Сырой контент

Мало кто знает, но на новые машины HAVAL распространяются гарантийные обязательства производителя. Это означает, что о любом отклонении от предполагаемой нормы можно справиться в официальном сервисе, чем я регулярно пользуюсь. Первый вопрос, с которым я обратился к представителям официального сервиса относился к подсветке кнопок. Как-то вечером я случайно обнаружил, что у одной из кнопок плафона не работает подсветка и на ближайшем ТО спросил о ней у мастера-приемщика. Юноша проверил у трех машин в сервисе, двух в зале и даже выбегал на парковку машин, сданных в трейд-ин...

Доброго дня, друзья. Давно не писал про автомобиль, потому что нет ни времени, ни необходимости. Основные доработки обсуждались уже сотни раз, а про прошивку 11.55 и голосовое управление не писали только самые ленивые. Я же решил обратиться к теме подсветки перчаточного ящика. Многим хочется, чтоб в бардачке было светло и уютно, потому в дело регулярно идет самоклеющийся карпет, а для организации освещения используется сложная схема с врезкой концевиков и лампочек, но зачем… Мне морочиться не хотелось...

Что делать, если с машиной все хорошо и она только радует? Правильно – о каждом ТО писать. Оно и понятно – событие это уникальное и будоражащее, поэтому и я не премину о нем упомянуть. Первое регламентное ТО на Jolion проводится на 10000 пробега, но, учитывая хрупкую высокотехнологичность китайских двигателей и отзывы о Тульском масле, возникает непреодолимое желание маслице после обкатки-то поменять. Поэтому, как только машинка набегала 5000 километров, я стал искать варианты проведения импровизированного ТО-0...

Сегодня по дороге домой мне пришлось сделать короткую остановку — заехать в гости. Доехал до места отлично, минут 15 общался с человеком, а потом, забравшись в машину и заведя, обнаружил, что Жульен пищит на меня своим пищалом. На приборке мерцал таинственный глиф, видом он напоминал поперечный срез покрышки с засунутым в него знаком препинания. "Это не к добру" подумалось мне. Путем сложных дедуктивных умозаключений я пришёл к тому, что срез покрышки как бы на что-то намекает, а знак препинания...

Колесница моя амортизируется уже три с половиной месяца и набегала три с половиной тысячи километров, потому возникло непреодолимое желание поделиться своими наблюдениями. Машина красивая, теплая, комфортная, особенно если сравнивать с предыдущим Логаном. Ездит отлично — если научиться работать педалью газа и лепестками, то никаких затупов нет и тяги всегда хватает. Полный привод оправдывает себя на 100% — ледяные горки, каша, смерзшийся снег – все ему нипочем. Но хватит, наверное, петь дифирамбы… Спорные моменты тоже имеются...