Новости развития инфраструктуры и железные дороги

Платформа "Родники" расположена совсем недалеко от Егорьевского шоссе и рядом с путепроводом через пути Казанского направления МЖД. Её расстояние от Казанского вокзала столицы составляет 33 км, а время в пути от него займет около 48-50 минут. Прошлое о.п. уходит корнями в 1930-е годы, когда прямо между двумя остановками — "Овражки" и "Вялки" — на относительно новой железной дороге Москва — Черусти стихийно возник большой дачный посёлок, который из-за своего расположения так и назвали — Овражки-Вялки...

"Звенигородская" РАЛ будет расположена примерно в 500 м к юго-западу от одноименного Звенигородского шоссе. На месте будущей станции ранее находилась пресненская промзона, а сейчас у восточного вестибюля уже располагается ЖК "Сердце Столицы", также возводится большой ЖК "Сидней Сити". К северу от "Звенигородской" строится необычный по дизайну ЖК "Эмоушн". Отметим, что в марте - начале апреле 2026 г. была произведена обратная засыпка конструкции сооружаемой станции. Кроме того в середине марта 2026 года на путевых стенах были установлены золотистые буквы, сформировавшие собой название станции...

На нашем канале строительство ЮЛЫ — южного дублера МКАД освещалось еще с декабря 2023 года. Тогда в пойме р. Пехорка уже наблюдалось несколько возведенных опор и несколько поперечных балок под трассу между 1 из пар опор. Отметим, что на открытом в марте 2026 года участке дорога имеет по 4 полосы движения в каждую из сторон. С открытием нового участка жители Люберец, Жуковского и Раменского получили возможность строить новые для себя альтернативные маршруты. Эстакада автодороги в чем-то даже живописно изгибается сейчас над поймой Пехорки и Рязанским направлением МЖД...

В 1946 году архитекторами Б. С. Мезенцевым и М. А. Шпотовым был разработан амбициозный проект нового вокзала Смоленска, призванный заменить разрушенный войной ансамбль XIX века. К 34-й годовщине Октябрьской революции, 5 декабря 1951 года, состоялось открытие нового здания вокзала "Смоленск-Центральный". Его облик поражал роскошью: здание украсили монументальные колоннады, лепные гирлянды, балюстрады и декоративные башенки, а интерьеры — высокие своды на колоннах, богатая лепнина и ампирные люстры...

Из истории: Бронницкие купцы и жители, понимая, что без железной дороги город захиреет, собрали значительную по тем временам сумму — 5 тысяч рублей серебром . На эти деньги они не только построили саму станцию, но и проложили к ней подъездную дорогу от города. По их прошению станция Бронницы была официально открыта в начале 2 половины 19 века. Почему ж.д. не прошла через сам город Бронницы? На это есть экономическая и географическая причины. Чтобы проложить пути непосредственно через Бронницы,...

В морозное февральское утро станции ж.д. выглядели примерно так. Густой иней пушистым кружевом оседал на холодном металле указателей. Над путями нависало глубокое синее небо, ещё не тронутое рассветом, но уже начинающее светлеть холодной акварелью на востоке, воздух был таким прозрачным и колючим, что пар от дыхания таял мгновенно, не успев подняться к фонарям. Сразу чувствуется атмосфера 1 из самых морозных месяцев этой зимы. Воздух, кажется, застыл стеклом между рельсами, а в свете станционных фонарей кружится мелкая ледяная пыль — дыхание февральской стужи...

В 1946 году архитектором Н. Панченко был разработан амбициозный проект, предполагавший богатую отделку с использованием разноцветного мрамора, ценных пород дерева, лепнины и росписей. Уже к 35-летию Октябрьской революции, 6 ноября 1952 года, состоялось открытие нового каменного вокзала Ржева-II Балтийского, его облик стал скромнее, но при этом здание с вестибюлем, украшенным мраморными колоннами и лепниной, и залами ожидания с дубовыми диванами сразу было признано одним из красивейших в городе ...

Историческое здание вокзала Ржев-Белорусский, которое имело каменную центральную часть и два деревянных крыла, было разрушено в ходе боевых действий в период с 1941 по 1943 г.г. А новое здание вокзала на станции было построено в стиле советского неоклассицизма и открыто в 1960 году. В его облике чувствуется некоторая упрощенность и строгость по сравнению с более пышными и торжественными вокзалами начала 1950-х годов, ведь на смену сталинскому ампиру уже пришла "борьба с архитектурными излишествами", ознаменовавшая начало эпохи типового и функционального строительства...

Станция Княжьи горы расположена на магистрали Москва — Виндава (Вентспилс), её расстояние от Москвы-Рижской составляет 172 км. Общая длина Московско-Виндавской железной дороги достигает 1103 км, из них на территории России 639. Была построена в самом начале 20 века. Интересно, что своё название станция в Тверской области получила не от древнего села, а благодаря курьёзу: по легенде, местный землевладелец не пожелал прокладывать пути через свои угодья и указал строителям на пустошь, выдав её за окрестности деревни Княжьи Горы...

Расстояние от станции Конаково ГРЭС до центра города составляет около 2 км, а от берегов Волги чуть более 1. ГРЭС расшифровывается, как Государственная районная электростанция, станция г. Конаково находится на 8 месте среди всех тепловых станций в стране. Из интересного: П.П. Конаков родился в дер. Анциферово, а в 1 из предыдущих статей у нас как раз упоминалась одноименная платформа МЖД. Памятник П.П. Конакову у станции был установлен в 1982 году. Расстояние от Твери до Конаково по железной дороге составляет 98 км, при этом необходимо сделать пересадку на ст...

Сейчас уже пл. "Гжельские источники" Казанского направления МЖД расположена в Раменском муниципальном округе, ей обычно пользуются жители "СНТ Гжель", "Коттеджного посёлка Гжель-3" и "Пос. Гжель". Новое названия платформа получила в честь родников недалеко от р. Якубовка, которая затем примерно через 1 км впадает в р. Гжелка. Была открыта еще в СССР в 1989 году, а её реконструкция была проведена в 2019. Сегодня платформа "Гжельские источники", наряду с соседними "Игумново" и "Гжель", входит в ключевой...

В центре внимания у авторов чаще всего оказывались платформы "Нижегородская" "МЦД-4", "Площадь трех вокзалов" - "Каланчевская" "МЦД-2" и "МЦД-4", "Кутузовская" "МЦД-4", "Славянский бульвар" "МЦД-1", "Москва-Сити" "МЦД-4", а также электропоезда "Иволга 3.0" и "Иволга 4.0". В рамках проекта "Искусство в метро" выставка продолжится до 28 февраля 2026 года. Интересно, окажется ли на хосте в будущем сама пл. "Митьково" "МЦД-3", а затем и ТПУ "Рижская". Платформа "Нижегородская" смотрится довольно футуристично...