025» говорят о судостроении, речь идет не только про стенды и доклады. Северная верфь доказала это, открыв свои ворота для более шестидесяти гостей — партнеров и участников форума. За два дня они совершили путешествие из прошлого — в настоящее, и даже заглянули в будущее отрасли. Знакомство с верфью начиналось там, где хранится ее душа, — в Музее истории. Гости погрузились в летопись завода, написанную архивными чертежами и моделями кораблей. Здесь, среди свидетельств...