Интересные виды ЖД и не только

В предыдущей статье мы с вами, уважаемые друзья, завершили прогулку по Новосибирску, чуть не опоздав на поезд, и посмотрели городские пейзажи третьего по величине города России из окна поезда. Забыл сказать, при въезде в Новосибирскую область из Омской, мы перешли в очередной часовой пояс, теперь у нас на 4 часа больше чем в Москве. Таким образом, у нас будет уже скоро темнеть, а в Москве ещё разгар дня. Вот вам фото, чтобы прочувствовать атмосферу настоящей Сибири. Что мы проезжаем на данном участке пути? Самое интересное я сфотографировал...

Очень интересная, насыщенная и приятная получилась прогулка по станции Новосибирск-Главный, вокзалу и привокзальной площади, об этом в предыдущей статье. Переходим обратно на платформу через единственный неприятный момент — досмотр фотоаппарата, который уже не испортил настроения. На станции есть что ещё осмотреть. Помимо прекрасного дизайна вокзала, архитекторы решили украсить станцию и скульптурами. То ли встречающих, то ли провожающих. Да, бывает, когда противоположные вещи могут выглядеть одинаково — восход и закат, например...

В предыдущей статье мы с Вами, дорогие читатели, проехали через Реку Обь, пропустили интересные достопримечательности, и под приятный шум чугунных тормозных колодок, прибыли на станцию Новосибирск-Главный, где увидели необычные поезда. На данный момент нам предстоит самая большая стоянка по пути из Москвы. Забыл, сколько она составляла в 2022 году у поезда 92 Москва — Северобайкальск, тем более что следовали мы измененным графиком. Но где-то около 45-50 минут. Сейчас она даже больше, почти час, и это замечательно...

В предыдущей статье описано отправление из Барабинска, и что интересного или скучного было на пути к Новосибирску. В частности, заманчивое предложение проводницы, которое я принял, и «блатные» грузовые поезда-«валюта», которые покорно стояли наравне со всеми на станции Обь. Даже не верится... Проехали на поезде уже расстояние более 3000 километров и уже почти половину пути до Тынды. Но не половину впечатлений. Сейчас мы уже едем по столице Сибири — Новосибирску. Третий по численности населения город России...

В предыдущей статье мы насладились прекрасным, ни на что не похожим сибирским воздухом, оценили красоту и уют милой привокзальной площади и закупились продуктами в дорогу в местных магазинах известных торговых сетей. И не без трудностей попали обратно на платформу. Времени остаётся катастрофически мало, но на самой станции тоже много чего заслуживающего внимания. Итак, что мы имеем на самой станции? На первой платформе станции тоже очень уютно, идёт как бы продолжение сквера привокзальной площади...

В предыдущей статье мы насладились идеально ровными видами Западной Сибири, порассуждали о Карачинских озёрах и сделали остановку на двух станциях — Калачинской и Татарской. Сейчас же мы движемся к Барабинску — это не только станция, на которой получится погулять, но и первая станция, на которой, надеюсь, получится выйти за пределы вокзала. Карачи, Калачинская, Татарская, Барабинск — не названия, а мечта логопеда... Стоит сказать, на данном участке пути уже становится немного скучно. Местность везде одинаковая...

В предыдущей статье мы целых 11 счастливых и солнечных минут погуляли в Омске. Теперь по жаркой Сибири мчим к следующей станции нашей прогулке — Барабинску. Сегодня поезд № 92 Москва — Северобайкальск на этом участке пути делает остановку в Озере Карачинском. К счастью, не в самом озере, а лишь на одноименной железнодорожной станции. Около самой станции в населенном пункте Озеро-Карачи живёт аж 729 человек. Это как в отдельно взятом многоквартирном доме в Москве. Если вы живёте в новомодном ЖК или...

В предыдущей статье мы с вами совершили небольшую прогулку ночью по станции в Тюмень, и эта прогулка, может быть, худшая на нашем пути. Но зато, в отличие от Нижнего Новгорода и Кирова, после прогулки по Тюмени проблем со сном у меня не было. Заснул сразу как убитый и проснулся уже когда мы подъезжали к следующему крупному городу — Омску. Просто идеальный расклад! Правда, выспался я или нет, понять сложно, по ощущениям я бы с удовольствием поспал ещё. Зато мы без проблем перешагнули следующий часовой пояс, на данный момент у нас уже +3 часа от Москвы...

В предыдущей статье мы отправились из Екатеринбурга и познакомились с глухими попутчиками. Ожидания от Тюмени... ... Часто я в поездах среди ночи просыпаюсь от того что они останавливаются. Но тут я проснулся среди ночи, а поезд ещё ехал. За окном уже были огни ночного города, что говорило о том, что мы подъезжаем к станции Тюмень. Видимо подсознательно я так хотел погулять в Тюмени, что проснулся не на самой станции, а заранее. Чем примечательна Тюмень? В первую очередь, лично для меня, как москвича,...

В предыдущей статье мы продуктивно погуляли по станции Екатеринбург-Пассажирский и теперь отправляемся. Снова чётко по расписанию. Продолжаем сверять часы по нашему поезду. Отправление из Екатеринбурга и вид из окна поезда Первое, что нашему взору предстаёт после отправления, это, естественно, забор, одно из любимых дел от РЖД. А за ним — разноцветные многоэтажки-кубики, стилем очень похожие на Московские. Типичная Москва, ой, то есть Екатеринбург. Фото моё Ещё одна версия новостроек Екатеринбурга из окна поезда...

В предыдущей статье мы осмотрели всё что можно на подходе к Екатеринбургу. Вот и прибыли мы, наконец, в столицу Урала, четвёртый по численности населения город России. Первое впечатление о станции Екатеринбург-Пассажирский и интересные факты Первое впечатление — станция и вокзал более чем соответствуют городу такого статуса. Здание вокзала, естественно, большое. Не могу сказать, что дизайн какой-то фантастический, но симпатичный. Главное, что вокзал чистый и аккуратный, приятно на него смотреть...

В предыдущей статье мы с вами сполна насладились видами Уральских гор и познакомились с ними поближе, в том числе с их названиями. Настало время рассмотреть всё, что видно из окна поезда и на станции в столице Урала — Екатеринбурге. Вообще, я невероятно доволен графиком нашего поезда. Самое интересное на участке от Москвы — Уральские горы — проехали в светлое время суток. Теперь же солнце близится к закату, день — к завершению, и что может быть лучше в завершении дня в поезде, чем прогулка по большой станции знаменитого города? Ну а ночью мы как раз проедем довольно скучный участок...