Rimzona

Зимняя резина может выглядеть вполне пригодной, даже когда её сцепные свойства уже заметно ухудшились. Особенно это опасно на снегу, льду и дороге со снежной кашей. Минимальная глубина протектора зимних шин в России при движении по заснеженной или обледеневшей дороге — более 4 мм. Ровно 4 мм уже считается предельным износом для таких условий. У новых зимних покрышек глубина канавок обычно составляет около 8–10 мм, хотя конкретное значение зависит от модели. Но одной цифры недостаточно. Разберёмся,...

На боковине автомобильной шины можно встретить обозначения XL, M+S, RFT, а в каталогах — HP, UHP, SUV, PCR и другие сокращения. Одни указывают на конструкцию покрышки, другие — на её назначение или условия эксплуатации. Аббревиатуры шин помогают сузить выбор, но не подтверждают совместимость с автомобилем. Даже если размер совпадает, необходимо проверить индекс нагрузки, индекс скорости, сезонность и требования производителя машины. Разберём основные обозначения на понятных примерах и выясним, какие буквы действительно влияют на выбор, а какие служат лишь ориентиром...

На шиномонтаже предлагают закачать в колёса азот вместо обычного воздуха. Обещают стабильное давление, меньший расход топлива и более долгую службу шин. Но действительно ли автомобиль после такой процедуры едет лучше? Азот в шинах может немного замедлить естественную потерю давления, но заметных преимуществ при обычной езде чаще всего не даёт. Он не защищает от проколов, не делает подвеску мягче и не избавляет от необходимости проверять колёса. Разберёмся, за что именно берут деньги на шиномонтаже, какие свойства азота подтверждены испытаниями и в каких ситуациях услуга оправданна...