Найти в Дзене
Закреплено автором
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
2 недели назад
 • Вы подписаны

30 м³ мокрого песка могут весить 60 тонн. Как выбрать самосвальный полуприцеп без перегруза

При выборе самосвального полуприцепа покупатель обычно первым делом спрашивает: «Сколько кубов входит?» Но для песка, щебня, отсева и глины объём кузова — не главный ориентир. Тяжёлые сыпучие грузы ограничивает прежде всего допустимая масса автопоезда и нагрузка на оси. Поэтому большой кузов нельзя автоматически заполнять до бортов: тяжёлый материал загружают по тоннам, а не по кубометрам. Главная мысль Сначала определяют допустимую массу груза на рабочем маршруте. Затем выбирают объём, материал и конструкцию кузова...

5 месяцев назад
 • Вы подписаны

Эксплуатация щеповоза с подвижным полом в холодное время года

Работа полуприцепа с подвижным полом в холодное время года требует особого внимания. Низкие температуры, повышенная влажность, дорожная грязь и реагенты могут ускорять износ оборудования и повышать риск поломок. Соблюдение нескольких простых рекомендаций поможет сохранить работоспособность системы подвижного пола, продлить срок службы техники и избежать простоев в работе. После завершения погрузки или разгрузки гидроцилиндры привода подвижного пола рекомендуется оставлять в сдвинутом положении. Это позволяет защитить хромированные штоки от попадания грязи, песка и льда во время движения...

6 месяцев назад
 • Вы подписаны

Выбор зерновоза для перевозки урожая без потерь: как подобрать технику правильно

Перевозка зерна — один из самых важных этапов в сельхозлогистике. Даже если урожай собран идеально, неправильный зерновоз может привести к потерям, штрафам и лишним расходам. Сегодня на рынке есть десятки моделей зерновозов: кузова объёмом от 35 до 60 м³, с разным количеством осей и грузоподъёмностью. Поэтому выбирать зерновоз только по цене или «чтобы было побольше кубов» — ошибка. Разберёмся, как подобрать технику, которая будет работать эффективно и без перегруза. Правильный выбор всегда строится на трёх вещах...