Сашка рулит!

Всем привет! Признавайтесь, многие из вас знают про существование SQ-сабвуферов? Думаю, большинство, как и я, до поры до времени думали, что саб — это чисто про "валилово и флекс", но все далеко не так однобоко. В сегменте низкочастотных компонентов тоже есть градация, и, несмотря на то, что бОльшая часть данной ниши представлена традиционными "губатыми" динамиками для неистового баса, законное место в ней занимает и SQ-класс, направленный не на громкость, а на качество звучания низких частот в вашем авто...

Всем привет! Любители вы автозвук так, как люблю его я? Как мне кажется, на определенном этапе каждый, кто решился на замену штатной акустики, ловит себя на мысли: "А не пора ли остановиться, ведь это затягивает все сильнее?". Мой путь в автозвуке начался не так давно, но постепенно ко мне стало приходить понимание того, какой я вижу свою систему в ближайшей перспективе. Это все-таки двухкомпонентная акустика спереди (да, да, на трешку пока не созрел), коаксиальная в полке (для подыгрыша задним пассажирам), внешний полноценный четырехканальный усилитель и небольшой моноблок+SQ-саб в багажнике...

Всем привет! Прежде чем вы начнете прочтение данного поста, хочу сказать самое главное. При езде на электросамокате всегда относитесь с уважением к другим участникам дорожного движения и пешеходам. И не забывайте про безопасность, свою и окружающих. Ну а теперь про самокат) Лето не за горами, а стало быть проводить время на улице станет гораздо приятнее. Тренировки на открытом воздухе, поездки в леса и парки, вечерние вылазки на различные интересные движения снова ворвутся в мою жизнь, поэтому решил в этом году не дергать лишний раз летом тачку, а приобрести двухколесный телепорт...

Всем привет! Не так давно я решил обновить свой простенький видеорегистратор. Связано это с тем, что летом планирую немного попутешествовать, а стало быть существует риск попасть в новом для себя населенном пункте под камеры...

Всем спорт! Сегодня решил поделиться своим опытом в вопросе укрепления стоп и мыщц-стабилизаторов голеностопа. Данная статья будет полезна не только начинающим бегунам, но и тем, кто хочет по-настоящему уверенно стоять на ногах. Сразу скажу, что я не врач и не спортивный тренер, а стало быть вся описанная далее информация будет основана лишь на моих внутренних ощущениях и 15-летнем опыте в профессиональном и любительском беге. В анатомию и физиологию я вдаваться не буду, о строении нижних конечностей можно почтить на специализированных врачебных ресурсах...

Всем звук! По мере времени и сил продолжаю потихоньку собирать в своем авто SQ-систему взамен штатной и устаревшей акустики. Следующим этапом было принято решение обновить тыл. Пол года назад, еще не понимая куда двигаюсь, я поставил в полку бюджетную эстраду, которая в целом отыгрывала за свой прайс весьма приятно. Однако, сейчас, когда я окончательно понял чего хочу от акустики в своем авто, настало время заменить эту позицию на что-то более подходящее, после чего уже помышлять об установке усилителя...

Всем привет! Продолжаю делиться в своем блоге не только рассказами по автотематике, но и инфой для спортсменов-любителей, коим сам являюсь. Сегодняшний пост будет не столько про гаджеты для спортсменов, сколько о лактате, перкуссии и ее воздействии на мыщцы. Скажу сразу, медиком я не являюсь и на истину излагаемой далее информации не претендую. Описываю исключительно свои ощущения, основанные на личном опыте и 15 летнем стаже в профессиональном и любительском беге. Однако, если кто-нибудь из читающих...

Всем привет! В отличии от подписчиков моего блога на драйв 2, для многих на данной площадке будет новостью, что по факту автомобиль перекрашивался считай дважды. Первый раз мы меняли цвет из белого в синий. Если кому интересно — можно поностальгировать тут и тут. Если лень, то вот вам пару архивных фото. Было это аж 10 лет назад, после чего все эти годы я катался в синем кузове и лишь в прошлом году, по дичайшей глупости закоцав водительскую дверь на въезде в гараж, мною был запущен процесс поэтапного освежения лакокрасочного покрытия, которое немного устало за все эти годы...

Всем категорический привет! Сегодня будет небольшой рассказ о том, как я затонировал свой авто максимально быстро и с минимальными рисками. Начать, пожалуй, стоит с того, что больше 12 лет я катался в аквариуме. Но с течением времени я все больше начал уставать от прозрачных стекол, да и немного начало напрягать, что весь салон как на ладони. Опять же, тонировать только полусферу я не хотел, была идея закататься вместе с передними стеклами. В один прекрасный день, «гуляя» по озону, я наткнулся на огромный выбор многоразовой съемной тонировки по готовым лекалам...

Всем звук, друзья! После замены штатных 13ых динамиков я вроде как на этом и успокоился, ездил себе кайфовал. По сравнению со штаткой заиграло куда интереснее, поэтому на какой-то период мне этого хватило с головой. Ровно до момента шумо-виброизоляции дверей. Зашумив двери, я впервые ощутил ушами один немаловажный факт. Мне показалось, что пассажирская сторона стала играть чуть тише, но ровно до того момента, как я сдвинулся со своего водительского сидения на центр салона. Так я познакомился с задержками звука...

Всем привет! Сегодня я постараюсь описать в подробностях свой опыт по шумоизоляции, но если у вас будут дополнительные советы — не стесняйтесь написать их в комментариях, конструктивная критика всегда приветствуется. Скажу сразу: да, я решился на шумку своей пушкигонки. До последнего откладывал этот момент, но вопрос комфорта взял верх, поэтому я отважился добавить на борт своего авто 15 кг гандикапа. Но обо всем по порядку. Рассказ будет довольно подробным, поэтому заваривайте чаёк, усаживайтесь поудобнее и погнали...

Всем ДВС! Да-да, это не кликбейт, такое реально возможно и если вы будете внимательно читать эту запись, то под конец даже видеоподтверждение найдете) Но обо всем по порядку. Сегодня будет небольшой рассказ о, заключительном в этом сезоне трек-дне на АСК «Вираж». По крайней мере я на логане уже вряд ли поеду на кольцо в этом году. Начать стоит с того, что предыдущие 5-6 дней у нас в городе каждый день шли дожди, поэтому на субботу я настраивался получать очередной опыт вождения на мокрой трассе, что в целом тоже интересно, но атаковать на пределе по сухому треку для меня куда приятнее...