Интересные виды ЖД и не только

В предыдущей статье описано отправление из Барабинска, и что интересного или скучного было на пути к Новосибирску. В частности, заманчивое предложение проводницы, которое я принял, и «блатные» грузовые поезда-«валюта», которые покорно стояли наравне со всеми на станции Обь. Даже не верится... Проехали на поезде уже расстояние более 3000 километров и уже почти половину пути до Тынды. Но не половину впечатлений. Сейчас мы уже едем по столице Сибири — Новосибирску. Третий по численности населения город России...

В предыдущей статье мы насладились прекрасным, ни на что не похожим сибирским воздухом, оценили красоту и уют милой привокзальной площади и закупились продуктами в дорогу в местных магазинах известных торговых сетей. И не без трудностей попали обратно на платформу. Времени остаётся катастрофически мало, но на самой станции тоже много чего заслуживающего внимания. Итак, что мы имеем на самой станции? На первой платформе станции тоже очень уютно, идёт как бы продолжение сквера привокзальной площади...

В предыдущей статье мы насладились идеально ровными видами Западной Сибири, порассуждали о Карачинских озёрах и сделали остановку на двух станциях — Калачинской и Татарской. Сейчас же мы движемся к Барабинску — это не только станция, на которой получится погулять, но и первая станция, на которой, надеюсь, получится выйти за пределы вокзала. Карачи, Калачинская, Татарская, Барабинск — не названия, а мечта логопеда... Стоит сказать, на данном участке пути уже становится немного скучно. Местность везде одинаковая...

В предыдущей статье мы целых 11 счастливых и солнечных минут погуляли в Омске. Теперь по жаркой Сибири мчим к следующей станции нашей прогулке — Барабинску. Сегодня поезд № 92 Москва — Северобайкальск на этом участке пути делает остановку в Озере Карачинском. К счастью, не в самом озере, а лишь на одноименной железнодорожной станции. Около самой станции в населенном пункте Озеро-Карачи живёт аж 729 человек. Это как в отдельно взятом многоквартирном доме в Москве. Если вы живёте в новомодном ЖК или...

В предыдущей статье мы с вами совершили небольшую прогулку ночью по станции в Тюмень, и эта прогулка, может быть, худшая на нашем пути. Но зато, в отличие от Нижнего Новгорода и Кирова, после прогулки по Тюмени проблем со сном у меня не было. Заснул сразу как убитый и проснулся уже когда мы подъезжали к следующему крупному городу — Омску. Просто идеальный расклад! Правда, выспался я или нет, понять сложно, по ощущениям я бы с удовольствием поспал ещё. Зато мы без проблем перешагнули следующий часовой пояс, на данный момент у нас уже +3 часа от Москвы...

В предыдущей статье мы отправились из Екатеринбурга и познакомились с глухими попутчиками. Ожидания от Тюмени... ... Часто я в поездах среди ночи просыпаюсь от того что они останавливаются. Но тут я проснулся среди ночи, а поезд ещё ехал. За окном уже были огни ночного города, что говорило о том, что мы подъезжаем к станции Тюмень. Видимо подсознательно я так хотел погулять в Тюмени, что проснулся не на самой станции, а заранее. Чем примечательна Тюмень? В первую очередь, лично для меня, как москвича,...

В предыдущей статье мы продуктивно погуляли по станции Екатеринбург-Пассажирский и теперь отправляемся. Снова чётко по расписанию. Продолжаем сверять часы по нашему поезду. Отправление из Екатеринбурга и вид из окна поезда Первое, что нашему взору предстаёт после отправления, это, естественно, забор, одно из любимых дел от РЖД. А за ним — разноцветные многоэтажки-кубики, стилем очень похожие на Московские. Типичная Москва, ой, то есть Екатеринбург. Фото моё Ещё одна версия новостроек Екатеринбурга из окна поезда...

В предыдущей статье мы осмотрели всё что можно на подходе к Екатеринбургу. Вот и прибыли мы, наконец, в столицу Урала, четвёртый по численности населения город России. Первое впечатление о станции Екатеринбург-Пассажирский и интересные факты Первое впечатление — станция и вокзал более чем соответствуют городу такого статуса. Здание вокзала, естественно, большое. Не могу сказать, что дизайн какой-то фантастический, но симпатичный. Главное, что вокзал чистый и аккуратный, приятно на него смотреть...

В предыдущей статье мы с вами сполна насладились видами Уральских гор и познакомились с ними поближе, в том числе с их названиями. Настало время рассмотреть всё, что видно из окна поезда и на станции в столице Урала — Екатеринбурге. Вообще, я невероятно доволен графиком нашего поезда. Самое интересное на участке от Москвы — Уральские горы — проехали в светлое время суток. Теперь же солнце близится к закату, день — к завершению, и что может быть лучше в завершении дня в поезде, чем прогулка по большой станции знаменитого города? Ну а ночью мы как раз проедем довольно скучный участок...

В предыдущей статье, некоторое время мы ехали вдоль русла реки Сылва, против её течения, попутно наслаждались её лесными и скалистыми берегами. Наконец Уральские горы Теперь Сылва нас оставляет ненадолго. Как мы видим, мы немного забрались на высоту, благодаря чему прекрасные просторы видны ещё лучше. Наш поезд идёт на этом участке неторопливо, что позволяет сполна насладиться красотами. И это замечательно, ведь пешком сюда не добраться. За общением с друзьями пропустил село Усть-Кишерть с симпатичным зданием вокзала...

В предыдущей статье, после большого количества деревень, мы подъехали к большому населенному пункту. Кунгур Им оказался город Кунгур. На участке Пермь-Екатеринбург это крупнейший населенный пункт после Первоуральска (который практически пригород Екатеринбурга). 62 тысячи человек живут в этом уральском городе. Многие поезда дальнего следования, естественно, делают остановку на станции Кунгур. А наш поезд проезжает без остановки. Тем не менее, удалось на ходу сфотографировать небольшое, но очень симпатичное здание вокзала, построенного в стиле модерн и эклектики...

В предыдущей статье мы выжали максимум, из того что можно увидеть в Перми из окна поезда. По названию статьи, кажется что будет скандал и начальнику поезда придется вмешаться... Но на самом деле... Читайте! Холмы или горы? Как только мы покинули Пермь, нашему вниманию открылись потрясающие холмы. А может уже и горы. Измерить, выше 200 метров они или нет, возможности естественно не было. Но главное, что красота невероятная. Как же повезло людям жить в таких красивых местах! Зимой, правда, здесь, наверное, очень холодно...