Блог ЖД фотографа

Опять не порадовал московский парад трамваев новинками и эксклюзивами: на улицу Сергия Радонежского выкатили всё то же самое, что и обычно. КТМ-8К, КТМ-19, КТМ-23, КТМ-30, ЛМ-99, Pesa Foxtrot, ЛТ-5, Alstom и другие либо заслуженные либо эксклюзивные трамваи вместо участия в параде продолжают стоять, раскиданные по разным трамвайным депо. У нас нехватка интересного подвижного состава семьдесят процентов! И как всегда - толпа, не дающая сделать хорошие фотографии. Ладно если люди фотографируются с экспонатом - это ещё можно понять...

16 августа 2026 стало известно, что последние две российские электрички с рижской мордой на Московском узле - В С Ё! Это были ЭД4 с номерами 0010 и 0014, неотличимые внешне от ЭД2Т, которые, в свою очередь, были позднесоветским проектом Рижского вагоностроительного завода ЭР24, чьё производство не успели запустить из-за распада СССР. В итоге проектная документация из Риги переехала в подмосковное Демихово, где местные умельцы доработали электрические схемы, какую-то другую аппаратную часть, а вот внешность оставили без изменений, и таким образом появилась электричка ЭД2Т...

Вчера (05.08.2026) из Москвы в Ярославль дневным экспрессом впервые поехал двухэтажный состав с электровозом ЧС7. Пока без пассажиров, а в научных целях, чтобы обкатать ЧС7 и двухэтажные вагоны на Ярославском направлении со скоростью 160 км/ч, которая для Чехсов является вполне себе конструкционной, при специальным образом обточенных колёсных парах. Поскольку собственного двухэтажного состава под Ярославский экспресс ещё не покрасили, в ход пошли вагоны "Авроры" с Октябрьской железной дороги, а...